Versionen fra 21. dec. 2012, 00:35 redigér 188.182.188.14 (diskussion) No edit summary ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 9. feb. 2013, 15:09 redigér fjern redigering Hubertus (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 12.096 edits →‎Trafikken til Aarhus Havn: Åhavevej er 4-sporet nu Gå til næste forskel →
Linje 25: Motorvejen er en stor [[indfaldsvej]] til [[Aarhus]] og tager meget af lastbil- og personbiltrafikken til [[Aarhus Havn]] og [[Midtbyen (Aarhus)\|Aarhus C]]. Fra motorvejens slutning i Viby J er der forbindelse til Aarhus Havn via enten * [[Åhavevej]] ~~(2 sporet)~~ og [[Marselis Boulevard]] (begge 4 ~~sporet~~-sporede) * [[Ring 2 (Aarhus)\|Viby Ringvej]], [[Sekundærrute 170\|Skanderborgvej]] og Marselis Boulevard (alle 4 sporede) Aarhus Byråd vedtog i [[september]] [[2004]] "...at tage initiativ til at tilvejebringe det nødvendige plangrundlag for etablering af en tunnel under Marselis Boulevard og ændring af Åhavevej til 4-sporet vej." <ref>Aarhus Kommune, Teknik og Miljø. Tillæg nr. 111 til Kommuneplan 2001, juli 2007 – [http://195.41.32.55/domino/SA/sasite.nsf/gifs/Havnetunnel%20forslag/$file/Forslag.pdf Forslag til Forbedret vejforbindelse til Århus Havn]</ref> I marts 2008 udtalte Aarhus' borgmester [[Nicolai Wammen]], at tunnelen skal stå klar til indvielse i 2015.<ref>jp.dk, 4. marts 2008 – [http://jp.dk/indland/aar/politik/article1286986.ece V frygter bilkøer i tunnel]</ref> En del af trafikken til Aarhus Havn vil komme fra [[Logistikparken Aarhus]], som er et [[transportcenter]] vest for Aarhus tæt ved ''[[Motorvejskryds Århus Vest]]''. Det er meningen, at lastbiltrafikken fra transportcenteret til Aarhus Havn skal køre syd ad Østjyske Motorvej og derfra via Genvejen til ''Århus Syd Motorvejen''. Men det frygtes, at en del af trafikken vil benytte [[Primærrute 15\|Silkeborgvej]]. <ref>Århus Stiftstidende, 22. marts 2008 – [http://stiften.dk/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080322/AAS/848131491 Lastbil-helvede på Silkeborgvej]</ref>

Aarhus Syd Motorvejen: Forskelle mellem versioner