Joachim Fagerlund: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
PalnaBot (diskussion | bidrag) m →Eksterne kilder og henvisninger: katfix ved brug af AWB |
Kortere indledning, kronologisk omstrukturering. Født/død ifølge Stilmanual. Wiki og småret. |
||
Linje 1:
[[Fil:PilemølleFormandshusSporside.jpg|thumb|Pilemølle Formandshus]]
'''Joachim Malthe Elias Fagerlund''' (født [[14. januar]] [[1859]] i [[Tårbæk]],
Joachim Fagerlund var søn af en tømrermester og blev civilingeniør med førstekarakter i [[1882]]. [[1883]]-[[1884|84]] arbejdede han på en tysk maskinfabrik, der bl.a. fremstillede
[[1891]]-[[1897|97]] var han medlem af
Fra [[1890]] var han aktiv for oprettelse af smalsporede jernbaner på Bornholm. 1897-1900 var han ingeniør for anlæggelsen af jernbanen Rønne-[[Nexø]], og 1900-[[1929]] var han driftsbestyrer for De Bornholmske Jernbaner, som blev udbygget med [[Aakirkeby]]-[[Almindingen]] [[1901]], Rønne-[[Allinge-Sandvig]] [[1913]] og Almindingen-[[Gudhjem]] [[1916]].
I [[1932]] blev Joachim Fagerlund [[Dannebrogordenen|ridder af Dannebrog]]. Han var ugift. Hans store villa "Lynghøjen" blev efter hans død indrettet til legatboliger for folk med tilknytning til De Bornholmske Jernbaner.
Line 11 ⟶ 13:
== Værker ==
Foruden at han som ingeniør var stærkt involveret i anlægget af alle de bornholmske banestrækninger, løste Joachim Fagerlund mange [[arkitekt]]opgaver sammen med assistenten på banernes tegnestue, Jens Dam. Hans stationsbygninger og "formandshuse" har karakteristiske vandrette bånd.
* Rønne N formandshus
* Hundsemyre trinbræt-pavillon
* Køllergårde station december
* Rønne Ø formandshus [[1915]]-
* Pilemølle formandshus
* [[Balka|Balke Strand]] formandshus
* Humledal station [[1927]]-[[1928|28]].
* Desuden remiser, varehuse, værksteder, arbejdsskure, broer, afmærkninger og i den mere dekorative ende Allingebanens udskårne hvidmalede perronbænke efter skitse af [[arkitekt]] [[Ove Funch-Espersen]], der tegnede Allingebanens bygninger.
== Eksterne kilder
* Ann Vibeke Knudsen: ''DBJ – Historien om Jernbanerne på Bornholm'', [[Bornholms Museum]] 2007, s. 288-293.
|