Bruger:Nicolajpaaske/sandkasse

Omdannelsen er i fuld gang og Odense Letbane er under anlæg (2020)

Se også: Thomas B. Thriges Gade og Odense Letbane.

Fra Gade til By - omdannelsen af Thomas B. Thriges Gade er et partnerskab mellem Realdania og Odense Kommune, der har til formål at sikre omdannelsen af Thomas B. Thriges Gade i det centrale Odense til at udvikle en sammenhængende og bæredygtig by med fokus på aktivt byliv. Projektet blev vedtaget af byrådet i februar 2008 som en af de i alt fem strategier, der skulle bidrage til at omdanne Odense midtby de kommende otte år. Projektet, som Fra Gade til By er en del af kaldes Byrum med letbane, der skaber et sammenhængende byrum mellem Benedikts Plads i syd og Havnepladsen ved Buchwaldsgade i nord.

Baggrund

Thomas B. Thriges Gade blev vedtaget af Odenses byråd i 1952,

Tidslinje

2010

Den 26. maj 2010 godkender byrådet partnerskabet mellem de to parter. Projektet har på dette tidspunkt en værdi af 710 millioner kroner, hvoraf de 510 millioner kroner allerede er finansieret med 255 millioner kroner fra hver af de to parter. Salg af byggeretter og parkering skal finansiere de resterende 200 millioner kroner. COWI tilknyttes samme år som bygherrerådgiver. Den 25. oktober 2010 inviteredes til prækvalifikation på projektkonkurrencen Fra Gade til By - omdannelsen af Thomas B. Thriges Gade, som ledte til det endelige projektforslag. En række interesseorganisationer, herunder Fynsk Erhverv, CityForeningen, Byforeningen for Odense, MASKOT og H. C. Andersenkvarterets grundejerforening inddrages ligeledes i projektet.

2011

4. marts 2011 udskrives projektkonkurrencen Fra Gade til By - omdannelsen af Thomas B. Thriges Gade endeligt, hvor syv rådgiverteams fra prækvalifikationen skulle komme med hvert deres bud på den bedst mulige omdannelse af byrummet. Vinderne af første fase findes senere på året, og de forskellige forslag udstilles i Odenses Adelige Jomfrukloster i perioden 11. august 2011 til 19. august 2011.

2012

28. februar 2012 blev Entasis udpeget som vinder af arkitektkonkurrencen. Der åbner også en infoboks på Fisketorvet, som bl.a. husede projektsekretariatet og en udstilling om projektet. Infoboksen har 5.000 besøgende den første måned. Man beder om borgernes forslag og ideer til det videre arbejde med projektet. Fra april 2012 indledes arkæologiske prøveboringer på I. Vilhelm Werners Plads og Thomas B. Thriges Gade. 1. november besøger statsminister Helle Thorning-Schmidt projektet

2013

11. marts 2013 offentliggøres etapeplanen for hvordan ombygningen af området skal ske 8. maj påbegyndes de arkæologiske udgravninger på I. Vilhelm Werners Plads. Det drejer sig om et område på 10.300 m², hvor der bl.a. findes en glasring og en 900 år gammel hundelort. De første 14 byggegrunde i den nordlige del af gaden sættes til salg i august. Ved finanslovsaftalen i 2013 finansieres Odense Letbane endeligt, hvorved de to planlagte letbanestop ved ODEON og Albani Torv bliver en realitet.

2014

Miljøundersøgelse og lokalplan for projektet sendes i høring i perioden 17. januar til 14. marts. Odins Bro, som udgør den sidste del af O2, der gør det muligt at lede gennemkørende trafik udenom det centrale Odense, åbner 15. juni. Thomas B. Thriges Gade lukker to uger senere, den 28. juni. 19. juni besøger Dronning Margrethe 2. infoboksen på Fisketorvet som en del af sommertogtet med med Kongeskibet Dannebrog. Natten til 28. juni lukkes gaden endeligt og de to efterfølgende dage afholdtes gadefest. TBT Tower, en 17 etagers bygning planlægges opført på to nordlige byggefelter i krydset Østre Stationsvej, Hans Mules Gade og Thomas B. Thriges Gade.

2015

De sidste byggegrunde sælges og byggeriet af den nordlige parkeringskælder fortsætter.

2016

I juni offentliggøres det at Hotel ODEON anlægges ved musikhuset ODEON i den nordlige del af gaden. Den 1. oktober 2016 åbner den første del af parkeringskælderen med i alt 500 parkeringspladser. De arkæologiske udgravninger afsluttes, og fundende udstilles fra maj 2017 på Møntergården.

2017

Fodgængerovergangen mellem Overgade og Vestergade nedlægges pga. byggepladsens heftige aktivitet. De første beboere kan flytte ind i de nybyggede boliger i Carl Nielsens Kvarter i marts. Fra 1. september tillades det at cykle i P-kælderen, hvor der også findes 300 cykelparkeringspladser.

2018

I løbet af efteråret kommer der låg over den ny anlagte P-kælder i den sydlige del af gaden. Infoboksen, som åbnede 2012, fjernes og projektsekretariatet og udstillingen flytter ind på rådhuset på Flakhaven. De første byrum står færdige i den nordlige ende af gaden. P-kælderen får navnet Odense P.

2019

Byggerierne går i gang i den sydlige ende. Rosengadeanlægget bliver færdigt. Dele af byrum og cykelsti i den nordlige ende bliver færdigt. Fodgængerpassagen fra Nørregade til koncerthuset ODEON gennem Skulkenborg åbnes. Den sydlige del af P-kælderen åbnes med 500 parkeringspladser. Denne del af kælderen forbindes med den nordlige, der åbnede i 2016 gennem en tunnel. Byggepladsen i den nordlige del overgår til Odense Letbane, der skal anlægge skinner og bygge stationen ved ODEON, inden den går tilbage til Fra Gade til By for at få anlagt klinker.

2020

Adelgade og den vestlige ende af Overgade renoveres. Det nye Fisketorv anlægges. Fodgængerforbindelsen mellem Overgade og Vestergade genåbnes 13. november. Projektet vinder Arkitektforeningens pris Æreskalejdoskopet for et særligt bygge- eller byudviklingsprojekt.

2021

Det nye Albani Torv anlægges. Karrébygningerne, Fisketorvs Karréen og Albanikarréen samt Nørregadehuset står færdige. Byrummet ud for Tigergården anlægges.

Bydelen står færdig.