Per Stig Møller: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
Linje 51:
I [[Regeringen Poul Schlüter IV]] blev han udpeget som [[Miljøminister]] og sad på denne post fra den 18. december 1990 til den 25. januar 1993,<ref name="Folketinget"/> da denne regering trak sig som følge af [[Tamilsagen]].
I sin tid som Miljøminister arbejdede han med beslutningen omkring [[Øresundsforbindelsen]] og [[Ørestaden]] og hørte sammen med blandt andet socialdemokraten [[Ole Løvig Simonsen]] til miljøopinionsfløjen i diskussionen, &mdash; en fløj der stod over for den mere entusiastiske fløj, repræsenteret ved [[Svend Auken]] og [[Henning Dyremose]], og fløjen der ønskede en bilistfinansieret forbindelse fremfor skatteyderbetalt, repræsenteret ved især Venstre-medlemmer og en række medlemmer af Det Konservative Folkeparti.<ref>[[Mads Baastrup]], "Stilhedens bro", {{Cite book | author = [[Erik Valeur]] og andre | title = Magtens Bog | year = 2002 | isbn = 87-11-11554-8 }}</ref>
I beslutningerne omkring Ørestaden måtte Per Stig Møller som miljøminister i Folketinget svarer på spørgsmål om den enestående situation hvor Folketinget ved lov tilsidesatte [[Fredningsnævnet]]s [[naturfredning]] af [[Vestamager]], en fredning der havde varet blot 18 timer.<ref>{{Cite news
| author = [[David Rehling]]
| title = Et offer for magtspillet
| publisher = [[Dagbladet Information|Information]]
| date = 5. maj 2000
| url = http://www.information.dk/43090
}}</ref>
 
I [[1997]] kørte den konservative partiformand [[Hans Engell]] i spirituspåvirket tilstand ind i en betonklods på [[Helsingørmotorvejen]]. Engell trådte tilbage,<ref>{{cite news