Boeing B-17 Flying Fortress: Forskelle mellem versioner

Ikke desto mindre havde prototypens ydeevne imponeret USAAC, og den 17. Januar 1936 lykkedes det, takket være et juridisk smuthul,<ref name="Meilinger" /> at bestille 13 stk. YB-17 (kaldet Y1B-17 efter November 1936 af hensyn til den specielle financieringfinansiering) for testformål.<ref name="Zamzow.34" /> YB-17 havde fået en del vigtige ændringer og opgraderinger fra Model 299, inclusive kraftigere [[Wright R-1820]]-39 Cyclone motorer. Selv om prototypen var ejet af firmaet og aldrig fik et militært serienummer (selv B-17 designationen blev først officiel i Januar 1936, næsten tre måneder efter prototypens havari),<ref name="Bowers1976.p12" /> så fik flyet tildelt navnet "XB-17" retroaktivt.