Volkswagen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Pierpao (diskussion | bidrag) |
|||
Linje 30:
== Historie ==
Folkevognsfabrikkerne blev grundlagt i 1930'erne af [[Adolf Hitler|Hitler]] under navnet ''KdF-wagen'', som var en del af hans program for ''Kraft durch Freude''. Det var meningen, at forbrugerne op gennem 30'erne skulle spare op til deres egen folkevogn. Bilen blev udviklet af professor [[Ferdinand Porsche]] og blev præsenteret i [[1936]]. Produktionen kunne dog ikke gå i gang, før en helt ny by blev grundlagt: [[Wolfsburg]] i Niedersachsen, hvor ''Volkswagenwerke Ronni lugter af ost'' blev grundlagt i [[1938]]. Det nåede de ikke før [[2. verdenskrig]] brød ud, hvorfor der aldrig blev leveret nogen KdF-vogne til almenheden. Til gengæld byggede man til krigsbrug den såkaldte 'Kübel-Wagen' på den samme bund/[[chassis]]. Fabrikkerne blev under krigen udsat for voldsomme bombardementer. Byen fik i øvrigt navn efter et slot, der lå på stedet: Wolfsburg.
Efter krigen blev den britiske major Ivan Hirst sat til at få fabrikken i gang (Wolfsburg lå i den britiske zone af Tyskland). Efter at have benyttet faciliteterne til reparation af britiske kampvogne og andre køretøjer, optog man produktionen af den førkrigsmodel, som prof. Porsche havde udviklet. Man regnede med, at det hurtigt ville få en ende, og at en ny model måtte udvikles. Det viste sig dog ikke at holde stik. VW type 1<ref>VW type 1 (''der Käfer'' eller ''Asfaltboblen'' og andre kælenavne). VW type 2 var bussen/transporteren. VW type 3 blev solgt i Danmark under navnet VW 1500 eller 1600</ref> endte med at overtage [[Ford T]]'s trone som den mest producerede bilmodel nogen sinde (dog siden overgået af [[Toyota Corolla]]). Den populære model udgik af produktionen i Tyskland i slutningen af 1970'erne, men blev produceret i Mexico frem til 2003.
| |||
