Ducati: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m bot: indsæt coord wd |
Alfalund (diskussion | bidrag) |
||
Linje 19:
* [[1985]]: Ducati introducerer den vandkølede mangeventilede L-twins med betegnelsen Quattrovalvole (fireventilet), der sidenhed er benyttet i blandt andet den legendariske model 916.
* [[1987]]: Paso introduceres, først som den luftkølede 750, i [[1989]] 906 med vandkøling og 16" hjul, i [[1991]] 907ie med 17" hjul og indsprøjtning.
* 1988: Ducati vinder det første i en lang række verdensmesterskaber i Superbike med Ducati 851
* [[1993]]: Ducati Monster så dagens lys og har siden udgjort omtrent halvdelen af det samlede salg af Ducati'er.
* [[1994]]: Ducati 916 designet af Massimo Tamburini lanceres. Designet har været toneangivende for resten af motorcykelbranchen med udstødningerne lagt op under sædet.
* 2004: Desmosedici præsenteres som en replica af racermaskinerne i MotoGP
* 2007: Ducati vinder kongeklassen MotoGP, motorcyklernes svar på Formel 1
== Referencer ==
|