Nordvestbanen: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
No edit summary
fjerner "flyvende" ord: anlægslov
Linje 23:
Samtlige tog på Nordvestbanen køres af [[DSB]].
 
Strækningen mellem Lejre og Vipperød er den mest benyttede enkeltsporede strækning i Danmark, hvorfor den er genstand for betydelig opmærksomhed og betragtes som en flaskehals.<ref>[http://vestegnen.org/upl/files/6/536.pdf Vestegnssamarbejdet<!-- Robotgenereret titel -->]</ref> Det blev i januar 2009 indgået en politisk aftale om anlæg af dobbeltspor på strækningen. Aftalen indebærer, at det skal undersøges, om det er rentabelt at gennemføre projektet med eksisterende signalteknologi, eller om dobbeltsporet skal koordineres med udrulningen af det nye signalsystem. anlægslov.<ref>www.trm.dk, 29. januar 2009 – [http://www.trm.dk/graphics/Synkron-Library/trafikministeriet/Publikationer/2009/En_groen_%20transportpolitik.pdf Aftale mellem regeringen (Venstre og De Konservative), Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Liberal Alliance om: En Grøn Transportpolitik]</ref> Aftalen indebærer, at det skal undersøges, om det er rentabelt at gennemføre projektet med eksisterende signalteknologi, eller om dobbeltsporet skal koordineres med udrulningen af det nye signalsystem. Aftalen er lavet på baggrund af [[Trafikstyrelsen]]s miljøredegørelse for udbygning. d.Den 22. oktober samme år blev der indgået en politisk aftale om at påbegynde anlægsarbejdet, således at dobbeltsporet vil kunne være etableret i 2015 <ref>[http://www.trm.dk/graphics/Synkron-Library/trafikministeriet/Publikationer/2009/221009/Bane%20%20Aftaletekst%2022%20%20oktober%20ENDELIG%20UDGAVE.pdf Aftaleteksten]</ref>. Den 17. marts 2010 blev anlægsloven vedtaget<ref>https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=130599 Anlægsloven: LOV nr 232 af 17/03/2010 </ref>.
 
Den [[2. juni]] [[2012]] til den [[2. september]] [[2012]] gennemførte man 1. etape ud af 3 etaper, på dobbeltsporet mellem Lejre og Vipperød. Det betød at der i de 3 måneder, ikke kørte tog, men togbusser, mellem Lejre og Holbæk.
Linje 34:
Efter gennemførelsen af udbygningen vil der være dobbeltspor hele vejen mellem København, Roskilde og Holbæk, og hastigheden øges fra 120 km/t til 160 km/t.
 
Strækningen videremellem Holbæk tilog Kalundborg erforbliver enkeltsporet.
 
== Stationer på Nordvestbanen ==