Chevrolet Epica

Chevrolet Epica (type V250) var en stor mellemklassebil fra den sydkoreanske bilfabrikant GM Daewoo bygget mellem starten af 2006 og slutningen af 2011.

Chevrolet Epica
Chevrolet Epica (2006−2011)
Produktion
Producent	GM Daewoo
Koncern	General Motors
Model	Chevrolet Epica
Andre navne	Daewoo Tosca Holden Epica Suzuki Verona Chevrolet Tosca Daewoo Veronica
Produktionsår	2006−2011
Karrosseri og platform
Type	Stor mellemklassebil
Karrosseriformer	4-dørs sedan
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,8−2,5 liter (90−115 kW) Diesel: 2,0 liter (110 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2700 mm
Længde	4805 mm
Bredde	1810 mm
Højde	1450 mm
Kronologi
Forgænger	Chevrolet (Daewoo) Evanda
Efterfølger	Chevrolet Malibu

I Australien og New Zealand hed bilen Holden Epica, i Island Chevrolet Tosca og i Sydkorea Daewoo Tosca. I mange lande havde man i kort tid efter introduktionen også benyttet navnet Daewoo Veronica.

Historie

Bagfra

Epica blev sammen med SUV'en Captiva introduceret på Geneve Motor Show i februar 2006. Bilen afløste den i foråret 2002 introducerede Chevrolet (Daewoo) Evanda.

I modsætning til forgængeren var den forhjulstrukne sedan kun vokset en lille smule i de udvendige mål. Akselafstanden var med 2,7 meter sågar identisk med Evanda. Optisk faldt det mere moderne design ud med en rundere bagende og større forlygter i klart glas.

Til standardudstyret i Epica LS hørte ud over ABS og seks airbags også klimaanlæg, cd- og mp3-radio, tågeforlygter og opvarmet forrude. Den dyrere LT-model havde derudover klimaautomatik, elektrisk indklappelige sidespejle med integrerede LED-blinklys, el-justerbare og opvarmede lædersæder, kørecomputer, cd-skifter, fartpilot, og regnsensor.

Motorer

Ved salgsstarten i sommeren 2006 kunne modellen fås med to tværliggende sekscylindrede rækkemotorer med slagvolumen på 2,0 og 2,5 liter. I marts 2007 udvidedes modelprogrammet med en ny 2,0-liters commonrail-dieselmotor fra den italienske motorfabrikant VM Motori med 110 kW (150 hk). Alle tre versioner opfyldt Euro4-normen og havde et CO₂-udslip på lidt over 200 g/km. I Sydkorea kunne modellen derudover også fås med en firecylindret 1,8-liters E-TEC II-motor med 90 kW (122 hk).

Et særligt kendetegn var det fra fabrikken til begge benzinmotorer tilgængelige autogasanlæg. Den dertil nødvendige gastank på 60 liter installeredes i stedet for reservehjulet. Dermed øgedes ikke kun bilens rækkevidde, men CO₂-udslippet reduceredes også.

Til begge 2,0-litersmotorerne kunne der i stedet for den standardmonterede femtrins manuelle gearkasse også fås et elektronisk styret sekstrins automatgear med manuel skiftemulighed, hvor 2,5'eren udelukkende fandtes med automatgear. 1,8-litersmotoren kunne fås med femtrins manuelt gear eller firetrins automatgear.

Model	Cylindre	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Byggeår
Benzinmotorer
1.81	4	16	1796	90 (122)	165	2006 − 2011
2.0	6	24	1993	105 (143) / 6400	195 / 4600	2006 − 2011
2.5	6	24	2492	115 (156) / 5800	237 / 4000	2006 − 2011
Dieselmotorer
2.0 VCDi DPF	4	16	1991	110 (150) / 4000	320 / 2000	2007 − 2011

¹ Kun for Sydkorea

Facelift

I sommeren 2010 blev Epica faceliftet, hvilket medførte et modificeret kombiinstrument samt nye baglygter med gennemgående lygtebånd uden kromliste.

Efterfølger

I slutningen af 2011 indstilledes produktionen af Epica, som over hele verden lidt efter lidt blev afløst af Chevrolet Malibu som dog ikke markedsføres i Danmark.

Kilder

• Auto-News Online-udgave fra 6. februar 2006: „Chevrolet Epica: Evanda-Nachfolger kommt nach Genf“ (på tysk)

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Chevrolet Epica
• Internet Movie Cars Database: Chevrolet Epica i film og tv-serier