Versionen fra 15. nov. 2016, 12:28 redigér VolvoT230 (diskussion \| bidrag) 1 edit mNo edit summary Tag: Visuel redigering ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 19. nov. 2016, 12:54 redigér fjern redigering Vrenak (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 6.436 edits m Fjerner version 8775925 af VolvoT230 (diskussion) sprogligt kludret, forrige version bedre Gå til næste forskel →
Linje 1: [[Fil:Wankel Cycle anim en.gif\|thumb\|300px\|Skematisk tegning og animation af en wankelmotors indre. Klik for større forstørrelse og forklaringsnøgle.]] En '''Wankelmotor''' er en [[varmekraftmaskine]] med intern forbrænding, i hvilken [[Stempel (motordel)\|stemplet]], i forhold til [[Ottomotor]]en, er erstattet af en trekantet [[rotor]]. Konstrueret i [[1953]] af tyskeren [[Felix Wankel]] (født 1902). Den første [[bil]] med Wankelmotor var [[NSU Spider]] fra [[1964]]. Motortypen bruges i dag kun i ganske få biler og [[motorcykel\|motorcykler]]. Wankelsystemet er ~~hos nogen~~ kendetegnet ved ikke at være videre slidstærkt, da det er en svær teknologisk udfordring at tætne mellem rotor og motorhus. ~~hvilket dog kun galt de første motorer (det første år) hvor nogle enkelte havde problemer~~ Fordelene omfatter en høj ydelse i forhold til vægten samt en næsten [[vibration]]sfri gang.

Wankelmotor: Forskelle mellem versioner