Leopard 2: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
No edit summary
m Der er i forvejen en henvisning til en:Leopard 2.
Linje 4:
| billede_størrelse = 250px
| billedtekst=
| afsnit= Svensk Strv 121 (Leopard 2A4 kampvogn)
| brugere=Se ''[[#Brugere|Brugere'']]
|tjenesteperiode= 1979-Nu
| besætning= 4 Mand
| længde= 9,74/7,93 m.
| bredde= 3,76 m.
| højde= 3,03 m. (top af periskop, PERI)
| vægt= 62,5 ton (2A5)
| panser= Meget hårdt stål, [[wolfram]] og plastikfyldninger med keramikkomponenter. Antal mm ukendt.
|hovedarmering= 120 mm -kanon, 42 Granatergranater
| e-armering= 2 stk. 7,62 mm. -maskingevær, røgkastere
| motor= MTU MB 873 Ka-501 12-cylinder dieselmotor
| motor_styrke= 1.500 hk
| affjedring= [[torsionsbartorsionsaffjedring]]
| hastighed= 68-72 km/t
| rækkevidde= 190 km.
Linje 26:
Udviklingen af Leopard 2 startede i [[1970]], udviklingen byggede videre på det skrinlagte MBT-70 projekt fra 60erne, samt erfaringer fra bl.a. [[Yom Kippur-krigen|Yom Kippurkrigen (1973)]]. Den første færdige Leopard 2 blev udleveret til Bundeswehr i 1979. KMW har siden produceret og leveret mere end 3.400 eksemplarer til 12 forskellige lande.
 
Der er to hovedvarianter af Leopard 2, de "oprindelige" modeller op til 2A4 og de forbedrede modeller fra 2A5 og opad. 2A4 -typerne kendes på at panseret på tårnet generelt er ligelodret, hvor det på senere modeller bliver skråt, især forfra. Dette er opnået ved at montere tillægspanser.
En typisk Leopard 2A5 er udrustet med laserafstandsmåler, 2to (2A4 1stkeet) termiske kameraer, tårnet er elektrisk drevet (på 2A4 hydraulisk), den er fuldt gyrostabiliseret og den er udrustet med et emesEMES 15 elektronisk ildledelsessystem. Tilsammen gør disse ting at den er i stand til at bekæmpe mål i totalt mørke pga. de termiske kameraer, den kan skyde og ramme under hurtig kørsel i terræn pga. gyrostabilisering af kanonen og den kan bekæmpe mål ud til 4-5 km pga. ildledelsessystemet.
Leopard 2 blev udviklet primært til at bekæmpe andre kampvogne. Dette ses meget tydeligt i de ammunitionstyper den benytter: HE (''High Explosive'') -granater er først for nylig udviklet til den. I det større scenarium skulle den arbejde sammen med den tyske [[Marder]] IKK.
 
Linje 35:
 
== Motor ==
Motoren er en væskekølet 4-takts multifuel af typen MB 873-Ka 501 med intercooler og 2to turboladere, bygget af MTU Friederichshafen. Multifuel betyder at denne motor kan køre på 60% diesel og 40% anden brændbar væske.
Den 6seks tons svære motor på 47,6 liter, yder 1.500 hk ved 2.600 O/min. Motoren er konstrueret således at smøringen virker i selv skæve positioner.
[[Fil:Leopard2 Triebwerk.jpg|thumb|right|250px|Leopard 2 -motor,komplet med gearkasse og løfteværktøj. ]]
[[Fil: Leopard 2A4 Richtschuetze.jpg|thumb|left|250px|skyttensSkyttens plads i en Leopard 2A4, bemærk rettegrebene i bunden af billedet]]
 
== Besætning ==
Leopard 2 har som mange andre kampvogne en besætning på 4fire mand.
Kommandør, skytte, hjælper (lader) og kører. Placeringer i kampvognen er set bagfra køretøjet. Hjælperen er placeret til venstre for kanonen. Kommandøren til højre for kanonen og skytten sidder foran ham. Køreren sidder i undervognen, i højre side.
 
== VarianterVersioner ==
[[Fil: Leopard 2A4 Austria 4.JPG|thumb|left|250px|Østrigsk Leopard 2A4]]
[[Fil:Keilpanzerung Leopard 2A5.jpg|thumb|left|250px|Tillægspanser front af tårn, en del af opgraderingen til 2A5]]
Linje 60:
* Leopard 2A6M – M står for minebeskyttelse. I udviklingen af dette deltog Tyskland, Norge, Sverige, Schweiz og Holland.
* Leopard 2PSO – PSO, ''Peace Support Operations''. Egentlig en ombygget Leopard 2A5, især beregnet til indsats i bymiljøer mv.
PSO’en har f.eks. forbedret minebeskyttelse, flere observationsmuligheder mv. Grunden til at man har valgt 2A5 som basis for den, er at kanonen fra 2A6 er for lang til [[bykamp]].
* Dertil kommer de forskellige nationale varianter. F.eks. hedder den danske Leopard 2A5DK; den bygger på vogne fra første serie, der er blevet opgraderet til 2A5, med danske "tilpasninger" f.eks. en dieselgenerator så vognen ikke behøver at have hovedmotoren i gang for at oplade batterierne.
* Sverige har 2to udgaver af Leopard 2: strv 121 og 122 (strv=: ''stridsvagn''). Strv 121 er en Leopard 2A4, strv 122 er en svensk udgave af Leopard 2A5, den er generelt bedre pansret end en "standard" Leopard 2A5 , bl.a. mod angreb oppefra, hvor panserværnsvåben angriber toppen af tårnet og har også andre forbedringer. Strv 122b er med ekstra minebeskyttelse.
 
[[Fil: Leo2 PSO front.jpg|thumb|right|250px|Leopard 2 PSO]]
Linje 68:
 
== Indsats i internationale missioner ==
* Generelt: Leopard 2 var oprindelig tiltænkt Centraleuropa og har ikke været i rigtig kamp før i Afghanistan, i modsætning til 2to af konkurrenterne: [[M1 Abrams]] og [[Challenger 2]]. Disse 2to har endda været i kamp mod andre kampvogne ([[Golfkrigen]] (1991) og [[Irakkrigen]] (2003-)). Leopard 2 er derfor ikke særlig krigstestet.
* [[KFOR]] Tyskland sendte Leopard 2A5 til Kosovo men pga. varmeproblemer måtte de erstattes af 2A4.
* Canada har ca. 20 Leopard 2A6M-CAN i Afghanistan. Danmark har en [[deling]] 2A5DK; en deling er på 3tre Leoparder plus en [[M113]] [[Pansret mandskabsvogn|PMV]].
* Derudover har Danmark 1-2 ekstra Leoparder dér pga. vedligeholdelse, kampskader mv.
Begge landes Leopard 2'ere har været involveret i kampe mod [[Taliban]] og har tilføjet Taliban tab. Begge landes Leoparder har været udsat for [[Landmine|panserminer]] og vejsidebomber (IEDereIED'ere). Der er dog en forskel på de 2to landes minesikring af Leoparderne:
Den 2. november 2007 kørte canadierne på en større IED (vejsidebombe eller mine) i en 2A6M – besætningen slap dog derfra med livet i behold og gik ind i historien, som de første der afprøvede M-pakken (minesikringen).
Den 25. juli 2008 kørte en dansk Leopard 2A5 på en større IED og overkonstabel Jesper Gilbert Pedersen, kampvognens kører, døde. Den danske Leopard 2A5 havde ikke M-pakken monteret<ref>*[http://www.bt.dk/article/20090111/NYHEDER/90111003/ Dræbt soldat kunne være reddet]</ref>.
Linje 85:
* 155 Leopard 2A6
* 70 Leopard 2A6M
i alt 450 aktive Leopard 2'er.
 
* {{Flagikon|Chile}} Chile – 140 Leopard 2A4CHL (8otte som reservevogne)
* {{Flagikon|Canada}} Canada – 100 Leopard 2 købt af Holland (firs 2A4, tyve 2A6NL) plus tyve 2A6M leaset af Tyskland, samt 15 2A4 købt af Tyskland til reservedelsbrug.
* {{Flagikon|Danmark}} Danmark – '''ca.''' 51 Leopard 2A5DK. Dertil kommer et mindre antal 2A4, man indkøbte senere fra Tyskland mhp. at bruge reservedele derfra. Leopard 2A4 og 2A5 adskiller sig væsentligt teknisk i tårnet
* {{Flagikon|Finland}} Finland – 91 Leopard 2A4, man købte oprindeligt 124, 20 blev ombygget til pioner- og brolæggervogne, 12 er ophugget til reservedele og en er brændt op.
* {{Flagikon|Grækenland}} Grækenland – 366 Leopard 2 fordelt på:
** 170 Leopard 2A6HEL (bestilt marts 2003)
Linje 101:
* {{Flagikon|Singapore}} Singapore – 66 2A4 købt af Tyskland, 30 ekstra er købt som reservedelsvogne
* {{Flagikon|Spanien}} Spanien – 327 Leopard 2. 108 er 2A4 købt af Tyskland, 219 er Leopard 2A6+ eller Leopard 2E
* {{Flagikon|Sverige}} Sverige – 280 Leopard 2. 160 er 2A4 (strv121strv 121), 120 er strv 122 (svensk 2A5). Kun strv 122 er aktiv.
* {{Flagikon|Tyrkiet}} Tyrkiet – 298 Leopard 2A4 købt af Tyskland.
* {{Flagikon|Østrig}} Østrig – 114 Leopard 2A4 købt af Holland
* {{Flagikon|Canada}} Canada - 112 Leopard 2A4 og 20 Leopard 2A6M lejet af Tyskland. I 2007 købte Canada 100 Leopard 2A4 af Holland, samme år Lejetlejede de 20 Leopard 2A6M af Tyskland, yderligere blev der købt 12 Leopard 2A4 i 2011 af Schweiz.
== Kilder ==
{{Reflist}}
Linje 112:
* [http://www.leo2a5.dk/ Bog af Thomas Antonsen: "The Danish Leopard 2A5"]
* [http://armorama.kitmaker.net/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=4457 Anmeldelse af bogen "The Danish Leopard 2A5"]
 
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Leopard_2 Den Engelske Wikipedia om Leopard 2]
{{commons|Leopard 2|Leopard 2}}