Chevrolet Epica
Chevrolet Epica (type V250) var en stor mellemklassebil fra den sydkoreanske bilfabrikant GM Daewoo bygget mellem starten af 2006 og slutningen af 2011.
| Chevrolet Epica | |
|---|---|
 Chevrolet Epica (2006−2011) | |
| Produktion | |
| Producent | GM Daewoo |
| Koncern | General Motors |
| Model | Chevrolet Epica |
| Andre navne |
Daewoo Tosca Holden Epica Suzuki Verona Chevrolet Tosca Daewoo Veronica |
| Produktionsår | 2006−2011 |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Stor mellemklassebil |
| Karrosseriformer | 4-dørs sedan |
| Drivlinje | |
| Motorer |
Benzin: 1,8−2,5 liter (90−115 kW) Diesel: 2,0 liter (110 kW) |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2700 mm |
| Længde | 4805 mm |
| Bredde | 1810 mm |
| Højde | 1450 mm |
| Kronologi | |
| Forgænger | Chevrolet (Daewoo) Evanda |
| Efterfølger | Chevrolet Malibu |
I Australien og New Zealand hed bilen Holden Epica, i Island Chevrolet Tosca og i Sydkorea Daewoo Tosca. I mange lande havde man i kort tid efter introduktionen også benyttet navnet Daewoo Veronica.
Historie redigér
Epica blev sammen med SUV'en Captiva introduceret på Geneve Motor Show i februar 2006. Bilen afløste den i foråret 2002 introducerede Chevrolet (Daewoo) Evanda.
I modsætning til forgængeren var den forhjulstrukne sedan kun vokset en lille smule i de udvendige mål. Akselafstanden var med 2,7 meter sågar identisk med Evanda. Optisk faldt det mere moderne design ud med en rundere bagende og større forlygter i klart glas.
Til standardudstyret i Epica LS hørte ud over ABS og seks airbags også klimaanlæg, cd- og mp3-radio, tågeforlygter og opvarmet forrude. Den dyrere LT-model havde derudover klimaautomatik, elektrisk indklappelige sidespejle med integrerede LED-blinklys, el-justerbare og opvarmede lædersæder, kørecomputer, cd-skifter, fartpilot, og regnsensor.
Motorer redigér
Ved salgsstarten i sommeren 2006 kunne modellen fås med to tværliggende sekscylindrede rækkemotorer med slagvolumen på 2,0 og 2,5 liter. I marts 2007 udvidedes modelprogrammet med en ny 2,0-liters commonrail-dieselmotor fra den italienske motorfabrikant VM Motori med 110 kW (150 hk). Alle tre versioner opfyldt Euro4-normen og havde et CO2-udslip på lidt over 200 g/km. I Sydkorea kunne modellen derudover også fås med en firecylindret 1,8-liters E-TEC II-motor med 90 kW (122 hk).
Et særligt kendetegn var det fra fabrikken til begge benzinmotorer tilgængelige autogasanlæg. Den dertil nødvendige gastank på 60 liter installeredes i stedet for reservehjulet. Dermed øgedes ikke kun bilens rækkevidde, men CO2-udslippet reduceredes også.
Til begge 2,0-litersmotorerne kunne der i stedet for den standardmonterede femtrins manuelle gearkasse også fås et elektronisk styret sekstrins automatgear med manuel skiftemulighed, hvor 2,5'eren udelukkende fandtes med automatgear. 1,8-litersmotoren kunne fås med femtrins manuelt gear eller firetrins automatgear.
| Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
Byggeår |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzinmotorer | ||||||
| 1.81 | 4 | 16 | 1796 | 90 (122) | 165 | 2006 − 2011 |
| 2.0 | 6 | 24 | 1993 | 105 (143) / 6400 | 195 / 4600 | 2006 − 2011 |
| 2.5 | 6 | 24 | 2492 | 115 (156) / 5800 | 237 / 4000 | 2006 − 2011 |
| Dieselmotorer | ||||||
| 2.0 VCDi DPF | 4 | 16 | 1991 | 110 (150) / 4000 | 320 / 2000 | 2007 − 2011 |
1 Kun for Sydkorea
Facelift redigér
I sommeren 2010 blev Epica faceliftet, hvilket medførte et modificeret kombiinstrument samt nye baglygter med gennemgående lygtebånd uden kromliste.
Efterfølger redigér
I slutningen af 2011 indstilledes produktionen af Epica, som over hele verden lidt efter lidt blev afløst af Chevrolet Malibu som dog ikke markedsføres i Danmark.
Kilder redigér
- Auto-News Online-udgave fra 6. februar 2006: „Chevrolet Epica: Evanda-Nachfolger kommt nach Genf“ (på tysk)
Eksterne henvisninger redigér
- Internet Movie Cars Database: Chevrolet Epica i film og tv-serier
