Næstved-Præstø-Mern Banen: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
Stations- og tracégallerier samt internt link tilføjet.
Billeder af banens placering og Banestien ved Rønnebæk tilføjet. Bevarede km rettet. Tankestreger og andre smårettelser.
Linje 1:
[[Fil:DK 1932 Næstved - Præstø-Mern railwayBanen.pngjpg|thumb|Næstved-Præstø-MernBanens Banenplacering]]
[[Fil:Næstved - Mern railway.png|thumb|Banens linjeføring]]
'''Næstved-Præstø-Mern Banen''' (NPMB) var en dansk [[privatbane]], der startede som '''Præstø-Næstved Jernbane''' (PNJ)<ref>Betegnes i nogle kilder som Præstø-Næstved Banen (PNB), men på banemærkerne, gengivet af EVP, står der Præstø-Næstved Jernbane</ref> i [[1900]] og blev forlænget fra [[Præstø]] til [[Mern]] i [[1913]]. Den blev også kaldt '''Præstøbanen''' og senere '''Mernbanen'''.
 
Line 14 ⟶ 15:
== Strækningsdata ==
* Næstved-Præstø (23,0 km), åbnet 20. marts 1900
* Præstø-Mern (9,5 km), åbnet 16. november 1913 - roetog allerede fra 2. oktober
* Samlet længde: 32,5 km
* Enkeltsporet
* [[Sporvidde]]: [[Normalspor|1.435 mm]]
* Skinner: 22,5 kg/m, efter [[Besættelsenbesættelsen]] forstærket til 27,5 kg/m
* Akseltryk: 9,4 t, på det forstærkede spor 12 t
* Maks. stigning: 12,5 ‰
Line 26 ⟶ 27:
 
== Standsningssteder ==
* [[Næstved Station|Næstved station]] i km 0,0 - forbindelse med [[Sydbanen]], [[Slagelse-Næstved banen]] og [[Sjællandske Midtbane]].
* [[Rønnebæk]] eller [[Rønnebæksholm]] trinbræt i km 3,3 med offentligt læssespor. I [[1913]] blev der anlagt et sidespor til roetransporter fra gården Rønnebæksholm.
* [[Næstelsø]] trinbræt i km 5,8 med kort sidespor fra [[1913]].
Line 57 ⟶ 58:
I Næstved havde banen oprindeligt en lokomotivremise med kulgård og opholdsrum i den nordlige ende af stationen. Ved anlægget af Sjællandske Midtbanes strækning Ringsted-Næstved blev Næstved Station bygget om, og Præstøbanens remise blev revet ned i [[1922]] og erstattet af en ny i den sydlige ende af stationen.
 
NPMB havde fra 1. maj [[1932]] fælles direktør med Kalvehavebanen.<ref>[http://www.jernbanen.dk/pbaner.php?s=155&n=naestved-praestoe-mern-banen-praestoebanen Jernbanen.dk: Næstved-Præstø-Mern Banen (Præstøbanen)]</ref> Banen startede med en god økonomi, men havde som mange andre baner underskud fra midten af [[1920'erne]] og op gennem [[1930'erne]]. NPMB var først med indførelse af [[skinnebus]]ser, da man allerede i slutningen af [[1945]] lejede en svensk skinnebus i 4 måneder. Men i [[1950'erne]] svigtede roetransporterne, fordi man ændrede saftstationens anlæg, og banens godstransport svandt ind til næsten ingenting. Banen gav underskud fra [[1953]], og da krydsningen af hovedvej 2 - nuværende [[sekundærrute 151]] - i Tappernøje krævede en ret omfattende baneomlægning med viadukt og nyt stationsanlæg, endte man med at nedlægge banen i 1961. Især landkommunerne var uvillige til at dække fortsatte underskud.
 
== Strækninger hvor banetracéet er bevaret ==
Af banens [[tracé]] på 32½ km er 56½ km bevaret. ''Laugstien'' mellem Næstved ogVed Rønnebæk starterer somtracéet delbevaret af etdet størreførste vejanlæg, der tildels genbruger banetracéet, fortsætter ved sidenstykke af banens''Laugstien'' dybemod gennemskæringNæstved og kommer førstselve''Banestien'' banetracéetmod den sidste km inden Rønnebækøst.
<gallery>
Fil:Mernbanen08RønnebækNV.JPG|Laugstien ved Rønnebæk
Fil:Mernbanen12Duesvej.JPG|Banestien ved Rønnebæk
Fil:Mernbanen22BrandelevStationsvejV2.JPG|VVest for Brandelev Stationsvej
Fil:Mernbanen43TeglvejS2.JPG|Mellem Tappernøje og Smidstrupvej
Fil:Mernbanen52BroskovvejNV2.JPG|NVNordvest for Broskovvej
Fil:Mernbanen63FaksingeSkov2.JPG|Gennem Faksinge Skov
Fil:Mernbanen71NyEsbjergvej.JPG|Banesti uden for Præstø
Line 77 ⟶ 79:
* [http://evp.dk/index.php?page=nastved-prasto-mern-banen---npmb EVP (Erik V. Pedersen): Næstved-Præstø-Mern Banen - NPMB]
* [http://www.aabne-samlinger.dk/lasa/temaer/lokalbaner/ LASA (Lokalhistoriske arkiver i Sydøstdanmark): Lokalbaner, Næstved-Præstø-Mern]
* [[Signalposten]] [http://www.signalposten.dk/signalposten.php?aar=1964&nr=6 Signalposten 1964/6], s. 109f109 f. & [http://www.signalposten.dk/signalposten.php?aar=1964&nr=7 1964/7], s. 121 ff. & [http://www.signalposten.dk/signalposten.php?aar=1965&nr=1 1965/1], s. 10 ff.
* [http://www.signalposten.dk/signalposten.php?aar=1964&nr=7 Signalposten 1964/7, s. 121ff.]
* [http://www.signalposten.dk/signalposten.php?aar=1965&nr=1 Signalposten 1965/1, s. 10ff.]
 
== Se også ==