Flemming Hansen
Der er flere personer med dette navn, se Flemming Hansen (flertydig).
Flemming Hansen (født 9. august 1939, død 30. april 2021[1]) var en dansk politiker, som repræsenterede Det Konservative Folkeparti. Han sad i Folketinget i perioden 1984-2007 og var trafikminister i 2001-2005 og transport- og energiminister i 2005-2007.
| Flemming Hansen | |
|---|---|
.jpg) Foto: Mikael Risedal/norden.org | |
| Medlem af Folketinget valgt i Vejlekredsen | |
| Folketingsmedlem | 1984-2007 |
| Parlamentarisk karriere | Trafikminister 2001–2007 (fra 2005 transport- og energiminister) Minister for nordisk samarbejde 18. juni 2002–8. februar 2005 |
| Personlige detaljer | |
| Født | 9. august 1939 København, Danmark |
| Død | 30. april 2021 (81 år) |
| Politisk parti | Det Konservative Folkeparti |
| Beskæftigelse | Merkonom med speciale i finansiering |
| Informationen kan være hentet fra Wikidata. | |
Politisk karriere
redigérFlemming Hansen var folketingsmedlem, valgt for Vejle Amtskreds fra 10. januar 1984 til 13. november 2007. Han havde flere ordførerposter for sit parti i 1980'erne og 1990'erne, specielt på erhvervspolitiske områder, og han var formand for Folketingets valutaudvalg 1988-1994 samt for skatte- og afgiftsudvalget 1994-1998.[2]
I 2001 blev han udnævnt til trafikminister i regeringen Anders Fogh Rasmussen I, fra 2002 også minister for nordiske anliggender, og i Fogh Rasmussens anden statsministerperiode var Hansen transport- og energiminister, inden han i 2007 blev afløst af Jakob Axel Nielsen.[2]
Blandt hans mest markante aftryk i dansk politik var forhandlingerne på den danske regerings vegne med Tyskland om Femern Bælt-forbindelsen, som endte med en aftale med tyskerne i 2007. Han modtog en del kritik for aftalen i Danmark, fordi den indebar, at Danmark måtte tage den økonomiske risiko for projektet.[1]
Blandt de andre emner, der fyldte i hans trafikminister/transportministertid var IC4-sagen, hvor 83 bestilte IC4-tog til DSB blev forsinket i årevis. En rapport fra statsrevisorerne konkluderede dog, at hovedansvaret for forsinkelsen af togene ikke kunne placeres på de skiftende ministre eller DSB, men hos leverandøren, AnsaldoBreda.[1]
Civil karriere
redigérFlemming Hansen tog højere handelseksamen fra Niels Brock i 1961 og blev senere uddannet merkonom med speciale i finansiering i 1972.[2]
Han var chefkonsulent i Danmarks Skohandlerforening 1963-72, og han blev skotøjsforhandler fra 1973, fra 1974 som direktør for Holst Sko med forretninger i flere østjyske byer. Han havde også flere tillidshverv i Danmarks Skohandlerforening, blandt andet næstformand 1981-1995 og formand 1985-1990. Han var desuden bestyrelsesmedlem i flere virksomheder.[2][1]
Han var gift og havde to sønner, hvoraf den ene, Niels Flemming Hansen, er gået i sin fars fodspor som konservativt folketingsmedlem.[1]
Bibliografi
redigér- Flemming Hansen; Jette Hvidtfeldt (2008), Politik til tiden, Rødovre: Forlaget Sohn, ISBN 978-87-91959-20-2, Wikidata Q110875288
