Versionen fra 12. mar. 2015, 19:48 redigér Glenn (diskussion \| bidrag) Administratorer 128.691 edits m +{{Autoritetsdata}} ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 30. jun. 2015, 00:02 redigér fjern redigering LA2 (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 1.462 edits mNo edit summary Gå til næste forskel →
Linje 1: [[Fil:Armadillo Aerospace Pixel Hover.jpg\|thumb\|upright=1.5\|[[Armadillo Aerospace]]s quad [[raket]]fartøj.]] [[File:Carl XVI Gustaf Forstlingen 2006.ogv\|thumb\|Damplokomotivet ~~Carl XVI Gustaf~~ [[~~Forstlingen~~Förstlingen]]. Kombinationen af hjul og plejlstang udgør en [[krumtapmekanisme]]. Drivkraften fås ved skiftevis at sende damp ind i den (formentlig) [[dobbeltvirkende cylinder]]s to kamre. Cylinderens [[Stempel (hydraulik)\|stempel]] er koblet til plejlstangen.]] [[Fil:Steam engine in action.gif\|thumb\|400px\|Animation af kørende [[dampmaskine]] med en drivende krumtapmekanisme – og [[dobbeltvirkende cylinder]]. Herudover haves en krumtapmekanisme som styrer dampen til den dobbeltvirkende cylinders to kamre.]] Formålet med '''drivkraft''' eller '''fremdrift''' er indenfor [[fysik]] dét at skabe en resulterende retningsbestemt [[Kraft (fysik)\|kraft]], som leder til [[Bevægelse (fysik)\|bevægelse]].

Fremdrift: Forskelle mellem versioner