Busbane: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Yderligere eksempler på busgader i københavn. Tags: Mobilredigering Mobilwebredigering |
No edit summary Tags: Mobilredigering Mobilwebredigering |
||
Linje 12:
Nogle steder laves lange busbaner, så busserne over flere kilometer holdes adskilt fra den øvrige trafik, mens man andre steder laver korte busbaner på steder der altid sinker busserne. Det kan være bestemte lyskryds med skæv tidsfordeling af grøntider eller andre lokale forhindringer.
Enkelte steder i Danmark og flere steder ude i verden ses også ensrettede veje der er ensrettede eller helt spærrede for almindelig trafik, men hvor busser kan køre begge veje. F.eks ses det BRT-lignende system “den kvikke vej” der går fra Fredens Bro mod Haraldsgade i København, og størstedelen af Nørrebrogade hvor kun varekørsel er tilladt.
Efterhånden som flere personbilister mister tålmodigheden i bilkøerne og ulovligt benytter busbanerne har det været nødvendigt at etablere [[bussluse]]r mange steder for at personbiler ikke skal optage pladsen og dermed ophæve effekten af busbanen. Også parkering i busbaner er et problem som mange buschauffører kæmper med, idet de ofte har svært ved at flette ind i den øvrige trafik når bilisterne er opmærksomme på skillelinien mellem banerne og ikke kan se den forhindring der er foran bussen. Ofte er der parkerings- eller standsningsforbud skiltet langs busbanerne, men hvis der ikke er forbud, bør man teoretisk holde i bilbanen uden på busbanen, således at bussen kan køre højre om. Visse steder tillades dog af- og pålæsning i busbanerne uden for myldretiden.
| |||