København-Køge-Ringsted-banen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m Udskiftning af BS-ikon(er): ABZlf→ABZgl |
Tags: Hoar Visuel redigering |
||
Linje 63:
{{citat|Begge løsninger vil have givet ekstra kapacitet, men kun den nye bane indeholder tilstrækkelig kapacitet på længere sigt, hvorfor en 5. sporsløsning efterfølgende måtte være forventet fulgt op af yderligere spor på strækningerne København – Høje Tåstrup og Roskilde – Ringsted på længere sigt. Den nye bane er en forudsætning for at muliggøre fremtidig [[højhastighedstog]]drift.''<ref>Trafikstyrelsen og Vejdirektoratet, august 2007 - [http://www.infrastrukturkommissionen.dk/graphics/Synkron-Library/ISK/PDF/Notits%20pdf/DOK.NR.%2086%20Infrastrukturmodeller%20for%20%D8stjylland%20og%20hovedstadsomr%E5det%20m.%20logo.pdf "Infrastrukturmodeller for Hovedstandsområdet og Østjylland"], s. 16</ref>}}
[[DSB]] var tidligere fortaler for 5. sporsløsningen,<ref>berlingske.dk, 9. januar 2008 – [http://www.berlingske.dk/article/20080109/danmark/701090047/ "DSB anbefaler ny sjællandsk bane til højhastighedstog"]</ref> men skiftede i forbindelse med at pikke blev slap offentliggørelsen af Infrastrukturkommissionens rapport holdning og støttede i stedet nybygningsløsningen.<ref>www.dsb.dk, 10. januar 2008 – [http://www.dsb.dk/Om-DSB/Presse/Nyheder/Jernbanen-pa-vaksthormon/ "Jernbanen på væksthormon"]</ref> DSBs daværende direktør [[Søren Eriksen]] så nybygningsløsningen, som en del af [[Europabanen]], der skal knytte [[Stockholm]] på Europas jernbanenet.<ref>ing.dk, 29. august 2008 – [http://ing.dk/artikel/90691 DSB-direktør bakker op om ny togtunnel til Sverige]</ref> Hermed lagde Søren Eriksen op til, at nybygningsløsningen skal efterfølges af en projekt, der indbærer en tunnel til tog mellem [[Helsingborg]] og [[Helsingør]].
Både [[Regeringen Anders Fogh Rasmussen III|regeringen]] og [[Socialdemokraterne]] gik ind for nybygningsløsningen.<ref>Socialdemokraterne, november 2008 – [http://socialdemokraterne.dk/download.aspx?docId=245952 Grøn trafik – Socialdemokraternes investeringsplan for Danmarks infrastruktur], s. 3</ref> Af regeringens trafikplan, der blev fremlagt i december 2008 står der:
| |||