Saab 17: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m Wikilinks. |
m Snarere rekognosceringsfly (spaning). |
||
Linje 3:
| billede =Saab B17A 17239 J blue (SE-BYH) (8370648777).jpg
| billedtekst = SAAB B 17A
| type =[[Bombefly]], [[
| besætning =2
| jomfruflyvning =[[18. maj]] [[1940]]
| aktiv tjeneste =1942-55 (1968 i
| udgaver =A, B og C
| fabrikant =[[Saab|Svenska Aeroplan Aktiebolaget]] i Linköping.
Linje 33:
| elektronik =
}}
'''Saab 17''' er et [[Sverige|
==Udvikling og anvendelse==
Projektet med fremstilling af flyet begyndte i slutningen af [[1930'erne]] under arbejdsnavnet L 10 i virksomheden [[AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning|ASJA]], men efter SAAB's overtagelse af ASJA i 1937, blev projektet videreført hos SAAB. Flyet skulle være det første svenske fly med moderne teknik bygget alene i metal og med forsænkede [[Nitte (mekanik)|nitter]]. For at leve op til kravene blev der ansat flere [[ingeniør]]er fra USA, der stod for en væsentlig del af konstruktionsarbejdet.
Flyet var oprindeligt tiltænkt en rolle som [[
Flyet var det første serieproducerede fly fremstillet af SAAB.
Linje 49:
De første fly blev leveret til det svenske flyvevåben i december 1941 og flyet blev taget i tjeneste i 1942.
Flyet var meget alsidigt og blev anvendt i en række forskellige roller af de svenske militære værn. Flyet blev benyttet som
Flyet fik en kort tjeneste i det svenske flyvevåben, da den teknologiske udvikling under 2. Verdenskrig hurtigt gjorde flyet forældet, herunder fremkomsten af mere moderne jetfly. I takt med udfasningen blev flere af flyene overført til tjeneste som
Flyet blev taget ud af tjenesten i 1947 og var i 1948 helt udgået af krigsorganisationen. Flyet var dog indtil 1952 optaget som "øvrige fly".
Linje 58:
;Anvendelse i Etiopien
Da flyene blev udfaset af det svenske flyvevåben i årene 1947-1950, blev et stort antal fly solgt til det etiopiske luftvåben (IEAF), der blev opbygget af den svenske pilot og
;Anvendelse i Danmark
[[File:17320 Danmarks Tekniske Museum.jpg|thumb|En Saab 17A udstillet på [[Danmarks Tekniske Museum]]. Flyet blev foræret som gave til Kgl. Dansk Aeroklub af det svenske flyvevåben i 1970, på 25-årsdagen for befrielsen. Flyet er ikke helt samme version som brugt af [[Den Danske Brigade]] (der benyttede B17C) og har ikke dansk tilknytning. Flyet er malet i brigadens farver.]]
[[Den Danske Brigade]], der blev uddannet i Sverige 1943–1945,
▲[[Den Danske Brigade]], der blev uddannet i Sverige 1943–1945, råede over 15 piloter, der blev uddannet af det svenske flyvevåben. I 1945 blev det udlånt 15 stk. B 17C til Den danske brigade. Flyene blev malet i danske farver, og var den [[5. maj]] [[1945]] klar til at blive fløjet til Danmark med den øvrige brigade, der blev landsat i [[Helsingør]]. Flystyrken fik dog aldrig landingstiladelse i Danmark, og blev derfor i Sverige. De danske piloter og mekanikere måtte istedet, syv dage efter befrielsen, komme til Danmark ad land- og søvejen. Den svenske stat tilbød Danmark at erhverve de 15 fly, men befrielsesregeringen var ikke intereseret.
;Anvendelse i Finland
Det [[Suomen Ilmavoimat|finske luftvåben]] købte i marts 1960 to Saab 17A gennem Svensk Flygtjänst. Flyene skulle anvendes
;Anvendelse i Østrig
[[Østrig]] købte i 1957 en B 17A, der havde anvendt flyet til
==
Saab 17 blev fremstillet i tre
Udover de forskellige motorer kunne flyet udstyres med forskellige typer af understel. Der blev fremstillet varianter med hjul, ski og med [[ponton]]er.
Line 80 ⟶ 79:
*'''B 17B''' - Bombefly med 980 hk Svenska Flygmotor Aktiebolaget (SFA)-bygget [[Bristol Mercury XXIV]] motor; 55 stk. fremstillet
*'''S 17BL''' - Rekognosceringsfly med hjul i landingsstellet; 21stk. fremstillet
*'''S 17BS''' - Rekognosceringsfly med
*'''B 17C''' - Bombefly med 1040 hk [[Piaggio P.XIbis R.C.40D]] motor; 77 stk. fremstillet
==Bevarede fly==
[[File:Saab S-17BL (B17) 17005 5 (8289315680).jpg|thumb|Saab S 17BL ''17005'' udstillet på [[Flygvapenmuseum]]]]
Der er i dag bevaret i alt
To tidligere etiopiske B 17A'ere blev opdaget i 1990'erne og købt af en samler fra [[Sydafrika]]. Disse to fly er sidst blevet flyttet til [[Litauen]], men flyenes skæbne herefter er ikke klar.<ref name=lae>{{cite web|title=Baltbound Bombers - 2|url=http://lae.blogg.se/2013/february/baltbound-bombers-2.html|website=Lae - inte bara en stad på Nya Guinea|accessdate=3 September 2015|language=Swedish}}</ref>
|