Jernbanespor: Forskelle mellem versioner

* [[Ballast (jernbane)|Ballast]], der holder svellerne på plads. Tidligere blev grus anvendt, men i dag er knust sten, også kaldet [[skærver]], mere almindeligt. Et dansk videnskonsortium – [[Road2Rails]] – bestående af virksomheder indenfor asfaltbranchen og jernbaneteknologi arbejder på at benytte special designet [[asfalt]] i stedet for skærver. Fremtidens højere toghastigheder øger kravende til vedligeholdelse [[Eksponentiel udvikling|eksponetielt]] med den traditionelle skærvemodel, hvorimod det forventes at asfalt kan være mere stabilt.<ref> [https://ing.dk/artikel/nu-skal-ogsa-asfalteres-under-togskinnerne-198414 Nu skal der også asfalteres under togskinnerne] Ingeniøren (ing.dk), 12. maj 2017, Hentet 12. maj 2017</ref>

 

 

=== Sporvidde ===