Oktantal: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m Erstatter Kategori:Kemi med Kategori:Petrokemi
No edit summary
Linje 3:
Benzin består af en blanding af [[kulbrinte]]r med alt fra 5 til 12 [[kulstof]]-atomer i hvert [[molekyle]], så for at finde dens oktantal sammenligner man dens banknings-egenskaber med en blanding af [[2,2,4-trimetylpentan]] (forgrenet C8 kulbrinte, også kaldet iso[[oktan]], en [[kemisk forbindelse]] med otte kulstofatomer og pr. definition oktantal 100) og n-[[heptan]] (lineær uforgrenet C7 kulbrinte med defineret oktantal 0) som er to "typiske" bestanddele i benzin: En benzin der "måles" til 92 oktan efter det såkaldte ''Research Octane Number'' (forkortet RON), vil således have samme tilbøjelighed til at banke som en blanding af 92% (iso)oktan og 8% n-heptan. Jo større andel af forgrenede alkaner i benzinen, jo højere oktantal. RON-oktantal er de tal, vi kender fra benzinstanderne på [[tankstation]]er i [[Europa]].
 
Et andet "mål" for oktantal, ''Motor Octane Number'' eller MONMONR, undersøger benzinens egenskaber i en motor, der trækker en vis belastning: Det giver et oktantal, der er omtrent 10 procentpoint lavere end samme benzins oktantal efter RON-systemet.
 
I [[USA]] og visse andre lande opererer man med et tredje system, ''roaD Octane Number'' eller DON (også kaldet Anti-Knock Index, AKI): Dette oktantal er ganske enkelt gennemsnittet mellem oktantallene ifølge RON- og MON-systemerne.