Forskel mellem versioner af "Ford Mondeo"

3 bytes tilføjet ,  for 6 år siden
m (typo)
Tags: Mobilredigering Mobilwebredigering
Mondeo fandtes i starten med tre forskellige versioner af den 16-[[ventil]]ede Zetec-motor. 1,6'eren fra Escort med en maksimal [[effekt (fysik)|effekt]] på 66 [[kilowatt|kW]] (90 [[hestekraft|hk]]) var basismotor, fulgt af en version af 1,8'eren med 85 kW (115 hk) som ligeledes blev brugt i Escort og Fiesta (hvor den fandtes med 77 kW (105 hk) og 96 kW (130 hk)). Placeret over disse motorer havde en ny 2,0'er med 100 kW (136 hk) premiere i Mondeo. De to mindste motorer blev i [[1994]] lettere modificeret, hvilket reducerede effekten en smule.
 
Som alternativ til Zetec-motorerne kunne Mondeo leveres med en [[Ford Endura-D-motor|Endura-D]]-[[turbodiesel]]motor på 1,8 liter med 65 kW (88 hk) eller 66 kW (90 hk). Denne motor var teknisk set en opboret version af den gamle 1,6-[[dieselmotor]] fra Fiesta og Escort, og havde allerede været benyttet i Sierra, dog med 55 kW (75 hk) og uden [[intercoolerladeluftkøler]].
 
En yderligere motor blev introduceret i 1994 i form af den 24-ventilede 2,5 [[V6-motor|V6]] [[Ford Duratec-motor|Duratec]]-motor med 125 kW (170 hk), som primært var tilegnet markeder hvor man ikke foretrak 4-cylindrede benzinmotorer, og hovedsageligt var henvendt til finere europæiske købere. Denne motor, som først blev introduceret i Mondeoens [[nordamerika]]nske kusine, Ford Contour, var kendetegnet ved [[kæde (mekanik)|kædetrukne]] [[knastaksel|knastaksler]], og sin evne til kun at bruge halvdelen af sine 24 ventiler ved lave motoromdrejninger. Motoren blev oprindeligt navngivet ''24V'' (da ventilantallet dengang var det vigtigste), men blev senere omdøbt til ''V6''.