Peugeot 307

bilmodel fra Peugeot

Peugeot 307 var en bilmodel fra den franske bilfabrikant Peugeot. Bilen, som tilhørte den lille mellemklasse, kom på markedet i august 2001 som efterfølger for Peugeot 306 og blev valgt til Årets Bil i Danmark og Europa 2002.[1][2]

Peugeot 307
Peugeot 307 5-dørs (2001−2005)
Produktion
ProducentPeugeot
KoncernPeugeot
Model307
Produktionsår20012007
Karrosseri og platform
TypeLille mellemklassebil
Karrosseriformer3- og 5-dørs hatchback
5-dørs stationcar
2-dørs coupé-cabriolet
TeknikTværliggende frontmotor,
forhjulstræk
BeslægtedePeugeot 308
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Peugeot RCZ
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,4−2,0 liter (55−130 kW)
Diesel:
1,4−2,0 liter (50−100 kW)
GearkasseManuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand2608−2708 mm
Længde4202−4432 mm
Bredde1730−1759 mm
Højde1417−1544 mm
Kronologi
ForgængerPeugeot 306
EfterfølgerPeugeot 308

Historie

redigér

Det første år fandtes modellen kun som tre- og femdørs hatchback. I juni 2002 kom stationcarversionerne Break og SW, og i august 2003 fuldendte coupé-cabriolet-versionen CC programmet.

307 fandtes alt efter udførelse med forskellige benzin- og dieselmotorer. I april 2004 kom der en 1,6-liters HDi-dieselmotor med 80 kW (109 hk) og partikelfilter, som opfyldte Euro4-normen. Denne motor gav hatchbackudgaven med den standardmonterede femtrins manuelle gearkasse en acceleration fra 0 til 100 km/t på 11,2 sekunder og en topfart på 188 km/t.

Facelift

redigér

I maj 2005 fik 307 et facelift med ændret frontparti og nye baglygter. Hatchbackudgaven fandtes efter faceliftet i seks forskellige udstyrsvarianter: Filou, Grand Filou Cool, Tendance, Prémium, Sport og det bedste og dermed også dyreste udstyr Platinum.

Karrosserivarianter

redigér

307 fandtes i samlet set seks forskellige karrosserivarianter:

  • Hatchback med tre døre
  • Hatchback med fem døre
  • Sedan med fire døre (fra 2003, kun til Kina og Sydamerika)
  • Stationcar (Break) med fem døre og fem siddepladser
  • Stationcar (SW) med fem døre, syv siddepladser og glastag
  • Coupé-cabriolet med to døre, fire siddepladser og nedfældeligt ståltag

Sikkerhed

redigér

Den almindelige 307 blev kollisionstestet af Euro NCAP i 2001 med et resultat på fire stjerner ud af fem mulige[3], mens CC-modellen blev testet med samme resultat i 2003.[4]

Tekniske specifikationer

redigér

307 deler motorer med mange af PSA Peugeot Citroëns andre bilmodeller fra samme tid. Dieselmotorerne er udviklet i samarbejde med Ford og Mazda.

Model Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår Varianter
Benzinmotorer
1.4 8 1360 55 (75) / 5500 120 / 2800 TU3JP (KFW) 13,8 167 2001 − 2004 Hatchback, Break
1.4 16 1360 65 (88) / 5250 133 / 3250 ET3J4 (KFU) 12,5 175 2003 − 2007 Hatchback, Break
1.6 16 1587 80 (109) / 5800 147 / 4000 TU5JP4 (NFU) 10,6 190 2001 − 2007 Hatchback, Break, SW, CC
2.0 16 1997 100 (136) / 6000 190 / 4100 EW10J4 (RFN) 9,1 207 2001 − 2005 Hatchback, Break, SW, CC
2.0 16 1997 103 (140) / 6000 200 / 4000 EW10A (RFJ) 8,9 205 2005 − 2007 Hatchback, Break, SW, CC
2.0 16 1997 130 (177) / 7000 202 / 4750 EW10J4S (RFK) 8,2 220 2005 − 2007 Hatchback, CC
Dieselmotorer
1.4 HDi 8 1398 50 (68) / 4000 160 / 2000 DV4TD (8HX/8HZ) 15,2 160 2002 − 2004 Hatchback, Break
1.6 HDi 16 1560 66 (90) / 4000 215 / 1750 DV6(A)TED4 (9HX/9HV) 12,5 179 2006 − 2007 Hatchback, Break, SW
1.6 HDi 16 1560 80 (109) / 4000 240 / 1750 DV6TED4 (9HZ/9HY) 12,3 188 2004 − 2007 Hatchback, Break, SW
2.0 HDi 8 1997 66 (90) / 4000 205 / 1750 DW10TD (RHY) 12,4 179 2001 − 2005 Hatchback, Break, SW
2.0 HDi 8 1997 79 (107) / 4000 250 / 1750 DW10ATED4 (RHS) 11,8 188 2001 − 2004 Hatchback, Break, SW
2.0 HDi 16 1997 100 (136) / 4000 320 / 2000 DW10BTED4 (RHR) 11,0 202 2003 − 2007 Hatchback, Break, SW, CC

307 SW/Break (2002−2008)

redigér
 
Peugeot 307 SW (2002–2005)
 
307 SW bagfra

Peugeot 307 SW var en i juni 2002 introduceret stationcar med aftagelige sæder i anden og tredje række. Der var plads til syv personer, hvoraf tredje række kun var beregnet til børn og mindre personer med en højde på op til 1,60 m. 307 SW havde i modsætning til 307 Break et som "panoramatag" betegnet 1,4 m² stort glastag af varmeisolerende sikkerhedsglas, som kunne formørkes ved hjælp af et elektrisk solrullegardin. I modsætning til hatchbackmodellen var Break og SW udstyret med tagræling til befæstigelse af en tagbagagebærer.

I maj 2005 fik modellen sammen med resten af 307-serien en ansigtsløftning, så den kom til at ligne den større Peugeot 407. Bagenden forblev bortset fra nye kromapplikationer i baglygterne uændret.

307 CC (2003−2008)

redigér
  Uddybende artikel: Peugeot 307 CC
 
Peugeot 307 CC (2005–2008)
 
307 CC bagfra

307 CC kom på markedet i august 2003 og var en firepersoners coupé-cabriolet med et todelt elektrohydraulisk nedfældeligt metalfoldetag udviklet af Magna Car Top Systems og genbrugt næsten uændret i efterfølgeren 308 CC. Biler med lignende tagudførelse er bl.a. Peugeot 206 CC, 207 CC eller Renault Mégane CC. 307 CC er noget lavere og længere end hatchbackversionen. På grund af det nedfældelige tag kan 307 CC ikke udstyres med tagbagagebærer.

Også 307 CC fik i maj 2005 den nye front ligesom hatchback og SW/Break. Den faceliftede udgave af 307 CC kunne i 2005/2006 leveres i fire forskellige udstyrsvarianter: Filou, Tendance, Sport og JBL.

Motorer

redigér

307 CC fandtes med tre forskellige benzinmotorer og fra september 2005 også med 2,0-liters dieselmotor. Benzinmodellerne havde femtrins manuel gearkasse, mens 2,0-litersmotoren som ekstraudstyr kunne fås med en firetrins automatgearkasse med Tiptronic. Dieselmodellen var derimod udstyret med sekstrins manuel gearkasse. Alle versionerne fandtes med fartpilot og parkeringshjælp.

  • 1.6 16V med 80 kW (109 hk)
  • 2.0 16V med 100 kW (136 hk, til 2005) eller 103 kW (140 hk, fra 2006)
  • 2.0 16V med 130 kW (177 hk)
  • 2.0 HDi 16V FAP (partikelfilter) med 100 kW (136 hk)

Efterfølger

redigér

I september 2007 blev hatchbackmodellerne af 307 afløst af 308. Produktionen af Break/SW blev indstillet i starten af 2008, og CC i slutningen af 2008.

På visse markeder (bl.a. Kina og Sydamerika) fortsatte 307 frem til november 2009.

  1. ^ Carsten Teiner (10. oktober 2001). "Peugeot 307 valgt til Årets Bil". ErhvervsBladet. Hentet 2. maj 2011.
  2. ^ Peter Aaboe (2. december 2001). "Sejr til Frankrig". Ekstra Bladet. Hentet 2. maj 2011.
  3. ^ "Peugeot 307". Euro NCAP. 2001. Hentet 2. maj 2011.
  4. ^ "Peugeot 307 CC". Euro NCAP. 2003. Hentet 2. maj 2011.

Eksterne henvisninger

redigér
Foregående:
Peugeot 306
Peugeot 307
20012008
Efterfølgende:
Peugeot 308 (2007)
Foregående:
Škoda Fabia
Årets Bil i Danmark
2002
Efterfølgende:
Citroën C3
Foregående:
Alfa Romeo 147
Årets Bil i Europa
2002
Efterfølgende:
Renault Mégane