Vehicle-to-grid
Vehicle to Grid (forkortes til V2G; "Køretøj til Net") beskriver et system hvor plug-in elektriske køretøjer (PEV) såsom batterielbiler (BEV), plug-in hybrider (PHEV) eller hydrogen brændselscelle elbiler (FCEV) - kommunikerer med elforsyningsnettet for at sælge demand response[1] services ved enten at sende elektriciteten fra ellageret ud i elnettet eller ved at drosle ladningshastigheden ned.[2][3][4] V2G lagringsmulighederne kan gøre, at elbiler lagrer og afleverer elektricitet genereret fra vedvarende energikilder såsom solenergi og vindenergi, med output som fluktuerer afhængig af vejret og tiden på døgnet.[5] Siden 2016 har Frederiksberg Forsyning haft 10 el-varevogne koblet til elnettet i 17 timer om dagen, og som medvirker til at balancere det lokale elnet.[6]
Se også redigér
Referencer redigér
- ^ ing.dk: Amerikanske baser satser på grøn energi Citat: "...Basen vil indgå i de demand response-programmer, som San Diego Electric & Gas har kørende...", backup
- ^ Cleveland, Cutler J.; Morris, Christopher (2006). Dictionary of Energy. Amsterdam: Elsevier. s. 473. ISBN 978-0-08-044578-6.
- ^ "Pacific Gas and Electric Company Energizes Silicon Valley With Vehicle-to-Grid Technology". Pacific Gas & Electric. 2007-04-07. Arkiveret fra originalen 2009-12-09. Hentet 2009-10-02.
- ^ Robledo, Carla B.; Oldenbroek, Vincent; Abbruzzese, Francesca; Wijk, Ad J.M. van (2018). "Integrating a hydrogen fuel cell electric vehicle with vehicle-to-grid technology, photovoltaic power and a residential building". Applied Energy. 215: 615-629. doi:10.1016/j.apenergy.2018.02.038.
- ^ Lindeman, Tracey; Pearson, Jordan; Maiberg, Emanuel (2018-05-15). "Electric School Buses Can Be Backup Batteries For the US Power Grid". Motherboard. Hentet 2019-01-09.
- ^ Parkeringsplads på Frederiksberg er blevet verdensberømt TV2 Lorry, September 2021
 | Spire Denne artikel om bæredygtighed og miljø er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |