Wikipedia

Peugeot 206: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
m Tilføjede Kategori:Stationcars ved hjælp af Hotcat
udvider fra de:
Linje 1:
{{Infoboks bil
|overskrift =
|billede = Peugeot 206+ front 20090416.JPGjpg
|billedbredde = 250px275px
|billedtekst = Peugeot 206+ '09−tredørs (1998−2003)
|producent = [[Peugeot]]
|moderselskab = [[PSA Peugeot Citroën]]
|model = 206
|andre navne = Peugeot 206+<br />[[Peugeot 207]] Compact<br>Citroën C2<br>Naza 206<br>Naza Bestari
|type = [[Minibil]]
|teknik = [[Tværliggende motor|Tværliggende]] [[frontmotor]],<br />[[forhjulstræk]]
|produktionbatteri = [[1998]]−
|produktion = [[1998]]−[[2012]]
|forgænger = [[Peugeot 205]]
|efterfølger = [[Peugeot 207]]
|motor = '''Benzin''':<br />1,1−2,0 liter (44−130 kW)<br />'''Diesel''':<br />1,4−2,0 liter (50−80 kW)
|gearkasse = Manuel og [[Automatgear|automatisk]]
|karrosseriformer = 3- og 5-dørs [[hatchback]]<br />5-dørs [[stationcar]]<br />2-dørs [[coupé]]/[[-cabriolet]]
|typenummer =
|produktionssted = [[MulhousePoissy]], {{Flagland|Frankrig}}<br>[[FrankrigMulhouse]], {{Flagikon|Frankrig}} Frankrig<br>[[PoissyRyton-on-Dunsmore]],<br>{{Flagland|Storbritannien}} Frankrig(SW)
|længde = 3835−40283822−4188 mm
|bredde = 1652−1673 mm
|højde = 1425−14601365−1460 mm
|akselafstand = 2442 mm
|vægt = 985−1285 kg
|konkurrenter = [[Fiat Punto]]<br />[[Ford Fiesta]]<br />[[Honda Jazz]]<br />[[Kia Rio]]<br />[[Mazda2]]<br />[[Mitsubishi Colt]]<br />[[Nissan Micra]]<br />[[Opel Corsa]]<br />[[Renault Clio]]<br />[[SEAT Ibiza]]<br />[[Škoda Fabia]]<br />[[Toyota Yaris]]<br />[[Volkswagen Polo]]
|rækkevidde =
|beslægtede = [[Citroën C2]]<br />[[Citroën C3]]<br />[[Peugeot 1007]]
|konkurrenter = [[Fiat Punto]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Opel Corsa C|Opel Corsa]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Toyota Yaris]]<br>[[Volkswagen Polo IV|Volkswagen Polo]]
|beslægtede = [[Citroën C2]]<br>[[Citroën C3]]<br>[[Peugeot 1007]]
|designer = [[Murat Günak]]
|euroncap = [[Fil:Crashtest-Stern 4.svg|100px]] (2000)<ref>[http://euroncap.com/tests/peugeot_206_2000/72.aspx Crashtest af Peugeot 206, 2000] (hentet {{<includeonly>subst:</includeonly>CURRENTDAY}}. september {{<includeonly>subst:</includeonly>CURRENTYEAR}}, på engelsk)</ref>
|hjemmeside =
}}
'''Peugeot 206''' ervar en [[personbilminibil]] fra den [[frankrig|franske]] [[bil]]fabrikant [[Peugeot]], som blevkom introduceretpå markedet i [[Danmarkefterår]] iet [[1998]]. Modellensom varefterfølger – og er stadig, meget populær – hvorfor produktionen stadig kører, selvom efterfølgerenfor [[Peugeot 207205]] er lanceret.
 
206 var ligesom den senere introducerede, større [[Peugeot 307|307]] designet af [[Murat Günak]], som også havde designet bl.a. [[Mercedes-Benz type 170|Mercedes-Benz SLK]] og i lang tid havde været ansvarlig for [[Volkswagen Group]].
I [[sommer]]en 1998 introduceres 206 XR (3- og 5-dørs), XS (3-dørs) og XT (3- og 5-dørs) på markedet.
XS-modellen bliver hurtigt meget populær for sit sporty udseende og høje udstyrsniveau til en fornuftig pris. Til at starte med begrænser motorvalget sig til en 1,1 med 60 [[hestekraft|hk]], 1,4 med 75 hk, 1,6 på 88 hk, og den gamle 1,9 diesel med 69 hk.
 
Bilen blev fremstillet på de franske fabrikker i [[Poissy]] og [[Mulhouse]]. [[Stationcar]]versionen SW blev frem til [[december]] [[2006]] også fremstillet i [[Ryton-on-Dunsmore]], [[Storbritannien]].
I [[1999]] bliver GTI modellen lanceret. Motoren på 2,0 liter med 135 hk er hentet fra den større [[Peugeot 406]].
 
== Historie ==
Fra år [[2000]] fås Peugeot 206 også med den nye [[commonrail]] [[dieselmotor|diesel]] motor, 2.0 HDI. Samtidig får 1,6'eren 16 ventiler, hvorved [[effekt (fysik)|effekten]] stiger til 109 hk. I slutningen af samme år kommer Peugeot 206 også som [[cabriolet]], kaldet CC (Coupé/Cabriolét). CC fås med 1.6 16V og 2.0 16V motor.
206 kom på markedet i [[september]] 1998<ref>[[Robert Bosch GmbH|Bosch]] produktliste, viskerblade 1999/2000</ref> som efterfølger for 205, som efter en produktionsperiode på hele 15 år på grund af mangelfuld sikkerhedsudrustning ikke længere var konkurrencedygtig. Grundmodellerne af 206 var de tre- og femdørs [[hatchback]]s. Disse blev i efteråret [[2000]] suppleret af 206 ''CC'', en [[coupé-cabriolet]] med todelt, elektrohydraulisk klaptag, og som af Peugeot blev markedsført som sportsbil.
 
En i [[juli]] [[2002]] introduceret stationcarudgave ''SW'' var baseret på den femdørs hatchback med uændret akselafstand, men på grund af det 19,3 cm større overhæng bagtil med betydeligt større [[bagagerum]]. Et særligt kendetegn for denne model var bagruden, som kunne åbnes uafhængigt af bagklappen.
I [[2001]] introduceres endnu en [[commonrail]] diesel, nemlig den lille og meget økonomiske 1,4 HDI, som erstatter den gamle 1,9 diesel uden [[turbolader]].
 
<gallery widths="200">
Fra 2002 fås 206 nu også som [[stationcar]] (SW) og med de samme motorer som resten af modelprogrammet.
Peugeot_206_rear_20090416.jpg|206 tredørs bagfra
Peugeot.206.bristol.750pix.jpg|Peugeot 206 femdørs (1998–2003)
Peugeot_206_GT_2.0.jpg|Peugeot 206 ''GT'' (1999)
Peugeot 206 SW rear 20071102.jpg|Peugeot 206 SW (2002–2003)
</gallery>
 
=== Facelift ===
I 2003 bliver en skrappere GTI nu tilføjet til det danske modelprogram. En 2.0 på 177 HK, der i Danmark får navnet RC.
I [[marts]] [[2003]] gennemgik hele modelserien et diskret [[facelift]] med [[forlygte]]r i klart glas, modificerede [[baglygte]]r, et større logo som blev monteret på bagklappen i stedet for på bagagerumsklaphåndtaget samt (afhængigt af version) [[kofanger]]e lakeret i bilens farve.<ref>{{Kilde nyheder|title=Peugeot 206 - dezentes Facelift|url=http://www.motorline.cc/autowelt/index.php/article=115958|publisher=Autowelt|date=16. april 2003|accessdate={{<includeonly>subst:</includeonly>CURRENTDAY}}. september {{<includeonly>subst:</includeonly>CURRENTYEAR}}|language=tysk}}</ref> De påfaldende luftindtag på fronten var rent motorafhængige, og ikke en bestanddel af faceliftet.
 
Hertil kom en ny 1,4 16V-motor samt en [[effekt (fysik)|effektøget]] 2,0 16V-motor, sidstnævnte dog kun til sportsversionerne ''RC'', ''S16'' (på visse markeder kaldet ''GTi'') og ''GT'', hvor sidstnævnte var begrænset til 5.000 eksemplarer. Topmodellen RC (også kaldet ''GTi 180'') bød til relativt få penge på et attraktivt standardudstyr med bl.a. automatisk [[klimaanlæg]], justerbare Recaro-skalsæder, sammenklappelige sidespejle, 17" [[aluminium|alu]][[fælg]]e samt tagspoiler. Den af firmaet [[Mecachrome]] ombyggede 2,0 16V-motor var udstyret med en teknisk optimeret (og dermed også dyrere) indsugningsmanifold.
I 2006 bliver [[Peugeot 207]] introduceret, mens Peugeot 206 forsætter med et reduceret udvalg. Nu fås den kun med 1.4 8v, 1.4 8v HDI og 1.6 16v.
 
I midten af 2006 startede [[Completely Knocked Down|CKD]]-produktionen i [[Malaysia]] under navnet ''Naza Bestari''. Samtidig blev efterfølgeren [[Peugeot 207]] introduceret i [[Europa]]. 206 fortsatte dog i produktion sideløbende med den nye 207, men med reduceret motorprogram: 1,1, 1,4, 1,4 HDi og 1,6. På visse markeder i [[Nærorienten]] blev der i slutningen af 2006 introduceret en [[sedan (bil)|sedanudgave]], som fremstilles af [[Iran Khodro]].
Den sidste model, 206+, blev præsenteret i [[2009]] med valg mellem 1.1 8v, 1.4 8v og 1.4 8v HDi, med front fra den nye Peugeot 207.
 
<gallery widths="200" perrow="4">
== Udstyrsvarianter i Danmark ==
Peugeot 206 front 20071007.jpg|Peugeot 206 tredørs (2003–2009)
Peugeot 206 rear 20071007.jpg|Den faceliftede 206 tredørs bagfra
Peugeot 206 Quicksilver 90.jpg|Peugeot 206 ''[[Quiksilver]]''
Peugeot-206-IMG_1876.jpg|Peugeot 206 ''S16'' (2003–2004)
</gallery>
 
=== Tekniske data ===
'''XL''' – Laveste udstyrsmodel.
==== Benzinmotorer ====
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!colspan="2" | 1,1
!colspan="3" | 1,4
!colspan="2" | 1,6
!colspan="2" | 2,0 GTi
!2,0 RC
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
|1998–2001
|2001–2006
|1998–2001
|2001–2009
|2003–2006
|1998–2000
|2000–2009
|1999–2001
|2001–2007
|2003–2006
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Motordata}}
|-
! style="text-align: left;" | Motorserie og -kode
|[[PSA TU-motor#TU1|TU1]] JP<br>(HFZ)
|TU1 JP<br>(HFX)
|[[PSA TU-motor#TU3|TU3]] JP<br>(KFX)
|TU3 JP<br>(KFW)
|[[PSA TU-motor#ET3|ET3]] J4<br>(KFU)
|[[PSA TU-motor#TU5|TU5]] JP<br>(NFZ)
|TU5 JP4<br>(NFU)
|[[PSA EW/DW-motor#EW10|EW10]] J4<br>(RFR)
|EW10 J4<br>(RFN)
|EW10 J4S<br>(RFK)
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
|colspan="10" | [[Rækkemotor-4|R4]]-[[benzinmotor]]
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|colspan="4" | 2
|4
|2
|colspan="4" | 4
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|colspan="4" | [[Overliggende knastaksel|OHC]], [[tandrem]]
|DOHC, tandrem
|OHC, tandrem
|colspan="4" | DOHC, tandrem
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|colspan="10" | [[Benzinindsprøjtning#Typer af benzinindsprøjtningssystemer|Multipoint]]
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
|colspan="10" | –
|-
! style="text-align: left;" | Køling
|colspan="10" | [[Vandkøling]]
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
|colspan="2" | 72,0 × 69,0 mm
|colspan="3" | 75,0 × 77,0 mm
|colspan="2" | 78,5 × 82,0 mm
|colspan="3" | 85,0 × 88,0 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
|colspan="2" | 1124 cm³
|colspan="3" | 1361 cm³
|colspan="2" | 1587 cm³
|colspan="3" | 1997 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
|colspan="6" | 10,2:1
|11,0:1
|colspan="2" | 10,8:1
|11,0:1
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|colspan="2" | 44 kW<br>(60 hk)<br>/5500
|colspan="2" | 55 kW<br>(75 hk)<br>/5500
|65 kW<br>(88 hk)<br>/5250
|65 kW<br>(88 hk)<br>/5600
|80 kW<br>(109 hk)<br>/5750
|99 kW<br>(135 hk)<br>/6000
|100 kW<br>(136 hk)<br>/6000
|130 kW<br>(177 hk)<br>/7000
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|{{Auto Nm|91}}<br>/2600
|{{Auto Nm|94}}<br>/2700
|{{Auto Nm|111}}<br>/2600
|{{Auto Nm|120}}<br>/2800
|{{Auto Nm|133}}<br>/3250
|{{Auto Nm|135}}<br>/3000
|{{Auto Nm|147}}<br>/4000
|colspan="2" | {{Auto Nm|190}}<br>/4100
|{{Auto Nm|202}}<br>/4750
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul
|colspan="10" | [[Forhjulstræk|Forhjul]]
|-
! style="text-align: left;" | [[Gearkasse]] (standardudstyr)
|colspan="10" | 5-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (ekstraudstyr)
|colspan="2" | –
|colspan="2" | 4-trins [[Automatgear|automatisk]]<ref group="B">Ikke for SW</ref>
| –
|colspan="2" | 4-trins automatisk
|colspan="3" | –
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Præstationer (206)}}<ref group="B" name="værdier">Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear.</ref>
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|colspan="2" | {{Auto km/t|158}}
|{{Auto km/t|170}}<br>({{Auto km/t|160}})
|{{Auto km/t|170}}<br>({{Auto km/t|163}})
|{{Auto km/t|178}}
|{{Auto km/t|185}}<br>({{Auto km/t|178}})
|{{Auto km/t|200}}<br>({{Auto km/t|190}})
|colspan="2" | {{Auto km/t|210}}
|{{Auto km/t|220}}
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|colspan="2" | 15,2 sek.
|13,2 sek.<br>(15,4 sek.)
|13,2 sek.<br>(17,3 sek.)
|12,2 sek.
|11,7 sek.<br>(13,4 sek.)
|9,9 sek.<br>(12,7 sek.)
|8,4 sek.
|8,9 sek.
|7,4 sek.
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel
|colspan="2" | 6,2 liter<br>[[Blyfri benzin|Blyfri]] 95
|6,6 liter<br>(7,2 liter)<br>Blyfri 95
|6,3 liter<br>(6,9 liter)<br>Blyfri 95
|6,1 liter<br>Blyfri 95
|7,0 liter<br>Blyfri 95
|6,4 liter<br>(7,1 liter)<br>Blyfri 95
|7,9 liter<br>Blyfri 95
|7,7 liter<br>Blyfri 95
|8,6 liter<br>Blyfri 98
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip ved blandet kørsel
|150 g/km
|148 g/km
|162 g/km<br>(180 g/km)
|149 g/km<br>(165 g/km)
|145 g/km
|171 g/km
|153 g/km<br>(171 g/km)
|187 g/km
|185 g/km
|204 g/km
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Præstationer (206 SW)}}<ref group="B" name="værdier"/>
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
| –
|{{Auto km/t|161}}
| –
|{{Auto km/t|173}}
|{{Auto km/t|179}}
| –
|{{Auto km/t|194}}<br>({{Auto km/t|190}})
| –
|{{Auto km/t|208}}
| –
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
| –
|17,8 sek.
| –
|14,7 sek.
|12,7 sek.
| –
|11,8 sek.<br>(13,0 sek.)
| –
|9,9 sek.
| –
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel
| –
|6,5 liter<br>Blyfri 95
| –
|6,4 liter<br>Blyfri 95
|6,1 liter<br>Blyfri 95
| –
|6,7 liter<br>(7,5 liter)<br>Blyfri 95
| –
|7,9 liter<br>Blyfri 95
| –
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip ved blandet kørsel
| –
|156 g/km
| –
|153 g/km
|145 g/km
| –
|159 g/km<br>(179 g/km)
| –
|189 g/km
| –
|}
{{Reflist|group=B}}
 
==== Dieselmotorer ====
'''XR''' – Mellem udstyrsmodel.
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!1,4 HD<span style="color:lightgreen">i</span><ref group="D">Det grønne "i" i HD<span style="color:lightgreen">i</span>-skrifttrækket står for 1,4 HDi-motoren.</ref>
!1,6 HD<span style="color:red">i</span><ref group="D">Det røde "i" i HD<span style="color:red">i</span>-skrifttrækket står for 1,6 HDi-motoren.</ref>
!1,9 [[Sugediesel|D]]
!2,0 HDi
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
|2001–2009
|2004–2007
|1998–2001
|2000–2006
|-
! style="text-align: left;" colspan="5" | {{Understreg|Motordata}}
|-
! style="text-align: left;" | Motorserie og -kode
|[[Ford DLD-motor#DLD-414|DV4]] TD<br>(8HX/Z)
|[[Ford DLD-motor#DLD-416|DV6]] TED4<br>(9HZ)
|[[PSA EW/DW-motor#DW8|DW8]]<br>(WJZ/Y)
|[[PSA EW/DW-motor#DW10|DW10]] TD<br>(RHY)
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
|colspan="4" | [[Rækkemotor-4|R4]]-[[dieselmotor]]
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|2
|4
|colspan="2" | 2
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|[[Overliggende knastaksel|OHC]], [[tandrem]]
|DOHC, tandrem
|colspan="4" | OHC, tandrem
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|colspan="2" | [[Commonrail]]
|[[Hvirvelkammerindsprøjtning|Hvirvelkammer]]
|Commonrail
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
|[[Turbolader]]
|Turbolader, [[ladeluftkøler]]
| –
|Turbolader
|-
! style="text-align: left;" | Køling
|colspan="4" | [[Vandkøling]]
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
|73,7 × 82,0 mm
|75,0 × 88,3 mm
|82,2 × 88,0 mm
|85,0 × 88,0 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
|1398 cm³
|1560 cm³
|1868 cm³
|1997 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
|17,9:1
|17,6:1
|23,0:1
|18,0:1
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|50 kW<br>(68 hk)<br>/4000
|80 kW<br>(109 hk)<br>/4000
|51 kW<br>(69 hk)<br>/4600
|66 kW<br>(90 hk)<br>/4000
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|{{Auto Nm|150}}<br>/1750
|{{Auto Nm|240}}<br><ref group="D">Med overboost: {{Auto Nm|260}}</ref><br>/1750
|{{Auto Nm|125}}<br>/1500
|{{Auto Nm|205}}<br>/1900
|-
! style="text-align: left;" colspan="5" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul
|colspan="4" | [[Forhjulstræk|Forhjul]]
|-
! style="text-align: left;" | [[Gearkasse]]
|colspan="4" | 5-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" colspan="5" | {{Understreg|Præstationer (206)}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|168}}
|{{Auto km/t|190}}
|{{Auto km/t|161}}
|{{Auto km/t|180}}
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|14,7 sek.
|10,8 sek.
|16,1 sek.
|12,0 sek.<br><ref group="D" name="Eco">206 Eco: 0-100 km/t 12,6 sek.; brændstofforbrug 4,5 liter</ref>
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel
|4,3 liter<br>[[Dieselolie|Diesel]]
|4,8 liter<br>Diesel
|5,7 liter<br>Diesel
|4,9 liter<br><ref group="D" name="Eco"/><br>Diesel
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip ved blandet kørsel
|113 g/km
|126 g/km
|156 g/km
|132 g/km
|-
! style="text-align: left;" colspan="5" | {{Understreg|Præstationer (206 SW)}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|166}}
|{{Auto km/t|190}}
| –
|{{Auto km/t|179}}
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|16,1 sek.
|11,1 sek.
| –
|12,7 sek.
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel
|4,4 liter<br>Diesel
|4,8 liter<br>Diesel
| –
|5,1 liter<br>Diesel
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip ved blandet kørsel
|117 g/km
|126 g/km
| –
|132 g/km
|}
{{Reflist|group=D}}
 
== Modelvarianter ==
'''XS''' – Sportspræget model med bl.a. sportssæder. Fås til 1.6 8V 90hk, og 2.0 HDI 90hk motor.
=== 206 CC ===
Peugeot 206 CC blev fremstillet mellem september 2000 og [[februar]] [[2007]], og fandtes med to [[benzinmotor|benzin]]- og én [[dieselmotor]]. Bilen afløste den allerede i [[1996]] udgåede Peugeot 205 Cabriolet, og blev afløst af den i marts 2007 introducerede 207 CC.
 
Et særligt kendetegn for 206 CC var det elektrohydrauliske klaptag, som gjorde bilen til grundlægger af klassen for billige [[cabriolet]]er. Bilen blev som [[prototype]] vist på talrige bilmesser i løbet af [[1999]] og tiltrak overvejende positiv opmærksomhed fra publikum, hvilket også bidrog til at modellen blev den mest solgte cabriolet i [[Europa]].
'''XT''' – Luksusmodel med bl.a. lædersæder og læderrat.
 
Den [[masseproduktion|serieproducerede]] model var næsten identisk med prototypen. Dog måtte seriemodellen undvære få smådetaljer, som f.eks. de punktformede bremselygter på bagklappen. Der forsvandt også andre detaljer fra prototypen, herunder hjertesymbolet på de rosa sæder.
'''S16''' – Sportspræget model med bl.a. sportskofanger. Fås kun med 1.6 16V motor.
 
Med denne model vil Peugeot genoplive deres tidligere tradition med klaptagscabrioleter. Dermed havde Peugeot allerede i [[1930'erne]] en lignende bil på programmet ([[Peugeot 402|402]] Eclipse), hvis idé blev genoplivet i 1996 med introduktionen af Mercedes-Benz SLK-klassen. Den for denne bil ansvarlige, tyrkiske designer Murat Günak medvirkede også ved eksteriørdesignet af 206 (og 206 CC). Tagkonstruktionen var lavet i samarbejde med den franske karrosserifabrikant [[Heuliez]].
'''GTI''' – Sportsmodellen med 15" Alufælge, del-læder sæder. Fås kun med 2.0 16V 137hk motor.
 
Bilen var allerede kort tid før introduktionen udsolgt, hvilket udløste lang leveringstid. Senere blev der introduceret en tilsvarende model på basis af den større [[Peugeot 307|307]].
'''RC''' – Topmodellen. Med racersæder i læder/alcantara, sportskabine. 17" Alufælge. Fås kun til 2.0 16V 177hk motor.
 
<gallery widths="200">
== 206+ ==
206CC-Bleue.jpg|Peugeot 206 CC (2000–2003)
Med introduktionen af de tilsvarende modeller i [[Peugeot 207|207]]-serien indstilledes produktionen af 206 CC og 206 SW. Siden [[marts]] [[2009]] fås kun en indstigningsmodel, kaldet ''206+'' med samme instrumenter og frontparti som 207 i 3- og 5-dørs hatchbacks med manuel gearkasse og valg mellem 1.1, 1.4 og 1.4HDi. 206+ bliver foreløbig i Peugeots modelprogram indtil [[2010]].
206cc.jpg|Peugeot 206 CC (2003–2007)
Peugeot 206 CC (Facelift) – Heckansicht, 3. März 2014, Hilden.jpg|206 CC med lukket tag
</gallery>
 
==== Tekniske data ====
På visse [[sydamerika]]nske markeder bygges 206+ siden [[december]] som "''207 Compact''". Tilnavnet "Compact" tjener til at kunne adskille modellen fra den ligeledes tilgængelige 207, som endnu (som dyr importbil) kun forhandles som CC og RC. Af denne grund fås 207 Compact i [[Argentina]] f.eks. som 5-dørs hatchback, [[sedan (bil)|sedan]] og SW.
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!1,6
!2,0
!1,6 HDi
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
|colspan="2" | 2000–2007
|2005–2007
|-
! style="text-align: left;" colspan="4" | {{Understreg|Motordata}}
|-
! style="text-align: left;" | Motorserie og -kode
|[[PSA TU-motor#TU5|TU5]] JP<br>(NFZ)
|[[PSA EW/DW-motor#EW10|EW10]] J4<br>(RFN)
|[[Ford DLD-motor#DLD-416|DV6]] TED4<br>(9HZ)
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
|colspan="2" | [[Rækkemotor-4|R4]]-[[benzinmotor]]
|R4-[[dieselmotor]]
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|colspan="3" | 4
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|colspan="3" | [[Overliggende knastaksel|DOHC]], [[tandrem]]
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|colspan="2" | [[Benzinindsprøjtning#Typer af benzinindsprøjtningssystemer|Multipoint]]
|[[Commonrail]]
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
|colspan="2" | –
|[[Turbolader]], [[ladeluftkøler]]
|-
! style="text-align: left;" | Køling
|colspan="3" | [[Vandkøling]]
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
|78,5 × 82,0 mm
|85,0 × 88,0 mm
|75,0 × 88,3 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
|1587 cm³
|1997 cm³
|1560 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
|11,0:1
|10,8:1
|17,6:1
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|80 kW<br>(109 hk)<br>/5750
|100 kW<br>(136 hk)<br>/6000
|80 kW<br>(109 hk)<br>/4000
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|{{Auto Nm|147}}<br>/4000
|{{Auto Nm|190}}<br>/4100
|{{Auto Nm|240}}<br><ref group="C">Med overboost: 260 Nm</ref><br>/1750
|-
! style="text-align: left;" colspan="4" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul
|colspan="3" | [[Forhjulstræk|Forhjul]]
|-
! style="text-align: left;" | [[Gearkasse]] (standardudstyr)
|colspan="3" | 5-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (ekstraudstyr)
|4-trins [[Automatgear|automatisk]]
|colspan="2" | –
|-
! style="text-align: left;" colspan="4" | {{Understreg|Præstationer}}<ref group="C" name="værdier">Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear.</ref>
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|185}}<br>({{Auto km/t|178}})
|{{Auto km/t|204}}
|{{Auto km/t|186}}
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|11,2 sek.<br>(13,4 sek.)
|8,9 sek.
|10,5 sek.
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel
|6,9 liter<br>(7,7 liter)<br>[[Blyfri benzin|Blyfri]] 95
|8,0 liter<br>Blyfri 95
|4,9 liter<br>[[Dieselolie|Diesel]]
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip ved blandet kørsel
|166 g/km<br>(183 g/km)
|191 g/km
|
|}
{{Reflist|group=C}}
 
=== 206+ ===
I [[Vesteuropa]] har modellen som standard [[servostyring]], [[ABS]]-bremser, ventilerede skivebremser foran og tromlebremser bagi, front- og side[[airbag]]s, højdejusterbart [[rat]] og førersæde, [[centrallåsesystem]] med [[fjernbetjening]], [[el-rude]]r, [[omdrejningstæller]], [[tågeforlygte]]r, 40/60% delt bagsæde, forberedelse for [[radio]] med 2 [[højttaler]]e foran og tag[[antenne]]. Hovedairbags fås ikke til 206+, [[elektronisk stabilitetsprogram]] (ESP) med [[antispinregulering]] (ASR) fås ikke til 1.1 og til 1.4 og 1.4HDi kun i pakke sammen med [[aircondition]], ligesom el-justerbare sidespejle kun fås sammen med [[kørecomputer]].
Med introduktionen af 207 CC og SW i foråret og sommeren 2007 blev produktionen af de tilsvarende 206-modeller indstillet, og i marts [[2009]] blev hele 206-serien afløst af den billige indstigningsmodel 206+. Frontpartiet og [[instrumentbræt]]tet kom fra 207, mens bagenden var uændret dog med nye kofangere og baglygter. 206+ fandtes som tre- og femdørs med benzinmotorerne 1,1 44 kW (60 hk) og 1,4 55 kW (75 hk) samt som femdørs med dieselmotoren 1,4 HDi 50 kW (68 hk).<ref name="Politiken">{{Kilde nyheder|title=Aldrende Peugeot får nyt ansigt|first=Allan|last=Graubæk|url=http://politiken.dk/forbrugogliv/biler/ECE716428/aldrende-peugeot-faar-nyt-ansigt/|newspaper=[[Politiken]]|date=23. maj 2009|accessdate={{<includeonly>subst:</includeonly>CURRENTDAY}}. september {{<includeonly>subst:</includeonly>CURRENTYEAR}}}}</ref> Modellen skulle på denne måde lukke det store hul mellem [[Peugeot 107|107]] og 207, som var opstået da [[Peugeot 106|106]] udgik i slutningen af 2003.
 
På nogle [[sydamerika]]nske markeder blev 206+ allerede introduceret i december 2007 under navnet ''207 Compact''. Tilnavnet "Compact" tjente til at adskille modellen fra den ligeledes tilgængelige 207, der dog − som dyr importbil − kun blev markedsført som CC og RC. Af denne grund fandtes 207 Compact i f.eks. [[Argentina]] som femdørs hatchback, sedan og SW.
<gallery>
Fil:Peugeot 206+ 20090720 front.JPG|Peugeot 206+
Fil:Peugeot 206+ 20090720 rear.JPG|Peugeot 206+
</gallery>
 
I [[Vesteuropa]] var bilen som standard udstyret med femtrins manuel [[gearkasse]], [[servostyring]], [[ABS-bremser]] samt indvendigt ventilerede [[skivebremse]]r fortil og [[tromlebremse]]r bagtil, front- og side[[airbag]]s, højdejusterbart førersæde og [[rat]], [[centrallåsesystem]] med fjernbetjening, [[rudeoptræk|el-ruder]], [[omdrejningstæller]], [[tågeforlygte]]r, 40/60 delt bagsæderyglæn og [[bilradio|radioforberedelse]] med to højttalere fortil og [[radioantenne|tagantenne]], som Peugeot ellers havde opgivet nogen tid forinden. 206+ fandtes ikke med gardinairbags, og [[elektronisk stabilitetsprogram]] med [[antispinregulering]] kunne ikke fås til 60 hk-modellen, men var standard på 1,4 benzin og HDi.<ref name="Politiken"/>
== 206 CC ==
[[Fil:206cc.jpg|thumb|Peugeot 206 CC]]
206 CC var [[coupé-cabriolet]]-udgaven af 206, bygget mellem [[efterår]]et 2000 og 2007.
 
Mellem februar [[2012]] og december 2012 fandtes 206+ i specialmodellen ''Generation'', hvorefter produktionen blev definitivt indstillet.
Motorprogrammet omfattede kun de største motorer fra den almindelige 206, dvs. 1,6-liters 16V-benzinmotoren med 109 hk og 2,0'eren med 136 hk, samt fra 2005 også den 1,6-liters HDi-dieselmotor med 109 hk.
 
<gallery widths="200">
206 CC var efterfølger for 205 cabriolet, og forgænger for 207 CC.
Peugeot 206+ Urban Move – Frontansicht, 5. Mai 2012, Ratingen.jpg|Peugeot 206+ (2009–2012)
{{-}}
Peugeot 206+ Urban Move – Heckansicht, 5. Mai 2012, Ratingen.jpg|Bagfra
Peugeot 206+ 60 Generation – Frontansicht, 8. Juli 2012, Düsseldorf.jpg|Peugeot 206+ ''Generation'' (2012)
Peugeot 206+ 60 Generation – Heckansicht, 8. Juli 2012, Düsseldorf.jpg|Bagfra
</gallery>
 
==== Tekniske data ====
== Motorer <ref>Peugeot 206+ Preise, Ausstattungen und technische Daten, 1. Mai 2009 {{de sprog}}</ref> <ref>[http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Peugeot/all/# Peugeot – Fiche technique – Autoweb France] {{fr sprog}}</ref> ==
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!1,1
!1,4
!1,4 HDi
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
! Model !! Cylindre !! Ventiler !! Slagvolume<br />cm³ !! Max. effekt<br />kW (hk) / omdr. !! Max. drejningsmoment<br />Nm / omdr. !! Motorkode !! 0-100 km/t<br />sek. !! Topfart<br />km/t !! Byggeår !! Varianter
|colspan="3" | 2009–2012
|-
! style="text-align: left;" colspan="4" | {{Understreg|Motordata}}
| colspan="11" bgcolor=#C0C0C0 | '''Benzinmotorer'''
|-
! style="text-align: left;" | Motorserie og -kode
| align="left" | '''1.1''' || 4 || 8 || 1124 || 44 (60) / 5600 || 91 / 2600 || [[PSA TU-motor#TU1|TU1JP]] (HFZ) || 16,1 || 159 || 1998 − 2000 || 206
|[[PSA TU-motor#TU1|TU1]] JP
|[[PSA TU-motor#TU3|TU3]] A
|[[Ford DLD-motor#DLD-414|DV4]] TD
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
| align="left" | '''1.1''' || 4 || 8 || 1124 || 44 (60) / 5500 || 94 / 2700 || TU1JP (HFX) || 16,5 || 158 || 2000 − || 206, 206 SW
|colspan="2" | [[Rækkemotor-4|R4]]-[[benzinmotor]]
|R4-[[dieselmotor]]
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
| align="left" | '''1.4''' || 4 || 8 || 1360 || 55 (75) / 5500 || 111 / 2600 || [[PSA TU-motor#TU3|TU3JP]] (KFX) || 14,2 || 170 || 1998 − 2000 || 206
|colspan="3" | 2
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
| align="left" | '''1.4''' || 4 || 8 || 1360 || 55 (75) / 5500 || 120 / 2800 || TU3JP (KFW) || 14,2 || 170 || 2000 − || 206, 206 SW
|colspan="3" | [[Overliggende knastaksel|OHC]], [[tandrem]]
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
| align="left" | '''1.4'''{{sup|1}} || 4 || 16 || 1360 || 65 (88) / 5250 || 135 / 3250 || [[PSA TU-motor#ET3|ET3J4]] (KFU) || 11,6 || 174 || 2003 − 2006 || 206, 206 SW
|colspan="2" | [[Benzinindsprøjtning#Typer af benzinindsprøjtningssystemer|Multipoint]]
|[[Commonrail]]
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
| align="left" | '''1.6''' || 4 || 8 || 1587 || 65 (88) / 5600 || 135 / 3000 || [[PSA TU-motor#TU5|TU5JP]] (NFZ) || 12,5 || 185 || 1998 − 2000 || 206
|colspan="2" | –
|[[Turbolader]]
|-
! style="text-align: left;" | Køling
| align="left" | '''1.6''' || 4 || 16 || 1587 || 80 (109) / 5800 || 147 / 4000 || TU5JP4 (NFU) || 9 || 196 || 2000 − 2007 || 206, 206 SW, 206 CC
|colspan="3" | [[Vandkøling]]
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
| align="left" | '''2.0 GTI''' || 4 || 16 || 1997 || 99 (135) / 6000 || 190 / 4100 || [[PSA EW/DW-motor#EW10|EW10JA]] (RFR) || 7,8 || 205 || 1999 − 2000 || 206
|72,0 × 69,0 mm
|75,0 × 77,0 mm
|73,7 × 82,0 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
| align="left" | '''2.0 GTI''' || 4 || 16 || 1997 || 100 (136) / 6000 || 190 / 4100 || EW10J4 (RFN) || 7,5 || 210 || 2000 − 2007 || 206, 206 SW, 206 CC
|1124 cm³
|1360 cm³
|1398 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
| align="left" | '''2.0 RC''' || 4 || 16 || 1997 || 130 (177) / 7000 || 202 / 4750 || EW10J4S (RFK) || 6,1 || 225 || 2000 − 2006 || 206
|10,2:1
|10,5:1
|17,9:1
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
| colspan="11" bgcolor=#C0C0C0 | '''Dieselmotorer'''
|44 kW<br>(60 hk)<br>/5500
|55 kW<br>(75 hk)<br>/5500
|50 kW<br>(68 hk)<br>/4000
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
| align="left" | '''1.4 HDi''' || 4 || 8 || 1398 || 50 (68) / 4000 || 150 / 1750 || [[Ford DLD-motor#DLD-414|DV4TD]] (8HX/HZ) || 13,8 || 168 || 2001 − || 206, 206 SW
|{{Auto Nm|95}}<br>/3300
|{{Auto Nm|120}}<br>/3400
|{{Auto Nm|160}}<br>/2000
|-
! style="text-align: left;" colspan="4" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
| align="left" | '''1.6 HDi'''{{sup|1}} || 4 || 16 || 1560 || 80 (109) / 4000 || 240 / 1750 || [[Ford DLD-motor#DLD-416|DV6TED4]] (9HZ/HY) || 10,4 || 190 || 2004 − 2007 || 206, 206 SW, 206 CC
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul
| align="left" | '''1.9 D''' || 4 || 8 || 1868 || 51 (69) / 4600 || 125 / 2500 || [[PSA EW/DW-motor#DW8|DW8]] (WJY/WJZ) || 17,2 || 161 || 1998 − 2001 || 206
|colspan="3" | [[Forhjulstræk|Forhjul]]
|-
! style="text-align: left;" | [[Gearkasse]]
| align="left" | '''2.0 HDi''' || 4 || 8 || 1997 || 66 (90) / 4000 || 205 / 1900 || [[PSA EW/DW-motor#DW10|DW10TD]] (RHY) || 12,0 || 180 || 2000 − 2006 || 206, 206 SW
|colspan="3" | 5-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" colspan="4" | {{Understreg|Præstationer}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|155}}
|{{Auto km/t|170}}
|{{Auto km/t|166}}
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|16,1 sek.
|13,1 sek.
|13,8 sek.
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel
|5,7 liter<br>[[Blyfri benzin|Blyfri]] 95
|6,3 liter<br>Blyfri 95
|4,2 liter<br>[[Dieselolie|Diesel]]
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip ved blandet kørsel
|135 g/km
|150 g/km
|110 g/km
|}
{{sup|1}} Denne motor findes ikke på det danske modelprogram
 
== Udstyrsvarianter i Danmark ==
== Billeder ==
* '''XL''': Laveste udstyrsmodel.
<gallery>
* '''XR''': Mellem udstyrsmodel.
Fil:Peugeot-206-IMG 1876.jpg|Peugeot 206 GTI
* '''XS''': Sportspræget model med bl.a. sportssæder. Fandtes med 1,6 8V 88 hk eller 2,0 HDi 90 hk motor.
Fil:Peugeot 206 1.jpg|Peugeot 206 5-dørs
* '''XT''': Luksusmodel med bl.a. lædersæder og læderrat.
Fil:Peugeot 206 SW front 20071102.jpg|Peugeot 206 SW
* '''S16''': Sportspræget model med bl.a. sportskofanger. Fandtes kun med 1,6 16V 109 hk motor.
Fil:Peugeot 206 SW rear 20071102.jpg|Peugeot 206 SW
* '''GTI''': Sportsmodellen med 15" Alufælge, del-læder sæder. Fandtes kun med 2,0 16V 135/136 hk motor.
Fil:Peugeot 206CC front 20080226.jpg|Peugeot 206 CC
* '''RC''': Topmodellen. Med racersæder i læder/alcantara, sportskabine. 17" Alufælge. Fandtes kun med 2,0 16V 177 hk motor.
Fil:Peugeot 206CC rear 20080226.jpg|Peugeot 206 CC
 
</gallery>
== Sikkerhed ==
Modellen er af det [[Sverige|svenske]] [[forsikringsselskab]] [[Folksam]] blevet bedømt som værende lige så sikker som middelbilen.<ref>[http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.88473!/rapport_2013.pdf Hur säker är bilen? 2013] (hentet {{<includeonly>subst:</includeonly>CURRENTDAY}}. september {{<includeonly>subst:</includeonly>CURRENTYEAR}}, på svensk)</ref>
 
== Rallysport ==
[[Fil:Peugeot 206 WRC.jpg|thumb|Peugeot 206 WRC under [[Rally Sverige]] 2003]]
I 1999 indsatte Peugeot 206 i [[rally]]sporten. Rallyversionen var udstyret med [[firehjulstræk]] og gav Peugeot en stor succes i rallysporten siden [[1980'erne]], hvor de deltog med forgængeren Peugeot 205. Indsættelsen af en let minibil med firehjulstræk og kraftig motor i det ellers af større sedaner såsom [[Subaru Impreza]] eller [[Mitsubishi Lancer]] dominerede [[World Rally Championship|WRC-verdensmesterskab]] udgjorde en lille revolution, hvilket gjorde at [[Finland|finnen]] [[Marcus Grönholm]] vandt kørermesterskabet i sæsonerne 2000 og 2002. Grönholm vandt ligeledes konstruktørmesterskabet tre gange i træk fra 2000 til 2002. Den i [[2004]] introducerede rallyefterfølger på basis af 307 kunne dog ikke leve op til forgængerens succes, og kunne især kun sjældent måle sig med den [[PSA Peugeot Citroën|PSA-interne]] konkurrent [[Citroën Xsara]].
 
== Trivia ==
Den i efteråret 2006 introducerede, [[Kina|kinesiske]] Citroën C2 er ikke identisk med den europæiske [[Citroën C2|C2-model]], men er derimod en ommærket og faceliftet Peugeot 206.<ref>{{Kilde nyheder|title=French/Asian Fusion: Citroën C2 for China|first=Alex|last=Nunez|url=http://www.autoblog.com/2006/09/03/french-asian-fusion-citro-n-c2-for-china/|publisher=Autoblog|date=3. september 2006|accessdate=24. september 2014|language=engelsk}}</ref>
 
== Referencer ==
{{Reflist}}
 
== KilderLitteratur ==
* [[Automobil Revue#Automobil Revue Katalog|''Automobil Revue''. Katalog]] 2000, 2004, 2006 og 2010 (på tysk og fransk).
{{reflist}}
* Peugeot 206 [[Brugsanvisning#Instruktionsbøger til biler|instruktionsbog]]. Automobiles Peugeot, juli 1998. DA.99T01.0091.
{{refbegin}}
* Peugeot 206 CC instruktionsbog. Automobiles Peugeot, decembermarts 1999. 2000DA.00206.0090.
* Peugeot 206 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, august 2005. DA.05206.0090.
{{refend}}
* Peugeot 206 CC instruktionsbog. Automobiles Peugeot, december 2000. DA.00206.0690.
* Peugeot 206+ instruktionsbog. Automobiles Peugeot, juni 2010. DA.10206.0091.
 
== Eksterne henvisninger ==
{{commonscat}}
{{IMCDb|Peugeot|206}}
*[ {{Wayback|url=http://www.peugeot.dk/se-peugeotudstilling/model=206/type-plus2206.html|date=20010805132826|title=Tidligere Officieltofficielt websted]|df=yes}}
 
{{Peugeot}}
 
{{start boks}}
{{rækkefølge
|titel=Peugeot 206
|år=[[1998]]−nu
|før=[[Peugeot 205]]
|efter=[[Peugeot 207]]
}}
{{slut boks}}
 
[[Kategori:Peugeot-modeller|206]]
Line 157 ⟶ 689:
[[Kategori:Forhjulstrukne biler]]
[[Kategori:Cabrioleter]]
[[Kategori:Stationcars]]
[[Kategori:Biler introduceret i 1998]]
[[Kategori:Biler fra 1990'erne]]
[[Kategori:Biler fra 2000'erne]]
[[Kategori:Biler fra 2010'erne]]
[[Kategori:Stationcars]]
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Peugeot_206"