London Underground: Forskelle mellem versioner

| style="background:#{{LUL farve|District}}; color:white;"|Grøn

| 1868

| 1868

| Under overfladen

| style="text-align:right;" | 64{{0|.0}}

 

Der har også været forslag om at omorganisere subsurface-banerne,<ref>{{cite web |url=http://www.trainweb.org/tubeprune/Life%20Underground.htm#Metropolitan%20to%20Barking |title=Metropolitan to Barking |publisher=Tube Prune |accessdate=30 June 2008}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.trainweb.org/tubeprune/SSL%20PPP%20Upgrade.htm |title=Proposals for the Upgrade of the Sub-surface Lines |publisher=Tube Prune |accessdate=30 June 2008}}</ref> at opdele Northern line og at forlænge dennes Charing Cross-gren til Battersea,<ref>{{cite web |url=http://www.battersea-powerstation.com/pdfs/nle-extension-newsletter-may-2010.pdf |title=Battersea Power Station: Northern Line extension |publisher=Battersea Power Station |accessdate=11 July 2010}}</ref><ref name="TfL">{{cite web |title= Transport 2025 – Transport Vision for a Growing World |publisher= Transport for London |date =11 November 2006 |url= http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/londonrail/2844.aspx |accessdate= 21 July 2008}}</ref> selvom begge disse afhænger af andre opgraderinger bliver fuldført først. Planen for en forlængelse af Northern line til Battersea har fået planlægningstilladelse af [[Wandsworth (distrikt)|bydelen Wandsworth]]<ref>{{Cite press release |url=http://www.wandsworth.gov.uk/news/article/10136/battersea_power_station_scheme_approved |title=Battersea Power Station scheme approved |publisher=[[London Borough of Wandsworth]] |accessdate=12 November 2010}}</ref> og planlægges at åbne i 2017.<ref>{{cite web |url=http://www.northernlineextension.com/background.aspx |title=Northern Line extension to Nine Elms and Battersea |publisher=Treasury Holdings |accessdate=15 May 2011}}</ref> I begyndelsen af 2011 foreslog Londons borgmester også at forlænge Northern Line.<ref>{{cite web|title=Tube line could be extended to improve Greater London commute|url=http://londonoffices.com/news/tube-line-could-be-extended-to-improve-greater-london-commute-2784}}</ref> En forlængelse til Battersea ville blive privat finansieret og dele af byudviklingen på [[Battersea Power Station]], der involverer en større byfornyelse i [[Nine Elms]]- og [[Battersea]]-områderne.<ref>{{cite press release |title= Proposed Northern line extension public consultation begins |publisher= Transport for London |date =9 May 2011 |url= http://www.tfl.gov.uk/corporate/media/newscentre/archive/19950.aspx |accessdate = 9 August 2011}}</ref><ref>{{cite web |title= Northern line Extension to Nine Elms and Battersea: Key Benefits |publisher=Treasury Holdings |url= http://www.northernlineextension.com/key-benefits.aspx | accessdate = 15 May 2011}}</ref>

 

Bydelen [[Hillingdon (distrikt)|Hillingdon]] har foreslået at Central line forlænges fra West Ruislip til Uxbridge via Ickenham. Forlængelsen vil krydse trafikken på A40 i området og kan være færdig i 2021. Forlængelsen vil følge de eksisterende spor mellem Ickenham og Uxbridge, men forlængelsen er afhængig af opgradering af signalsystemet, der kan være frem til 2017.<ref>{{cite news |title= Extending Central line to Uxbridge will cut traffic |work= Uxbridge Gazette |date=17 June 2011 |author=Coombs, Dan |url= http://www.uxbridgegazette.co.uk/west-london-news/local-uxbridge-news/2011/06/17/extending-central-line-to-uxbridge-will-cut-traffic-113046-28897325/ |accessdate=15 July 2011}}</ref>

Nogle stationer er lukket eller er kun udgangsstationer grundet overbelægning i myldretiderne. På andre tider standser tog simpelthen ikke på de overbelagte stationer og fortsætter til den næste station, på steder hvor der er en anden station i gåafstand. Overbelægning kan også begrænses ved midlertidigt ikke at tillade passagerer at komme igenenm billetbommene og ned på perronerne på nogle stationer.

 

 

=== Sikkerhed ===

*{{Cite book |author=[[Christian Wolmar|Wolmar, Christian]] |title=Down the Tube: the Battle for London's Underground |publisher=Aurum Press |year=2002 |isbn=1854108727}}

*{{Cite book |author=[[Christian Wolmar|Wolmar, Christian]] |title=The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City For Ever |publisher=Atlantic |year=2004 |isbn=1-84354-023-1}}

{{refend}}