Wikipedia

Tysk ubådsklasse XXIII: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
m mere udv., overskrifter, infobox
m mere udvidelse, mere småret, infobox
Linje 3:
| klasse=Tysk Ubådsklasse XXIII<br />''U-XXIII''
| billede=Bundesarchiv Bild 146-2008-0212, Uboot Hecht (S 171, ex U 2367).jpg
| billedtekst=Ubåden Hecht S171/Gedde (tidligere U-2367, genanv. som S171)
| billedstørrelse=280px
| type=[[Undervandsbåd]]
Linje 13:
| bygget=63
| pris=
| annulleret=over 900
| operative=61
| udgået=
| deplacement=234 [[ton]]s (uddykket)<br />258 tons (neddykket)
| længde=34,68 [[meter]]
| bredde=3,02 meter
| dybgang=3,66 meter
| højde=
| maskine=1× MWM RS134S 6-cylinder [[dieselmotor]] (423–463 [[Watt|kW]])<br/>1× AEG GU4463-8 [[elektromotor|elmotor]] (427 kW)<br/>1× BBC CCR188 [[elektromotor|elmotor]] (26 kW)
<br />1× skrueaksel
| fart=9.7 [[Knob (fart)|knob]] uddykket<br />12.5 knob neddykket
| rækkevidde=2,600 [[sømil]] på overfladen
| udholdenhed=
| besætning=20 Befalingsmænd og menige
| sensor=
| softkill=
| artilleri=
| småvåben=
| missiler=
| torpedoer=2× 533 mm torpedorør, 2x torpedoer
| dybdebomber=
| miner=
Line 25 ⟶ 41:
 
 
'''Tysk ubådsklasse XXIII''' var en type af små, hurtige el-[[undervandsbåd|ubåde]] bygget af den [[Nazi-Tyskland|nazistiske]] [[Kriegsmarine]] i årene 1944–1945, hvor omkringved 2. verdenskrigs afslutning hele bestanden blev sænket eller bombet, på nær 2 både, som blev genanvendt af den vesttyske [[Bundesmarine]] indtil året 1968, og 5 både yderligere genanvendt af de allierede og Sovjetunionen. Sænkningen var for det meste foretaget af Kriegsmarine selv under [[Operation Regenbogen]], da det stod klart, at krigen var tabt og de allieredes hære nærmede sig, som nazisterne ikke ville overgive ubådene til. Nazisterne planlagde storslået at bygge helt op til 900-1000 både af denne klasse, men i takt med krigens udvikling formåede Kriegsmarine ikke at bestille mere end 280, hvoraf de fleste blev annuleret, og formåede ikke at bygge mere end 63 eksemplarer i alt. Af de 63 både blev 61 søsat, og kun 6 af disse formåede at gennemføre en kamp-patrulje.<ref name="Trevor Lenton 1965">Trevor Lenton, ''German Submarines 2'' (1965) in the Macdonald & Co series ''Navies of the Second World War''.</ref>
 
== Konstruktion og design ==
[[Fil:Tipo XXIII.svg|thumb|left|200px|En grafik af ubådsklasse XXIII]]
Denne klasse ubåde var de første små elektriske ubåde, der blev anvendt i praksis, og de var efterfølgere og supplement til de store elektriske ubåde af [[Tysk ubådsklasse XXI]], der blev bygget til at kunne indtage [[Atlanterhavet]]. Med Klasse XXIII ville nazisterne gerne have billige både med meget enkelt design og genbrug af allerede eksisterende komponenter. Dertil havde admiralen[[admiral]]en [[Karl Dönitz]] stillet to mere krav: da bådene skulle bruges både i Sortehavet og Middelhavet, skulle de være i stand til at blive transporteret over landet med tog, samt benytte de almindelige standard 533 mm torpedorør. Bådene havde kun en enkel skrueaksel og kun et ror til styring, hvilket gjorde den forholdsvis nem at styre og vende.<ref name=Krieg>{{cite book|last1=Williamson|first1=Gordon|first2=Ian|last2=Palmer|title=Kriegsmarine U-boats 1939-45: Vol 2|publisher=Osprey Publishing|year=2002|location =|pages =|url =|doi =|id =|isbn=1-84176-364-0|ref=harv}}</ref>
 
Med disse både satsede nazisterne mest på fart i stedet for tunge kanoner, så alt overflødig udrustning var sparet væk. Bådene skulle kunne patruljere hurtigt og dykke hurtigt i skjul, angribe pludseligt enog enkelt gangmålrettet og derefter hurtigt flygte, derfor blev alt pladsen brugt til brændsel og batterier i stedet for våben og stort kampudstyr. Bådene i denne klasse var derfor heller ikke udstyrede med forsvarmekanismer og efter udskydning af deres 2 torpedoer skulle de vende tilbage til en base for at torpedoerne kunne genoplades.<ref>{{cite book|last1name=Williamson|first1=Gordon|first2=Ian|last2=Palmer|title=Kriegsmarine U-boats 1939-45: Vol 2|publisher=Osprey Publishing|year=2002|location =|pages =|url =|doi =|id =|isbn=1-84176-364-0|ref=harv}}Krieg></ref>▼
 
Klasse XXIII var såret hurtige, da(9 sekunder neddykningshastighed) og de brugte [[dieselmotor]] til det meste af fremdriften, og de samme motorer til at genoplade sine elektriske batterier i neddykket tilstand, samt havde en lille ekstra el-motor til neddykket fremdrift. De små klasse XXIII var såkaldte kyst-ubåde, der blev designet til at sejle i de lavvandede kyster af [[Vesterhavet]], [[Sortehavet]] og [[Middelhavet]], hvor de store Klasse XXI-ubåde var i stor fare for at støde på land eller at blive opdaget og bombet pga. størrelse og nedsat manøvre-mulighed.<ref name=polmar322>{{cite book|last=Polmar|first=Norman|authorlink=|author2=Jurrien Noot|title=Submarines of the Russian and Soviet Navies, 1718-1990|publisher=Naval Institute Press|year=1991|location =|pages =322|url =|doi =|id =|isbn=0-87021-570-1}}▼
▲Med disse både satsede nazisterne mest på fart i stedet for tunge kanoner, så alt overflødig udrustning var sparet væk. Bådene skulle kunne patruljere hurtigt og i skjul, angribe pludseligt en enkelt gang og derefter hurtigt flygte, derfor blev alt pladsen brugt til brændsel og batterier i stedet for våben og stort kampudstyr. Bådene i denne klasse var derfor heller ikke udstyrede med forsvarmekanismer og efter udskydning af deres 2 torpedoer skulle de vende tilbage til en base for at torpedoerne kunne genoplades.<ref>{{cite book|last1=Williamson|first1=Gordon|first2=Ian|last2=Palmer|title=Kriegsmarine U-boats 1939-45: Vol 2|publisher=Osprey Publishing|year=2002|location =|pages =|url =|doi =|id =|isbn=1-84176-364-0|ref=harv}}</ref>
 
▲Klasse XXIII var så hurtige, da de brugte [[dieselmotor]] til det meste af fremdriften, og de samme motorer til at genoplade sine elektriske batterier i neddykket tilstand. De små klasse XXIII var såkaldte kyst-ubåde, der blev designet til at sejle i de lavvandede kyster af [[Vesterhavet]], [[Sortehavet]] og [[Middelhavet]], hvor de store Klasse XXI-ubåde var i stor fare for at støde på land eller at blive opdaget og bombet pga. størrelse og nedsat manøvre-mulighed.<ref name=polmar322>{{cite book|last=Polmar|first=Norman|authorlink=|author2=Jurrien Noot|title=Submarines of the Russian and Soviet Navies, 1718-1990|publisher=Naval Institute Press|year=1991|location =|pages =322|url =|doi =|id =|isbn=0-87021-570-1}}
></ref> <br>
Klasse XXIII havde kun et enkelt-laget [[skrog]] og var så små, at de kun havde plads til to [[torpedo]]er, som skulle lades udefra. Ganske ligesom deres store søsterbåde Klasse XXI, var disse små både i stand til at forblive neddykkede næsten konstant og var hurtigere end de tunge, almindelige [[U-Boot]]s takket være forbedret, strømlinet design af skroget, [[batteri]]er med stor kapacitet til neddykket fremdrift og ventilations-snorkler, der ventilerede hele båden og fjernede diesel-os, hvilket tillod dieselmotorerne til også at blive brugt i neddykket tilstand. Klasse XXI og Klasse XXIII var så banebrydende, at de har revolutioneret hele designet af ubåde i flere lande i efterkrigstiden.<ref name="Trevor Lenton 1965">Trevor Lenton, ''German Submarines 2'' (1965) in the Macdonald & Co series ''Navies of the Second World War''.</ref>
Line 57 ⟶ 72:
*U-2351 konstruktion blev aflyst i april 1945 efter værftet blev bombet.
*U-2359 sænket af et af de allieredes fly den 2. maj 1945.
*U-2367 var ramt af og havareret ved et uheld med en anden, uidencificeret tysk U-Boot den 5. maj 1945.<ref name=Krieg></ref>
 
== Genbrug og efterkrigstiden ==
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Tysk_ubådsklasse_XXIII"