BMC ADO16: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
+Kategori:Austin-modeller; ±Kategori:Morris→Kategori:Morris-modeller ved hjælp af Hotcat |
Glenn (diskussion | bidrag) m →Baggrund: linkændr |
||
Linje 31:
==Baggrund==
Efter konstruktionen af [[Morris Mini|Mini]]'en (hundehuset) var færdig, begyndte [[Sir Alec Issigonis|Alec Issigonis]] arbejdet med en større familiebil, bygget på de samme principper. Den nye bil fik en større udgave af BMC's A-motor og havde [[skivebremser]] på forhjulene. Karosseriet er tegnet af [[Pininfarina]]. Med ADO 16 introducerede BMC sin Hydrolastic affjedring, der kunne bruges i flere og flere af koncernens biler. Hydrolastic blev bygget op omkring hydrauliske fjederelementer, som erstattede de traditionelle fjedre og [[
Bilen gik i produktion i sommeren [[1962]], og var i resten af [[1960'erne]] [[Storbritannien]]'s bedst sælgende bil, i konkurrence med den mere konventionelle [[Ford Cortina]].
Linje 38:
ADO16 blev fremstillet under næsten alle BMC's mærkenavne, ikke mindre end seks forskellige versioner:
Austin, Morris, MG, Wolseley, Vanden Plas Princess og Riley
==1100/1300==
| |||