Aarhus Cyklebane: Forskelle mellem versioner

* 2: Multianvendelig stor atletikhal. <ref group=note>Opførelse af en atletikhal på ca. 10.000 m2 med en tilskuerkapacitet på 8-10.000 personer på mobile tribuner ved større arrangementer, hvor atletikanlægget ikke er i brug. Hallens primære benyttelse er atletik i vintermånederne samt større events. Der arbejdes med en model, hvor rundløbsbanerne kan nedsænkes ved anvendelse til større events. Anslået opførelsespris: 65 milionermillioner kroner.</ref>

* 3: Atletikhal med mulighed for udvidelse til storhal. <ref group=note>Opførelse i en fase 1 med en atletikhal med ca. 5.000 m2 og en tilskuerkapacitet på op til 1.500 personer. Hallens primære benyttelse vil være indendørs atletik i vintermånederne samt mindre events i perioder, hvor atletikken ikke benytter hallen ved en model, hvor rundløbsbanerne kan nedsænkes. Løsningen giver mulighed for en senere udvidelse i fase 2 på yderligere 5.000 m2 og kan her efter anvendes som et stort rum på 10.000 m2 med plads til op til 10.000 tilskuere. Anslået opførelsespris: 60 milionermillioner kroner.</ref>

Scenarie 2 og 3 kræver opførelse af en cykelbane på andet kommunalt areal, hvilket menes at komme til at koste 30 milionermillioner kroner. Hertil blev i 2005 diskuteret et område ved Viby.<ref name="byraad" /> I 2009 var tankerne dog på et område ved [[ Lisbjerg (Aarhus Kommune)|Lisbjerg]], men heller ikke hertil er endnu fundet den nødvendige opbakning. Tankerne omkring fremtiden for cykelbanen er dog stadig i Lisbjerg (per 2011).<ref>{{cite journal|journal=[[JP Aarhus]]|title=Aarhus skal med på cykellandkortet|date=26. november 2011|page=12}}</ref>