Hareskoven: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Honymand (diskussion | bidrag) Mere historie |
Honymand (diskussion | bidrag) Hareskovbanen |
||
Linje 39:
Efter at den svenske belejring af København var slut i 1660, var store dele af skoven hugget ned. Den svenske hær havde brugt træet til etablering af fæstningsværker og som brænde, og en del af skoven var måske også hugget ned for at træerne ikke skulle kunne bruges af danskerne bagefter.<ref name="nst">https://naturstyrelsen.dk/naturoplevelser/naturguider/hareskovene/historie/historie/</ref>. I 1687 blev det snorlige vejsystem til [[parforcejagt]] anlagt af [[Christian 5.]].<ref name="nst"/> (Sammen konge der i øvrigt i 1698 blev dræbt af en hjort under parforcejagt i dyrehaven). Den nærliggende landsby Tubberup (el. Tibberup) var også ødelagt efter svenskekrigene, og blev nedlagt i 1672 - den blev erstattet af en ny landsby under et nyt gods med navnet [[Hjortespring]]<ref>Trap Danmark, 6. udgave bind 28: ISBN 978-87-7181-032-5</ref>
I 1906 etableredes Slangerupbanen, der nu kendes som [[Hareskovbanen]], med damptog-forbindelse fra [[Lygten Station]] på Nørrebro til Værløse, Farum og Slangerup. Indenfor skovens område fandtes stationerne [[Hareskov Station|Hareskov]] og [[Skovbrynet Station|Skovbrynet]], samt Syvstjernen trinbræt.<ref>http://danskejernbaner.dk/vis.station.php?FORLOEB_ID=485&content=Syvstjernen-Trinbraet-Yvt</ref>. I 1954 nedlagdes strækningen fra Farum til Slangerup og ved samme lejlighed nedlagdes Syvstjernen trinbræt. I 1977 blev banen omdannet til S-bane, der nu udgik fra [[Svanemøllen Station]].
Senere, især efter [[2. verdenskrig]] og indtil ca. [[1990]], har man dyrket tætte monokulturer af bøg og rødgran med tømmerproduktion for øje.
| |||