Saab 900: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
OSX (diskussion | bidrag) |
→900 I (1978−1993): Der sidder ikke kun én, men tre kæder mellem højgearsaksel og differentiale på dem |
||
Linje 67:
Den første modelgeneration af Saab 900 kom på markedet i september 1978<ref name="Bosch">[[Robert Bosch GmbH|Bosch]] produktliste, viskerblade 1999/2000</ref> som videreudvikling af og efterfølger for [[Saab 99]].
Frontparti og cockpit blev modificeret og akselafstanden forlænget, mens Saab-typiske detaljer som den mellem forsæderne monterede [[tændingslås]], de selvreparerende [[kofanger]]e (som ved en kollisionshastighed på op til {{Auto km/t|7}} selv bevæger sig tilbage til udgangspositionen) og [[sædevarme|varmen]] i førersædet blev bibeholdt. Også [[undervogn]]en og 2,0-liters[[motor]]en med [[turbolader]] kom direkte fra 99. Modellen kunne fortsat fås med [[karburator]]- og [[benzinindsprøjtning|indsprøjtningsmotorer]]. Motoren var monteret på [[langsliggende motor|langs]] over forakslen med en hældning på 45° mod højre, og afgav sin kraft ved hjælp af
Ved produktionsstarten i efteråret 1978 fandtes modellen kun som [[combi coupé]] med tre eller fem døre. I [[forår]]et [[1980]] tilkom [[sedan (bil)|sedanudgaven]].
| |||
_01.jpg&action=edit&redlink=1){kind=link}
_S_convertible_(2011-11-07)_01.jpg){kind=link}