London Passenger Transport Board: Forskelle mellem versioner

LPTB blev dannet gennem [[London Passenger Transport Act 1933]], der trådte i kraft 13. april 1933.<ref name=RM196409>{{Cite journal |editor-first=B.W.C. |editor-last=Cooke |date=September 1964 |title=The Why and the Wherefore: London Transport Board |journal=[[Railway Magazine]] |volume=110 |issue=761 |publisher=Tothill Press |location=Westminster |page=739 }}</ref> Lovforslaget var fremsat af [[Herbert Morrison]], der var [[Transportminister (Storbritannien)|Transportminister]] i [[Labour Party|Labour]]-regeringen indtil 1931. Det lykkedes at få rullet behandlingen af lovforslaget videre til det nye parlamentariske samling under den tiltrædende nationalregering med begrundelse i, at lovforslaget var et såkaldt ''hybridforslag'', der var fremsat af staten, men havde direkte indflydelse på private organisationer. Selvom den nye regering hovedsageligt var domineret af [[Konservative Parti (UK)|de konservative]], valgte de at fortsætte med lovforslaget uden nogen markante ændringer, på trods af den omfattende overtagelse af private virksomheder til den offentlige sektor, som lovforlaget indebar.{{citationkilde neededmangler|dato=februar 2017|date=March 2010}} 1. juli 1933 blev LPTB til, og det dækkede området "London Passenger Transport Area".<ref name=RM196409 />

*William Charles Henry Whitney (medstifter){{cnkilde mangler|dato=februar 2017|date=October 2014}}