Marstal: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Kjeldjoh (diskussion | bidrag) m →Eksterne henvisninger og kilder: {{DenDigitaleByport}} |
m bot: indsæt skabelon autoritetsdata; kosmetiske ændringer |
||
Linje 45:
Byen er øens vigtigste handels- og søfarts-by med mange forretninger og en navigationsskole, som gennem mere end hundrede år har uddannet navigatører til den danske handelsflåde. [[Søfart]]en er stadig en vigtig del af byens erhvervsliv med [[Danmark]]s største coasterflåde (ca. 50 fragtskibe).
Der er flere rederier, træ- og stålskibsværfter, anløbskajer for charter[[skonnert]]er, fiskerihavn og bådforbindelse til [[Birkholm]].
Marstal Fjernvarme har et stort [[termisk-solfanger]]anlæg. [[Solen]] stod dog kun for 15% af forsyningen, mens den øvrige forsyning var baseret på spildolie. Anlægget blev i december 2002 udvidet med yderligere 10.000 m2 solfangerpaneler, og solen står nu for 30% af forsyningen.
[[Fil:Marstal.powerplant.1.jpg|thumb|200px|left|Solfangeranlægget]]
:''Se også artiklen [[Vedvarende energi på Ærø]]''
== Historie ==
{{uddybende|Marstals historie}}
I læ af Ærøs Hale boede i 1634 en ikke ubetydelig fiskerbefolkning. [[Hertug]]en, der havde fået denne del af øen, lod forpagteren af sin gård "Gudsgave" sælge landbrugsprodukter til Marstals fiskere. Handelen foregik i begyndelsen med stedets egne produkter, som man afhændede dels i Kongeriget, dels i Hertugdømmerne, hvortil man havde let adgang gennem et løb ud til [[Østersøen]]. På den tid skulle al handel gå over de privilegerede købstæder. Marstalskipperne og oplandets bønder drev derfor [[smughandel]], og Marstals flåde voksede eksplosivt. Smughandelen var nødvendig, fordi ærøskibene blev anset som tilhørende Kongeriget, når de kom til Hertugdømmerne, og omvendt i Kongeriget blev de anset for Hertugdømmets skibe, og blev derfor ramt af ekstra told og havneafgift. Smughandelen var en anerkendt og accepteret levevej i Marstal i den periode.
Linje 60:
1867 fik Marstal status som [[Handelspladser i Danmark|handelsplads]]. En by med status som handelsplads havde nogle af de rettigheder der normalt kun tilkom købstæder og blev tildelt byer som havde udviklet sig i købstadslignende retning. Før det havde den ”legale” handel kun foregået i Ærøskøbing, som ikke tillod handel i Marstal.
1880 gik man over til tremastede skibe, som ofte blev bygget på værfter i Marstal, og i 1890 var der ca. 350 sejlskibe hjemmehørende i Marstal. I 1911 var Marstals andel af den samlede danske sejlskibsflåde (målt i antallet af skibe) 23,92%
Marstal og Ærøskøbing kommuner blev den 1/1-2006 til [[Ærø Kommune]], der har [[Jørgen Otto Jørgensen]] som borgmester.
En femtedel af den danske [[coaster]]flåde er i dag hjemmehørende i Marstal. Marstal Navigationsskole er i fortsat vækst og er et vigtigt led i byens fremtidige udvikling.
[[Fil:Marstal habour.jpg|thumb|200px|Havnen]]
[[
== Skoler ==
Linje 71:
* [[Marstal Navigationsskole]] <ref>[http://www.marnav.dk/ Marstal Navigationsskole]</ref> startede undervisningen af søfolk i 1861. Skolen har ca. 300 elever som undervises i følgende katogorier:
Uddannelse af navigatører til handelsflåden – dvs. skippere og skibsførere.
HF-søfart, som er en ungdomsuddannelse, der kombinerer en grundlæggende søfartsskole med en HF-uddannelse.
* VUC FYN Ærø. På VUC i Marstal har man den særlige 3-årige HF-søfart i samarbejde med Marstal Navigationsskole. VUC er, sit navn til trods, primært en ungdomsuddannelsesinstitution med ca. 200 elever.
Linje 77:
[[Fil:Marstal-badehus.jpg|thumb|200px|right|Badehus på Eriks hale ved Marstal]]
Langs havnen finder man et charmerende miljø med coastere, joller og en stor lystbådehavn.
Havnemolen med den gamle kalkovn giver læ for østenvinden, bygget til formålet af skippere og bønder i 1825. Der er mange restauranter og cafeer i de hyggelige gader og stræder.
[[Marstal Søfartsmuseum]] råder i dag over fire udstillingsbygninger med mere end 30 udstillingslokaler, hvor søfarten er rigt repræsenteret. Her findes over 200 skibsmodeller, mere end 130 flaskeskibe, flere hundrede [[skibsportræt]]ter, styrehus og kahytter fra coaster, kabys og kahytter fra sejlskibe, andet større skibsgrej og meget mere. Der endvidere samlinger af gamle dragter, fajance og malerisamlinger bl.a. af marine- og grønlandsmaler [[Carl Rasmussen (maler)|Carl Rasmussen]]. I museets gårdhave er indrettet en maritim legeplads. I umiddelbar nærhed af museet ligger den [[Restaurering|restaurerede]] New Foundlands-sejler, marstalskonnerten ''[[Bonavista (skonnert)|Bonavista]]''. Indtil ”Bonavista” kan stå til søs for sejl, er den et overdækket udstillings-skib ved Marstal Søfartsmuseums historiske skibsbyggeri på Eriksens Plads.
Der er campingplads, vandrerhjem og hoteller. Man kan besøge stranden (syd for byen) ved ''Eriks Hale'' med de maleriske badehuse.
Linje 86:
* [[Jens Wilken Hornemann]], botaniker(1770–1841)
* [[Erik Kromann]], museumsleder på [[Marstal Søfartsmuseum]], forfatter og politiker, (1946-)
* [[Carsten Jensen (forfatter)|Carsten Jensen]], forfatter, (1952-). Har skrevet romanen ''Vi, de druknede'' fra
* [[Jesper Wung-Sung]], forfatter, (1971-)
Linje 102:
{{Navboks Ærø}}
{{Områder på Ærø}}
{{autoritetsdata}}
[[Kategori:Marstal| ]]
| |||