Mohamed Atta: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m Gendannelse til seneste version ved Steenthbot, fjerner ændringer fra 62.44.135.163 (diskussion | bidrag)
Linje 20:
I marts [[2000]] tog han kontakt til flyveskoler i [[USA]], for at tage flyvelektioner. Sammen med [[Marwan al-Shehhi]] begyndte han at tage flyvelektioner i juni 2000 ved [[Huffman Aviation]] i [[Venice]], [[Florida]]. Han modtog sit [[flyvecertifikat]] i november samme år.
 
I løbet af [[sommer]]en 2001 tilbragte Atta sin tid i [[Spanien]], hvor planlægningen af angrebet fortsatte. Den [[10. september]] rejste Atta sammen med [[Abdulaziz al-Omari]] fra [[Boston]] til [[Portland]], Oregon[[Maine]]. Tidligt om morgenen den [[11. september]] tog de et fly tilbage til [[Boston]], hvor de gik om bord på American Airlines' Flight 11. Femten minutter efter afgang, tog Atta og de øvrige flykaprere kontrol over flyet, og klokken 8:46 styrede Atta flyet ind i World Trade Centers nordlige tårn.<ref name="ntsb">{{cite web |url=http://www.ntsb.gov/info/Flight_%20Path_%20Study_AA11.pdf |format=PDF| title=Flight Path Study - American Airlines Flight 11 |publisher=[[National Transportation Safety Board]] |date=2002-02-19 |accessdate=2008-05-25}}</ref>
 
Efter at navnene på de 19 mistænkte flykaprere blev offentliggjort, hævdede Attas far, at hans søn ikke havde noget med terrorangrebet og gøre, og at han fejlagtigt var blevet mistænkt. Hans far har også udtalt, at han talte i telefon med sin søn to dage efter den 11. september, og han hævdede ved et [[interview]] i [[2002]] at hans søn stadig lever.