Inderhavnsbroen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Cgtbot (diskussion | bidrag) m Fjerner beskyttelsesskabelon |
No edit summary |
||
Linje 32:
Inderhavnsbroen, [[Trangravsbroen]] og [[Proviantbroen]] gør det f.eks. lettere for fodgængere og cyklister at komme fra [[Havnegade]] ved [[Nyhavn]] til [[Operaen på Holmen]].
Inderhavnsbroens indvielse er blevet forsinket flere gange. Den seneste alvorlige fejl blev konstateret i november 2015, hvorefter [[Københavns Kommune]] meddelte, at den endelige åbning er udsat på ubestemt tid, indtil et nyt boogiesystem er konstrueret, installeret og testet. Endelig åbning forventes i 1. maj 2016.<ref name="maj2016"/> De kunne lige så godt skrive 1. april 2016.
Der var mange ingeniørfejl under byggeriet,<ref name="ing1">http://ing.dk/artikel/derfor-gik-det-galt-paa-den-kyssende-bro-170917</ref><ref>http://ing.dk/galleri/kom-med-ud-paa-koebenhavns-problemramte-inderhavnsbro-170961#0</ref><ref>http://ing.dk/infografik/her-er-fejlene-der-forhindrer-ny-havnebro-i-kysse-170941</ref> og sammen med entreprenørfirmaet [[E. Pihl & Søn]]s [[konkurs]] har dette hævet prisen fra forventede 202 millioner til estimerede (2014) 305 millioner.<ref name="ing1" />
| |||