Versionen fra 27. sep. 2013, 14:18 redigér 193.47.71.253 (diskussion) tilfeøjede åbningsdato af sidste stykke ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 27. sep. 2013, 14:24 redigér fjern redigering 83.221.154.105 (diskussion) Sprog Gå til næste forskel →
Linje 45: Den 22. oktober 2009 indgik regeringen, Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, SF, Det Radikale Venstre og Liberal Alliance en aftale om flere omfartsvejsprojekter, herunder udbygning af [[Brande Omfartsvej]] til motorvej.<ref>www.trm.dk, 12. oktober 2009 – [http://www.trm.dk/graphics/Synkron-Library/trafikministeriet/Publikationer/2009/221009/Vejomr%E5det%2022%20oktober%20ENDELIG%20UDGAVE.pdf Aftale om omfartsveje]</ref> Den 3. September 2010 kom regeringen med en ~~hjælpe pakke~~hjælpepakke til 29 kommuner i yderområderne. I denne pakke vil regeringen arbejde for en motorvej mellem Herning og Holstebro , efter forundersøgelsen og VVM undersøgelsen er afsluttet i [[2012]]/[[2013]]. Ved finanslovsforhandlingerne i november 2010, blev det vedtaget at sælge statslige aktiver for at finansiere Holstebro-motorvejen. Motorvejen forventes at kunne åbne senest i 2018 <ref>[http://jp.dk/indland/indland_politik/article2240066.ece Holstebro Vedtagelse 2010]</ref>. I marts 2013 fandt et bredt flertal af Folketingets partier sammen med regeringen omtrent 3,4 milliarder kroner i Infrastrukturfonden til en ny motorvej mellem Herning og Holstebro. Aftalen gav 3,403 milliarder kroner til projektet, hvilket var væsentligt mere end den løsning, som Vejdirektoratet havde præsenteret i sin forundersøgelse for projektet.<ref>http://www.vejdirektoratet.dk/DA/vejprojekter/holstebro-herning/Dokumenter/Documents/Indstilling%20rute%2018-%20Hovedforslag%2005122012.pdf</ref>

Midtjyske Motorvej: Forskelle mellem versioner