Skuldelev-skibene: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m bot: ændre fra engelsk til dansk datoformat |
|||
Linje 27:
Skuldelev 2 er et krigsskib i egetræ. Det er et [[langskib]] muligvis af [[Skeide (båd)|skeide]]typen. Det er omkring 30 m langt og 2,8 m bredt med en dybdegang på omkring 1 m. Besætningen har været 70-80 mand.<ref>Nogle kilder angiver 65-70 mand (se Vikingeskibsmuseet: "''The Five Viking Ships''").</ref> [[Dendrokronologi]]ske undersøgelser viste, at skibet var blevet fremstilet i [[Dublin]] omkring år 1042. Formen på skibet og dets store sejl på omkring 112 m<sup>2</sup> vil have givet høj hastighed, og det har kunnet sejle omkring 15 knob, med omkring 60 roere og med sejl. Det er et af de længste vikingeskibe, der er fundet, men det dårligst bevarede. Kun omkring 25 % af skibet var tilbage.<ref name="The Five"/>
Vikingeskibsmuseet har fremstillet en rekonstruktion af Skuldelev 2 kaldet ''[[Havhingsten fra Glendalough]]''. Byggeriet varede fra august 2000 til september 2004 og omkring 40.000 timer blev brugt. I sommeren 2007 sejlede skibet fra Roskilde til Dublin, hvor det var fremme den 14. august. Skibet lå udstillet i Dublin til sommeren 2008, hor det blev sejlet tilbage til Roskilde, hvor det ankom den 9. august.<ref>{{cite web|title=Havhingsten fra Glendalough (Skuldelev 2)|url=http://www.vikingeskibsmuseet.dk/en/research/ship-reconstruction/skuldelev-2/|accessdate=14.
{{clear left}}
Linje 48:
Skuldelev 5 er et lille krigsskib af [[Snekke (skib)|snekketypen]]. Det er 17,3 m langt og 2,5 m bredt. Dybdegangen har været omkring 0,6 m og der har været plads til en besætning på omtrent 30 mand. Det er fremstillet af forskellige træsorter: eg, fyr, ask og hyld og blev bygget omkring 1030 i nærheden af Roskilde. Der var brugt både nye og gamle planker til skibet og dets reperationer. Skibet var beregnet til at sejle i de lavvandede danske området og Østersøen. De øverste planker ved [[ræling]]en havde huller til at fastgøre [[Vikingetidens rustning og våben#Skjolde|skjolde]]. Med et sejl på omkring 46 m<sup>2</sup> har skibet sejlet med en hastighed på 6-7 knob og en maksimal hastighed på omkring 25 knob. Omkring 50 % af skibet var bevaret.<ref name="The Five"/>
Vikingeskibsmuseet har fremstillet rekonstruktionen ''[[Helge Ask]]''<ref name="Loibner2002">{{cite book|author=Dieter Loibner|title=The Folkboat Story: From Cult to Classic-The Renaissance of a Legend|url=https://books.google.com/books?id=HWAvqLGrr6EC&pg=PA203|accessdate=2.
===Skuldelev 6===
Linje 56:
Skuldelev 6 er 11,2 m langt og 2,5 m bredt. Dets formål er ukendt. Det er udstyret med både årer og sejl. Det er hverken et krigsskib eller et decideret transportskib. Det har haft en dybdegang på omkring 0,5 m og var muligvis fremstillet til fiskeri i de norske fjorde. Ligesom Skuldelev 1 var Skuldelev 6 bygget i Sognefjorden i det vestlige Norge omkring år 1030. Der er primært brugt fyrretræ til byggeriet. Skibet har haft en besætning på fem-15 mand. I løbet af skibets levetid er det blevet ombygget, sandsynligvis for at gøre det mere egnet som transportskib langs kysterne, hvorved det ville blive kategoriseret som en ''ferje'', der er en generel betegnelse for mindre transportskibe. Omkring 70 % af skibet er bevaret.<ref name="The Five"/>
Skuldelev 6 er fremstillet som rekonstruktionen ''[[Kraka Fyr]]'' af Vikingeskibsmuseet i 1998.<ref name="The Five">{{cite web|url=http://www.vikingeskibsmuseet.dk/besoeg/udstillinger/de-fem-vikingeskibe/|title=De fem vikingeskibe [The five Viking ships]|publisher=Viking Ship Museum Roskilde|language=Danish|accessdate=9.
== Referencer ==
| |||