Versionen fra 16. apr. 2010, 15:11 redigér Lena Dyrdal Andersen (diskussion \| bidrag) 4.489 edits det ser ud til at være det samme		Versionen fra 4. dec. 2012, 14:18 redigér fjern redigering Laketown (diskussion \| bidrag) Patruljanter 7.950 edits tilføjer artikel om jernbanespor Gå til næste forskel →
Linje 1: Jernbanespor ’’(også kaldet [[Skinne\|togskinner]])’’ er en definition på en permanent anlagt linje til [[infrastruktur]] med et [[Skinnebus\|skinnekøretøj]]. Jernbanespor består af to dele: ~~#REDIRECT [[Jernbane]]~~ [[Fil:Geschweisster schienenstoss.jpeg\|thumb\|right\|Svejset skinnesamling]] ==Underbygning== Underbygningen, der bærer banelegemet. Dette er jernbanen fundament og sørger for at banen niveau ikke stiger mere end det tilladte, såsom opfyldninger til dæmninger og [[dræning]] af arealet, hvorpå banelegemet er placeret. I denne kategori er også [[Bro\|broer]], [[støttemur\|støttemure]] og [[Tunneller\|tunneller]] inkluderet. Derfor er der krav til dens bæreevne, stabilitet samt forhindre uønsket færdels på banelegemet. Dette sker ved hjælp af hegn. I nyere tid er der også sat krav til æstetik og miljø. ==Overbygning== Overbygningen, der består af de tre dele: [[Skinne\|Skinner]] som både skal bære og styre toget. Skinnerne sættes på svellerne i en bestemt afstand – også kaldet sporvidde. [[Svelle\|Sveller]] af tværliggerne som skinnerne et fastgjort på. Tidligere blev disse lavet af træ, men i dag fremstilles de næsten udelukkende af beton. *[[Ballast]], der holder svellerne på plads. Tidligere blev grus anvendt, men i dag er knust sten mere almindeligt. ===Sporvidde=== Afstanden mellem indersiderne af skinnerne kaldes [[sporvidde]]. Det er vigtigt at denne er konstant. Den mest almindelige er 1435mm, også kaldet [[normalspor]]. Dennes historie går helt tilbage [[den amerikanske borgerkrig]] og dengang, hvor det var en [[Zar]] der regerede Rusland. Jernbanen var nemlig den ultimative måde at transportere sine soldater, når der skulle føres krig eller forsvares. Under den amerikanske borgerkrig havde nordstaterne valgt den samme sporvidde, efter eksempel fra europæerne, hvilket kom til være en stor fordel for deres udfald af krigen, da sydstaterne havde fire forskellige sporvidder – hvilket besværliggjorde transporten gennem staterne, da godset skulle overflyttes mellem tog. Den russiske Zar valgte, af frygt for en invasion, at anlægge bredere sporvidder for at undgå invasion med tog. <ref> http://www.dr.dk/DR2/VidenOm/Programmer/2006/03/14/20060316111820.htm Viden Om – DR2 – Historiske Sporvidde </ref> ==Referencer== <references/>

Jernbanespor: Forskelle mellem versioner