Versionen fra 3. aug. 2017, 23:44 redigér CommonsDelinker (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 26.089 edits Fjerner filen Dsc06226_rio_antirio_bridge_monniaux.jpg, som er blevet slettet fra Commons af Daphne Lantier med begrundelsen: Copyright violation, see c:Commons:Licensing ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 3. aug. 2017, 23:54 redigér fjern redigering CommonsDelinker (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 26.089 edits Fjerner filen Dsc06217_rio_antirio_bridge_jacks.jpg, som er blevet slettet fra Commons af Daphne Lantier med begrundelsen: Copyright violation, see c:Commons:Licensing Gå til næste forskel →
Linje 19: På grund af de særlige omstændigheder i strædet var man nødt til finde på flere unikke ingeniørmæssige løsninger. Vanddybden når op på 65 m, havbunden er for det meste løst [[sediment]], den seismiske aktivitet og muligheden for tektonisk pladeforskydning er betydelig, og Korinth-bugten ekspanderer i en størrelsesorden af omkring 30 mm om året. Af disse grunde blev specielle konstruktionsteknikker taget i anvendelse. Broens fundamenter er ikke begravet i havbunden, men hviler på en bund af småsten, som blev omhyggeligt nivelleret til en jævn flade (en vanskelig operation ved disse dybder). ~~[[Fil:Dsc06217 rio antirio bridge jacks.jpg\|250px\|right\|thumb\|Donkrafte og støddæmpere tillader en vis bevægelse af jorden under broen]]~~Under et jordskælv skal bropillerne være i stand til at bevæge sig sideværts på havbunden, absorberende energien. Brofagene er forbundne med pylonerne ved hjælp af donkrafte og [[støddæmper]]e for at absorbere bevægelser; en for rigid forbindelse ville få brostrukturen til at revne ved et jordskælv. Det er også vigtigt, at broen ikke kan bevæge sig for meget sideværts for ikke at skade bropillerne. Der er taget højde for strædets gradvise ekspansion i løbet af broens levetid. == Problemer med kabelforbindelser ==

Rio-Antirio-broen: Forskelle mellem versioner