Jernbaneloven af 27. maj 1908: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m Linkfix
Links tilføjet vedr. elektriske jernbaner
Linje 15:
Hvis der ikke var defineret andet, skulle banerne være normalsporede. Det gjaldt også for forlængelserne af de to smalsporede baner fra Horsens til Tørring og Bryrup. Her var der ikke krav om samdrift mellem de gamle og de nye strækninger. En mulighed for at etablere samdrift kunne være, at også de nye strækninger blev anlagt som smalsporede, hvilket ministeren kunne give tilladelse til. Løsningen kom først med 1918-loven, der indebar, at de to smalsporede strækninger skulle ombygges til normalspor.
 
1908-loven indeholdt en række ''elektriske jernbaner'', især i Østjylland. I 1918-loven blev disse projekter annulleret - undtagen Randers-Aarhus - og delvis erstattet af almindelige jernbaner, hvoraf kun én blev anlagt, nemlig Vestsallingbanen.
 
I alt blev 35 af 1908-lovens 51 privatbaneprojekter gennemført, 3 dog kun delvis og 2 efter at være ændret i 1918-loven.
Linje 49:
# fra Randers-Hobro banen til Mariager, evt. videre til et punkt på [[Randers-Hadsund Jernbane|Randers-Hadsund banen]] - kun anlagt [[Mariager-Fårup-Viborg Jernbane|Fårup-Mariager]]
# [[Ryomgård-Gjerrild-Grenaa Jernbane|fra Ryomgård til Gjerrild, evt. til Grenaa]] - anlagt incl. forlængelsen til Grenaa
# [[Elektriske jernbaneprojekter i Østjylland|elektrisk jernbane]] fra [[Randers]] til [[Aarhus]] - ikke anlagt
# [[Elektriske jernbaneprojekter i Østjylland|elektrisk jernbane]] mellem [[Hornslet]] og den elektriske bane Randers-Aarhus - ikke anlagt
# [[Elektriske jernbaneprojekter i Østjylland|elektrisk jernbane]] fra Torup Pakhus ved [[Kalø Vig]] til [[Hornslet]] - ikke anlagt
# [[Elektriske jernbaneprojekter i Østjylland|elektrisk jernbane]] [[Skive-Vestsalling Jernbane|fra Skive gennem Vestsalling]] - overført til 1918-loven, men ændret til almindelig jernbane og med endepunkt i Rødding
# [[Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane|fra Rødkærsbro til Kjellerup]]
# [[Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane|fra Hammel til Thorsø]] på [[Gjernbanen|Langå-Silkeborg banen]]
# fra Bryrup til et punkt på [[Diagonalbanen|Funder-Bramming banen]] - overført til 1918-loven, men ændret til [[Horsens-Bryrup-Silkeborg Jernbane|Bryrup-Silkeborg]]
# [[Horsens Vestbaner|fra Tørring over Tinnet Vesterlund til Thyregod]]
# [[Elektriske jernbaneprojekter i Østjylland|elektrisk jernbane]] fra [[Randers]] til [[Viborg]] - ikke anlagt
# [[Elektriske jernbaneprojekter i Østjylland|elektrisk jernbane]] fra [[Silkeborg]] over [[Ans]] og [[Tange]] til et punkt på Randers-Viborg banen - ikke anlagt
# [[Nørre Nebel-Tarm Jernbane|fra Nørre Nebel til Tarm]] (krav om samdrift med [[Varde-Nørre Nebel Jernbane|Varde-Nørre Nebel]])
# [[Vejle-Vandel-Grindsted Jernbane|fra Vandel til Grindsted]]
Linje 68:
# smalsporet jernbane fra [[Ribe]] mod øst til landegrænsen (Gelsbro) - ikke anlagt
# en jernbane fra Holsted station til [[Holsted]] by - ikke anlagt
# en[[Elektriske jernbaneprojekter i Østjylland|elektrisk banejernbane]] fra et punkt på [[Ryomgård-Gjerrild-Grenaa Jernbane|Ryomgård-Gjerrild banen]] (Laen) til [[Allingåbro]] - ikke anlagt
# en[[Elektriske jernbaneprojekter i Østjylland|elektrisk banejernbane]] fra Allingaabro over [[Ørsted]] til [[Holbæk (Norddjurs Kommune)|Holbæk]], evt. til Udby og evt. med sidebane til Voer-Mellerup Færgested - ikke anlagt
# en[[Elektriske jernbaneprojekter i Østjylland|elektrisk banejernbane]] fra Randers til [[Mellerup]] - ikke anlagt
 
== Eksterne kilder/henvisninger ==