Versionen fra 1. mar. 2014, 18:32 redigér Christian Giersing (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 50.175 edits m Tilføjede Kategori:Pickup'er ved hjælp af Hotcat ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 5. jun. 2014, 14:43 redigér fjern redigering Christian Giersing (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 50.175 edits specs + kilder Gå til næste forskel →
Linje 2: \|overskrift = \|billede = VWTaro1991.jpg \|billedbredde = ~~250px~~310px \|billedtekst = \|producent = [[Volkswagen]] Linje 9: \|andre navne = \|type = [[Offroader]] \|teknik = [[Langsliggende motor\|Langsliggende]] [[frontmotor]],<br>[[baghjulstræk\|bag]]- eller [[firehjulstræk]] \|produktion = [[1989]]−[[1997]] \|forgænger = Ingen \|efterfølger = [[Volkswagen Amarok]] \|motor = '''Benzin''':<br>1,8−2,4 liter (61−84 kW)<br>'''Diesel''':<br>2,4 liter (5958−61 kW) \|gearkasse = Manuel \|karrosseriformer = 2-dørs [[pickup (bil)\|pickup]]<br>4-dørs dobbeltkabine \|typenummer = 7A \|produktionssted = [[Hannover]], [[{{Flagland\|Tyskland]]}} (1989–1995)<br>[[Emden]], {{Flagland\|Tyskland}} (1995–1997) \|længde = 4725−4905 mm \|bredde = 1650−1690 mm \|højde = 1550−1585 mm \|akselafstand = 2850−3085 mm \|konkurrenter = [[Mazda B-serie]]<br>[[Mitsubishi L200]]<br>[[Nissan PickUp]]<br>[[Opel Campo]] \|beslægtede = [[Toyota Hilux]] \|designer = Linje 37: Nyttelasten androg ca. et ton. Hvor Volkswagen først i [[2010]] med [[Volkswagen Amarok\|Amarok]] igen havde en potentiel terrænegnet pickup i deres modelprogram, fortsatte Toyota Hilux uændret, da Taro udgik i [[marts]] 1997.<ref name="Bosch">[[Robert Bosch GmbH\|Bosch]] produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)</ref> <gallery> Linje 43: Fil:ToyotaTacoma.jpg\|Den originale Toyota Hilux, forbillede for Volkswagen Taro </gallery> __TOC__ {{-}} == Motorer == {\| class="wikitable" style="text-align:center" \|- ! Model !! Slagvolume<br />cm³ !! Max. effekt<br />kW (hk) / omdr. !! Max. drejningsmoment<br />Nm / omdr. !! Fødesystem !! Motorkode !! 0-100 km/t<br>sek. !! Topfart<br>km/t !! Byggeår \|- \| colspan="79" bgcolor=#C0C0C0 \| '''Benzinmotorer''' \|- \| align="left" \| '''1.,8''' \|\| 1812 \|\| 61 (83) / 4800 \|\| 140 / 2800 \|\| [[Karburator]] \|\| 2Y \|\| 223,1 \|\| 150 \|\| 4/1989 − 9/1994 \|- \| align="left" \| '''2.,2''' \|\| 2237 \|\| 69 (94) / 4400 \|\| 179 / 2400 \|\| Karburator \|\| 4Y \|\| 22,2 \|\| 140 \|\| 6/1989 − 7/1994 \|- \| align="left" \| '''2.,4''' \|\| 2366 \|\| 84 (114) / 4800 \|\| 190 / 3600 \|\| [[Benzinindsprøjtning]] \|\| 22R \|\| 21,1 \|\| 150 \|\| 6/1989 − 3/1997 \|- \| colspan="79" bgcolor=#C0C0C0 \| '''Dieselmotorer''' \|- \| align="left" \| '''2.,4 Diesel''' \|\| 2446 \|\| 5961 (8083) / 4200 \|\| ~~164~~165 / ~~2200~~2400 \|\| [[~~Indirekte indsprøjtning~~Hvirvelkammerindsprøjtning]] \|\| 2L \|\| 24,0<ref group="M" name="4×41">2,4 Diesel 83/~~1989~~80 −hk 34×4: 0-100 km/~~1997~~t 24,8 sek., topfart {{Auto km/t\|140}}</ref> \|\| 145<ref group="M" name="4×41"/> \|\| 4/1989 − 1991 \|- \| align="left" \| '''2,4 Diesel''' \|\| 2446 \|\| 59 (80) / 4200 \|\| 164 / 2200 \|\| Hvirvelkammerindsprøjtning \|\| 2L \|\| 24,0<ref group="M" name="4×41"/> \|\| 145<ref group="M" name="4×41"/> \|\| 1991 − 1994 \|- \| align="left" \| '''2,4 Diesel''' \|\| 2446 \|\| 58 (79) / 4200 \|\| 163 / 2200 − 2400 \|\| Hvirvelkammerindsprøjtning \|\| 2L \|\| 24,0<ref group="M" name="4×42">2,4 Diesel 79 hk 4×4: 0-100 km/t 24,8 sek., topfart {{Auto km/t\|130}}</ref> \|\| 145<ref group="M" name="4×42"/> \|\| 1994 − 3/1997 \|} {{Reflist\|group=M}} == Noter == {{Reflist}} == Litteratur == * ''Volkswagen Taro [[Brugsanvisning#Instruktionsbøger til biler\|instruktionsbog]]''. Volkswagen AG, oktober 1989. * ''Volkswagen Taro instruktionsbog''. Volkswagen AG, oktober 1992. * ''Volkswagen Taro instruktionsbog''. Volkswagen AG, oktober 1994. == Eksterne henvisninger == ~~{{reflist}}~~ {{commonscat}} {{IMCDb\|Volkswagen\|Taro}}

Volkswagen Taro: Forskelle mellem versioner