I 2016 er har Lagtinget afsat 5 millioner kroner til projektering af ny tunnel til Hvalba.<ref>[http://kvf.fo/netvarp/uv/2016/01/29/hvalbingar-ikki-ngdir-vi-nggja-tunnilin kvf.fo - Hvalbingar ikki nøgdir við nýggja tunnilin]</ref>
Planen om en ny tunnel mellem Hvalba og Trongisvágur har ændret sig flere gange. De lokale ønsker at tunnellen kommer ud så langt mod øst i Trongisvágur som muligt for at undgå at skulle køre langt ind i dalen op ad bakke, som kan være farligt om vinteren. Det nyeste forslag går ud på, at tunnellen kommer ud i nærheden af plantagen i Trongisvágur og derved bliver den godtca. 32.000500 meter lang.<ref>{{cite web |url=http://www.landsverk.fo/fo-fo/bygging/verkaetlanir/hvalbiartunnilin |title=Hvalbiartunnilin |last1= |first1= |date= |work= |publisher=Landsverk |accessdate=11. september 2017}}</ref> I det oprindelige forslag fra Landsverk havde tunnelen en længde på 2.200 meter.<ref>{{cite web |url=http://www.in.fo/news-detail/hetta-er-nogv-tann-besta-loysnin/ |title=Hetta er nógv tann besta loysnin |last1=Bertholdsen |first1=Áki |last2= |first2= |date=16. februar 2017 |work= |publisher=In.fo |accessdate=4. marts 2017}}</ref> I september 2017 sagde samfærdselsministeren, Henrik Old, at han ønskede at fremskynde arbejdedet med at lave en ny tunnel til Hvalba, således at arbejdet kan starte i 2018.<ref>{{cite web |url=http://www.in.fo/news-detail/vil-framskunda-arbeidid-at-gera-hvalbiartunnil/ |title=Vil framskunda arbeiðið at gera Hvalbiartunnil |last1=Bertholdsen |first1=Áki |date=11. september 2017 |work= |publisher=in.fo |accessdate=11. september 2017}}</ref> I projekteringen til Hvalbiartunnilin har man taget højde for en undersøisk tunnel til [[Suðuroy]], som vil medføre at al trafik til øen vil gå igennem Hvalbiartunnilin.
