Viborg Station: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
→Notehenvisninger: Sproglig rettelse |
Oprettelse af afsnit: "Stationen i dag" og "Viborg Baneby" |
||
Linje 33:
Fra 1977 og indtil begyndelsen af 1980’erne var der planer om at nedrive stationsbygningen fra 1896 og opføre et banegårdscenter bestående af togstation, rutebilstation, postekspedition og butikker. Planerne blev dog opgivet, og stationsbygningen blev bevaret. Siden anlagdes i 1995 foran stationsbygningen Banegårdspladsen omkranset af svømmehal og rutebilstation.<ref>Redegørelse for trafikcenter i Viborg / udarb. af Viborg Kommune, DSB og P & T. Tilrettelæggelse: Møller & Wichmann, 1977.</ref>
== Stationen i dag ==
I dag har [[Arriva]]
== Viborg Baneby ==
Siden sidebanernes nedlæggelse i 1960'erne og 1970'erne og godstrafikkens ophør i 1999 er flere spor på baneterrænet blevet overflødige og er blevet fjernet. Som et resultat igangsatte Viborg Byråd i 2012 et byfornyelsesprojekt under navnet Viborg Baneby. Projektet vil føre til byggeri med boliger og erhverv på den overflødige del af baneterrænet og i et nærliggende industriområde syd for samt til en overdækning af en del af skinnearealet. Derudover vil antallet af spor på Viborg Station blive udvidet fra to til tre.<ref>Helhedsplan for Viborg Baneby, Viborg Kommune, 2013: http://kommune.viborg.dk/Borger/Byggeri,-bolig-og-flytning/Kommune-og-lokalplanlaegning/Udviklingsprojekter/Viborg-Baneby/Helhedsplanen</ref>
== Billeder ==
|