Versionen fra 12. okt. 2013, 14:50 redigér Christian Giersing (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 50.175 edits opretter fra en:		Versionen fra 14. okt. 2013, 08:57 redigér fjern redigering Christian Giersing (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 50.175 edits m →‎Douvrin "kuffert-motor": exit særskrivning Gå til næste forskel →
Linje 1: '''Douvrin-motor''' var en [[rækkemotor-4\|firecylindret rækkebilmotor]] i [[aluminium]] udviklet i de tidlige [[1970'erne\|1970'ere]] og fremstillet i årene [[1977]] til [[1996]] af ''[[Compagnie Française de Mécanique]]'', som var et [[joint venture]] mellem [[PSA Peugeot Citroën]] og [[Renault]] beliggende i byen [[Douvrin]] i det nordlige [[Frankrig]]. Dette firma fremstillede ligeledes ''[[PRV-motor\|PRV]]'' [[V6-motor]]en, som nogle gange udenfor Frankrig også omtales som "Douvrin" V6. == Douvrin "kuffert -motor" == {{uddybende\|PSA X-motor}} Douvrin "kuffert -motoren" var konstrueret af aluminium med [[kæde (mekanik)\|kædedreven]] overliggende [[knastaksel]] og med [[gearkasse]]n i motorens oliesump med delt [[motorolie\|smøreolie]]. Af denne grund har motoren fået øgenavnet "kuffert -motor" som følge af måden motoren åbnes på for at lave service på gearkassen. Motoren fandtes i versioner med [[slagvolumen (motor)\|slagvolume]] fra 954 til 1360 [[kubikcentimeter\|cm³]]. == 2,0 ==

Douvrin-motor: Forskelle mellem versioner