Renault Espace II (type J63) er den anden modelgeneration af bilfabrikanten Renaults MPV, Espace.

Renault Espace II
Renault Espace (1991−1996)
Produktion
Producent Renault
Model Espace
Andre navne Renault Univers (Kina)
Produktionsår 19911996
(udenfor Europa til 1999)
Karrosseri og platform
Type MPV
Karrosseriformer 5-dørs stationcar
Teknik Langsliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Beslægtede Renault 25
Drivlinje
Motorer Benzin:
2,0−2,8 liter (76−110 kW)
Diesel:
2,1 liter (65 kW)
Gearkasse Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2580 mm
Længde 4429−4464 mm
Bredde 1795 mm
Højde 1805 mm
Egenvægt 1300−1450 kg
Kronologi
Forgænger Renault Espace I
Efterfølger Renault Espace III

Modelhistorie redigér

Bilen var en videreudvikling af den 18 cm kortere forgænger, baseret på J11-platformen, og var i produktion fra januar 1991 til oktober 1996.

Såvel karrosseriet som kabineudstyret var modificeret. J63 havde en strømningsgunstigere, rundere form og motorer med større ydelse. Det drejede sig om benzinmotorer med fire eller seks cylindre samt en turbodieselmotor, hvilket gav bilen en tophastighed på op til 195 km/t. J63 fandtes også i en firehjulstrukket version med tilnavnet Quadra.

I Kina blev modellen i årene 1994 til 1999 fremstillet af Sanjiang Renault Automobile under navnet Renault Univers.

Trods den tiltagende konkurrence blev der på knap seks år solgt 316.419 eksemplarer af Espace II.

 
Bagfra


Espace F1 redigér

 
Renault Espace F1

I år 1994 præsenterede Renault i anledning af Espace-seriens 10-års fødselsdag en specialversion med navnet Espace F1 som prototype.

Ingeniørerne fra Matra benyttede teknik fra Formel 1, som f.eks. Renault V10-motoren fra 1993-sæsonen med et slagvolume på 3,5 liter og ca. 595 kW (810 hk), hvilket fik Espace til at accelerere fra 0 til 100 km/t på mindre end 3 sekunder, og til 200 km/t på under 7 sekunder. Topfarten var lidt over 300 km/t. Den forholdsmæssigt ugunstige aerodynamik begrænsede dog tophastigheden.

En serieproduktion var ikke planlagt og i denne form heller ikke mulig, da motoren kun kunne startes eksternt og var monteret i midten af kabinen.[1][2] Dette resulterede i kabinetemperaturer på over 60 °C og et støjniveau betydeligt over 100 dB.

Tekniske data redigér

2.0 2.2 2.8 2.1 dT
Byggeår[3] 1/1991–10/1996
Motordata
Motorkode[3] J7R 768 J7T 772/773/776 Z7W 712/713/717 J8S 610/772/776/778
Motortype R4-benzinmotor V6-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem 2 × OHC, kæde OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Forkammer
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 88,0 × 82,0 mm 88,0 × 89,0 mm 91,0 × 73,0 mm 86,0 × 89,0 mm
Slagvolume 1995 cm³ 2165 cm³ 2849 cm³ 2068 cm³
Kompressionsforhold 10,0:1 9,2:1 9,5:1 21,5:1
Maks. effekt ved omdr./min. 76 kW
(103 hk)
5250
79 kW
(107 hk)
5000
110 kW
(150 hk)
5400
65 kW
(88 hk)
4250
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 159 Nm
2500
170 Nm
3500
225 Nm
2500
181 Nm
2000
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr) Alle
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk
Præstationer1
Topfart 173 km/t 175 km/t
[170 km/t]
195 km/t
(190 km/t)
162 km/t
Acceleration 0-100 km/t 13,8 sek. 12,9 sek.
[13,9 sek.]
10,3 sek.
(11,1 sek.)
15,0 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 9,6 liter
Blyfri 95
9,7 liter
Blyfri 95
11,6 liter
Blyfri 95
7,3 liter
Diesel
1 Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear

Noter redigér

  1. ^ Røntgentegning af Espace F1 (hentet 1. november 2015)
  2. ^ Kabinebillede af Espace F1 (hentet 1. november 2015)
  3. ^ a b Renault Espace Motorcodes / Motorenübersicht / Motornummern / Motorenkennziffern Arkiveret 21. oktober 2013 hos Wayback Machine mobilverzeichnis.de (hentet 1. november 2015, på tysk)

Litteratur redigér

  • Automobil Revue. Katalog 1996 (på tysk og fransk).
  • Renault Espace instruktionsbog. Renault S.A., april 1992. 60 25 108 008/NE 543 (på tysk).

Eksterne henvisninger redigér