Ford S-MAX: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m r2.7.3rc2) (Robot tilføjer no:Ford S-Max |
Udvider og opdaterer fra de: |
||
Linje 1:
{{Infoboks bil
|overskrift =
|billede = Ford S-
|billedbredde = 250px
|billedtekst = Ford S-MAX (2006−2010)
|producent = [[Ford Motor Company]]
|moderselskab =
|model = S-MAX
|andre navne =
|type = [[MPV]]
|teknik = Tværliggende [[frontmotor]],<br
|produktion = [[2006]]
|forgænger = Ingen
|efterfølger =
|motor = '''Benzin''':<br
|
|karrosseriformer = 5-dørs [[MPV]]
|typenummer =
|produktionssted = [[Genk]], [[Belgien]]
|længde = 4768
|bredde = 1884 mm
|højde = 1658 mm
|akselafstand = 2850 mm
|lignende =
|beslægtede = [[Ford Mondeo]]<br
|designer =
|hjemmeside =
}}
'''Ford S-MAX''' er en [[
Modellen er sammen med anden generation af Ford Galaxy den første Ford-model til at bære det nye såkaldte "Ford kinetic Design", som blev præsenteret med [[Ford Iosis]] på [[Frankfurt Motor Show]] [[2005]] og i fremtiden skal kendetegne alle Ford-modeller.
S-MAX bygges sammen med Ford-modellerne Galaxy og [[Ford Mondeo|Mondeo]], som bygger på samme [[platform (bil)|platform]], i [[Belgien|belgiske]] [[Genk]].
== Teknik ==
S-MAX har op til syv sæder, hvor anden og tredje (ekstraudstyr) sæderække kan sænkes helt ned i gulvet.
Siden [[sommer]]en [[2007]] kan 2,0-liters [[dieselmotor]]en med 96 [[kilowatt|kW]] (130 [[hestekraft|hk]]) fås med det nye [[automatgear]] ''Durashift 6tronic''. Derudover fås S-MAX med afstandsafhængig [[fartpilot]] (ACC) og interaktiv [[undervogn]] (elektronisk [[støddæmper]]regulering).
=== Motorer ===
Ved introduktionen kunne modellen fås med to [[benzinmotor]]er med 107 kW (145 hk) og 162 kW (220 hk) samt to [[commonrail]]-dieselmotorer med standardmonteret [[partikelfilter]] og 96 kW (130 hk) hhv. 103 kW (140 hk). I [[efterår]]et 2007 kom der to nye [[motor]]er på programmet: En 2,3-liters [[Ford Duratec-motor|Duratec]]-motor, som kun fandtes med automatgear og ydede 118 kW (160 hk), samt en 2,2-liters [[turbodiesel]] med 129 kW (175 hk) og sekstrins manuel [[gearkasse]]. Siden [[forår]]et [[2008]] fik 2,0-liters dieselmotoren med automatgear 103 kW (140 hk) ligesom modellen med manuelt gear og den mindste benzinmodel kom som FlexiFuelVehicle (FFV), hvilket muliggjorde drift med [[bioætanol]]. [[Effekt (fysik)|Effekten]] var fortsat 107 kW (145 hk).
I [[2010]] blev motorprogrammet komplet modificeret, og alle motorversioner opfylder nu [[Euronorm|Euro5-normen]]. S-MAX var sammen med Galaxy den første Ford-model som fik den nye 2,0-liters [[Ford EcoBoost-motor|EcoBoost]]-benzinmotor med [[turbolader]], hvorfor 2,3- og 2,5-liters Duratec-motorerne blev taget af programmet. Også dieselmotorprogrammet blev ændret: Den ved samme effekt mere sparsomme 1,6 TDCi afløste den mindste 2,0 TDCi med 85 kW (115 hk), og samtidig fik 2,2 TDCi sin effekt øget til 147 kW (200 hk).
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! Model !! Cylindre !! Ventiler !! Slagvolume<br />cm³ !! Max. effekt<br />kW (hk) / omdr. !! Max. drejningsmoment<br />Nm / omdr. !! 0-100 km/t<br />sek. !! Topfart<br />km/t !! Byggeår
|-
| colspan="9" bgcolor=#C0C0C0 | '''Benzinmotorer'''
|-
| align="left" | '''1.6 EcoBoost-SCTi''' || 4 || 16 || 1596 || 118 (160) / 5700 || 240 / 1600 − 4000 || 9,8 || 204 || 12/2010 −
|-
| align="left" | '''2.0 Duratec''' || 4 || 16 || 1999 || 107 (145) / 6000 || 185{{sup|1}} / 4500 || 10,9 || 197 || 2006 −
|-
| align="left" | '''2.0 EcoBoost-SCTi''' || 4 || 16 || 1976 || 149 (203) / 6000 || 300 / 1750 − 4500 || 8,2 || 225 || 5/2010 −
|-
| align="left" | '''2.0 EcoBoost-SCTi''' || 4 || 16 || 1976 || 176 (240) / 6000 || 340 / 1900 − 3500 || 7,6 || 240 || 12/2010 −
|-
| align="left" | '''2.3 Duratec''' || 4 || 16 || 2261 || 118 (160) / 6500 || 208 / 4200 || 11,2 || 194 || 2007 − 4/2010
|
| align="left" | '''2.5 Duratec''' || 5 || 20 || 2521 || 162 (220) / 5000 || 320 / 1500 − 4800 || 7,9 || 230 || 2006 − 4/2010
|-
| colspan="9" bgcolor=#C0C0C0 | '''Dieselmotorer'''
|-
| align="left" | '''1.6 TDCi''' || 4 || 8 || 1560 || 85 (115) / 3600 || 270 / 1750 − 2500 || 13,0 || 180 || 12/2010 −
|-
| align="left" | '''1.8 TDCi''' || 4 || 8 || 1753 || 74 (101) / 3850 || 280 / 1800 || <!-- 0-100 km/t mangler --> || <!-- Topfart mangler --> || 2006 − 2/2010
|-
| align="left" | '''1.8 TDCi''' || 4 || 8 || 1753 || 92 (125) / 3850 || 320 / 1750 || 11,6 || 187 || 2006 − 2/2010
|
| align="left" | '''2.0 TDCi''' || 4 || 16 || 1997 || 85 (115) / 4000 || 300 / 1750 − 2300 || 12,2 || 182 || 9/2007 − 2/2010
|
| align="left" | '''2.0 TDCi''' || 4 || 16 || 1997 || 96 (130) / 4000 || 320 / 1750 − 2240 || 10,9 || 191 || 2006 − 2008
|-
| align="left" | '''2.0 TDCi''' || 4 || 16 || 1997 || 103 (140) / 4000 || 320 / 1750 − 2240 || 10,2 || 196 || 2006 − 2/2010
|-
| align="left" | '''2.0 TDCi''' || 4 || 16 || 1997 || 103 (140) / 3750 || 320 / 1750 − 2750 || 10,2 || 195 || 2/2010 −
|
| align="left" | '''2.0 TDCi''' || 4 || 16 || 1997 || 120 (163) / 3750 || 340 / 2000 − 3250 || 9,5 || 205 || 2/2010 −
|-
| align="left" | '''2.2 TDCi''' || 4 || 16 || 2179 || 129 (175) / 3500 || 400{{sup|2}} / 1750 − 2750 || 9,4 || 212 || 2008 − 2010
|
| align="left" | '''2.2 TDCi''' || 4 || 16 || 2179 || 147 (200) / 3500 || 420 / 1750 − 3000 || 8,9 || 212 || 12/2010 −
|}
{{sup|1}} Drejningsmoment for 2.0 Flexifuel: {{auto nm|190}}<br>
{{sup|2}} Drejningsmoment med overboost: {{auto nm|420}}
==
[[Fil:Ford S-Max Titanium S (Facelift) – Frontansicht, 18. Juni 2012, Ratingen.jpg|thumb|left|Ford S-MAX (2010−)]]
[[Fil:Ford S-Max Titanium S (Facelift) – Heckansicht, 18. Juni 2012, Ratingen.jpg|thumb|Bagfra]]
I maj 2010 gennemgik S-MAX et [[facelift]]. Udenpå kom der kun mindre optiske modifikationer, så bilen fik modificeret frontparti og bagklap. Moderne [[lysdiode|LED]]-teknik kom nu til indsats i [[dagkørelys]]ene og de nydesignede baglygter. Tykkere vinduesglas bidragede til støjdæmpning af kabinen.<ref name="Neuzugang">{{cite web |url=http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,676042,00.html |title=spiegel.de: Ford S-Max : Neuzugang im Motorraum |date=2. februar 2010 |accessdate=10. oktober 2011 |language=tysk }}</ref> Som ekstraudstyr fås bilen nu med flere kørehjælpssystemer som f.eks. [[vognbaneskiftassistent]] og [[bakkamera]]. Derudover har [[fartpilot]]en nu [[fartbegrænser]].<ref name="Neuzugang"/>
Den hidtidige, konventionelle automatgearkasse blev taget af programmet og afløst af den såkaldte PowerShift-automatgearkasse med [[dobbeltkoblingsgearkasse|dobbeltkoblingsteknologi]]. En undtagelse er dieselmotoren med 147 kW (200 hk), som fortsat udstyres med den hidtidige automatgearkasse kaldet "DuraShift".
{{
== Priser ==
S-MAX blev kåret til [[Årets Bil i Europa]] 2007. Derudover fik bilen fem stjerner ud af fem mulige i [[Euro NCAP]]s [[kollisionstest]].<ref>[http://www.euroncap.com/tests/ford_s_max_2006/260.aspx Ford S Max | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating] (på engelsk)</ref>
== Kilder ==
{{reflist}}
== Eksterne henvisninger ==
{{Commonscat|Ford S-Max}}
* [http://www.ford.dk/smax Officielt websted]
Line 152 ⟶ 107:
[[Kategori:Ford-modeller|S-MAX]]
[[Kategori:Store MPV'er]]
[[Kategori:Forhjulstrukne biler]]
[[Kategori:Biler introduceret i 2006]]
[[Kategori:Biler fra 2000'erne]]
[[Kategori:Biler fra 2010'erne]]
[[Kategori:Årets Bil i Europa]]
|