Emdrup: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
No edit summary |
No edit summary |
||
Linje 15:
Af stor betydning for områdets udvikling var oprettelsen af [[København-Slangerup Banen]] den [[20. april]] [[1906]] med station vest for Emdrup landsby. De første udstykninger skete ved Endrup Sø og vest for landsbyen<ref>Matrikelkort Original 2 (2000156) Emdrup 1897-1916</ref>, men i løbet af mellemkrigstiden blev de fleste af Emdrup landsbys jorder udstykket til boligformål.<ref>Matrikelkort Original 2 (2000156) Emdrup 1920-1946</ref>
I mellemkrigstiden fremkom ''[[Københavnsegnens Grønne Omraader]]'' i 1936.<ref>Olaf Forchhammer: ''Københavnsegnens Grønne Områder''. Forslag til et System af Omraader for Friluftsliv; Dansk Byplanlaboratorium København 1936</ref> Under indtryk af den fremadskridende byudvikling omkring København lod Dansk Byplanlaboratorium udarbejde et samlet "Forslag til et System af Omraader for Friluftsliv". Forslaget forudsatte blandt andet, at der skulle sikres en grøn korridor med [[gangsti]] og [[cykelsti]], der skulle forbinde [[Utterslev Mose]] med Emdrup Sø og langs [[Gentofte Rende]] med [[Gentofte Sø]].<ref>Københavnsegnens Grønne Omraader, s. 42, 83, 84</ref> Ligeledes skulle der sikres en grøn korridor fra Utterslev Mose til [[Lersøen]].<ref>Københavnsegnens Grønne Omraader, s. 3</ref>
== Atelierhusene ==
| |||