Chevrolet Matiz

Chevrolet Matiz var en mikrobil fra bilmærket Chevrolet. Den første generation blev fra slutningen af 2004 kun bygget i knap tre måneder som Chevrolet, og var en af General Motors omdøbt version af forgængeren Daewoo Matiz. Man havde nemlig besluttet at opgive varemærket Daewoo i Vesteuropa. I Sydkorea sælges bilen dog fortsat under navnet Daewoo Matiz. I Østeuropa og Kina hedder modellen Chevrolet Spark ligesom efterfølgeren hedder i Vesteuropa. I Mexico sælges bilen som Pontiac Matiz G2.

Chevrolet Matiz
Produktion
Producent Chevrolet
Koncern General Motors
Model Matiz
Andre navne Chevrolet Spark
Pontiac Matiz G2
Produktionsår 20042010
Karrosseri og platform
Type Mikrobil
Karrosseriformer 5-dørs hatchback
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Beslægtede Chery QQ
Daewoo Matiz
Drivlinje
Motorer 3- og 4-cyl. benzinmotorer
Gearkasse Manuel og automatisk
Kronologi
Forgænger Daewoo Matiz
Efterfølger Chevrolet Spark


Første generation (2004−2005)Rediger

  Uddybende artikel: Daewoo Matiz
Chevrolet Matiz I
 
Produktion
Produktionsår 20042005
Karrosseri og platform
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
 
(Daewoo Matiz, 2000)[1]
Drivlinje
Motorer Benzin:
0,8−1,0 liter (38−49 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2340 mm
Længde 3495 mm
Bredde 1495 mm
Højde 1485 mm
Egenvægt 851 kg

Efter at General Motors i slutningen af 2004 omdøbte alle Daewoo-biler i Vesteuropa til Chevrolet, blev første generation af Daewoo Matiz uden yderligere modifikationer omdøbt til Chevrolet Matiz. Kun logoerne blev udskiftet.


Anden generation (2005−2010)Rediger

Chevrolet Matiz II
 
Produktion
Produktionsår 20052010
(fremstilles stadigvæk
i Latinamerika)
Karrosseri og platform
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
  (2005)[2]
Drivlinje
Motorer Benzin:
0,8−1,0 liter (38−49 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2345 mm
Længde 3495 mm
Bredde 1495 mm
Højde 1500 mm
Egenvægt 850−870 kg

Den anden generation af Matiz var på markedet fra foråret 2005 til marts 2010. Den teknisk set næsten uændrede bil kunne kendes på de nye forlygter og den stærkt faldende taglinje. Kun de to dyreste modeller SX og Automatik havde sideairbags. Ved Euro NCAPs kollisionstest fik en Matiz uden sideairbags to en halv ud af fem mulige stjerner og dermed en svag beskyttelse af passagererne, kun undergået af den fem år ældre Fiat Seicento.[2] I midten af 2008 fik Matiz et mindre facelift, som kunne kendes på det på kølergrillen monterede Chevrolet-logo.

Modellen fandtes med en trecylindret motor på 796 cm³ med 38 kW (52 hk) og en firecylindret motor på 995 cm³ med 49 kW (67 hk). I stedet for den standardmonterede femtrins manuelle gearkasse, kunne den mindste motor leveres med trinløst CVT-automatgear.

Efterbygning efter 2010Rediger

Hvor Matiz i 2010 i Europa blev afløst af Chevrolet Spark, sælges den i nogle latinamerikanske lande (fra Chile til Mexico) stadigvæk som billig indstigningsmodel (pr. efteråret 2015).[3]

NoterRediger

  1. ^ Crashtest af Daewoo Matiz, 2000 (hentet 30. oktober 2015, på engelsk)
  2. ^ a b Crashtest af Chevrolet Matiz, 2005 (hentet 30. oktober 2015, på engelsk)
  3. ^ Matiz 2015 | Auto Subcompacto | Chevrolet México (hentet 30. oktober 2015, på spansk)

Eksterne henvisningerRediger