Versionen fra 12. jun. 2013, 15:51 redigér 90.185.42.228 (diskussion) No edit summary ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 3. aug. 2013, 17:23 redigér fjern redigering 85.81.22.91 (diskussion) No edit summary Gå til næste forskel →
Linje 51: I en årrække efter idriftsættelsen var der tekniske problemer med såvel togsættenes motorer som de avancerede informationssystemer. Motorerne trækker bl.a. langt mindre end de burde, hvilket har været medvirkende til de gentagne forsinkelser på [[Kystbanen]] og [[Øresundsforbindelsen]].{{kilde mangler\|dato=Uge 1, 2010}} I Øresundstrafikkens fælles materielpulje indgår 105<ref name="Öresundståg"></ref> ud af i alt ~~111Øresundstogsæt~~111 Øresundstogsæt. Ud af de 111 togsæt er 3 togsæt (pr. 2013) udlejet af Skånetrafiken til [[Västtrafik]] i [[Göteborg]], 2 togsæt er i drift hos [[SJ]], og et enkelt togsæt anvendes til [[IC Bornholm]].<ref name="Öresundståg"></ref> Litra ET og ER ([[IR4]]) vedligeholdes hovedsageligt af DSB Vedligehold på værkstedet Helgoland ved [[Svanemøllen Station]] og i nogen grad af [[Euromaint]] i Malmö. Togene var som de første i [[Danmark]] helt røgfrie.

Øresundstog: Forskelle mellem versioner