|
[[File:Nydam.Gottorp.1.JPG|thumb|[[Nydambåden]] i hallen ved [[Gottorp Slot]]]]
'''Nydam Tveir''' er en fuldskalakopi af [[Nydambåden]] bygget af Nydambådens Laug, der er underafdeling af Nydamselskabet.
Grundlaget for at bygge båden er den for 150 år siden fundne egebåd i [[Nydam Mose]] ved [[Øster Sottrup]]. Nydambåden var et krigsfartøj med en besætning på 45, deraf 36 roere.
Før arbejdet med at bygge båden,Først udarbejdede [[Vikingeskibsmuseet]] i [[Roskilde]] en model af Nydambåden på baggrund af en nøjagtig opmåling af båden, der befinderer sig i museet på [[Gottorp Slot]] ved [[Slesvig by]]. Modellen viser et mere v-formet tværsnit, og har lidt stejlere stævne end båden i Slesvig.
Nationalmuseets udgravninger i 1990’erne1990'erne gav Nydambådens Laug vigtige oplysninger til forståelsen af Nydambådens komplette udseende og indretning. Hele dørk-konstruktionen (bundbrædder m.m.) blev rekonstrueret som resultat af disse udgravninger. Tilsvarende er en række årekejper (åretolle) fundet som supplement til dem, som [[Conrad Engelhardt]] fandt. Engelhardts fundne årekejper eksisterendeeksisterer imidlertid ikke mere, så dem der kan ses på båden i Slesvig er kopier. Til gengæld har Engelhardt sørget for at fremstille fine tegninger (af Magnus Petersen) af de fundne kejper. Årekejperne er alle forskellige, som om hver roer har fremstillet sin egen og haft den med. Alle dissede forskellige kejper er blevet kopieret og monteret på Nydam Tveir.
År 2000 begyndte forberedelserne til bygningen af båden. Efter lang tids søgen i skovene, fandt laugsmedlemmerne egnede træer til fremstilling af egetræsplankerne. Der blev endvidere fundet 19 krumvoksede træer, der passede nøjagtig som [[spanter]] i båden,. derDer blev også fundet grengafler, der egnede sig som åretolde. Båden blev bygget af nyfældede egestammer og tildannet, mens træet endnu var friskt.
Byggeriet af båden startedebegyndte i 2008 på et værft i en landbrugsbygning på 12 x 28 meterm i [[Sottrupskov]] ca. 8 km vest for [[Sønderborg]]. Der blev endvidere indrettet en smedje med esse, ambolt og arbejdsbord til smedning af jerngenstande. Der blev fremstillet ca. 1700 jernklinknaglerjern[[klinknagle]]r til byggeriet, et anker og andet. Nydambådens Laugs medlemmer har brugt ca. 21.000 timer på at bygge båden og [[naust]]en.
År 2000 begyndte opførelsen af det 25 meterm lange, 5 - 6 meterm brede og 5 meterm høje bådehus ([[naust]]). Siderne er egeplanker og taget er lærkeplanker på klink. Bygningen er en rekonstruktion af en jernaldernaust udgravet i Vestnorge. Syd for Sottrupskov er der anlagt en tilkørselsvej og parkeringsplads og en ca. 100 meterm fortøjnings-og bådebro til Nydam Tveir. Her ligger båden i sommerhalvåret, når den ikke er på togt eller gæstevisit andre steder.
Den 2. august 2013 flyttede et transportfirma med en mobilkran og bil båden fra Nydamværftet til stranden foran nausten. Den 17. august 2013 blev Nydam Tveir søsat ved nausten i Sottrupskov.
Den 27. juni 2014 var Nydam Tveir for første gang ude på [[Alssund]]. Forinden var den første rigtige ro-tur forberedt med ballast på 2,0 [[ton]]s ballaststensten lagt langskibs i bunden. Stabiliteten blev testet med 26 personer anbragt helt ude i borde, og der måltes 7 cm fribord. Med ballasten øgedes dybgangen med 15 cm fra 47 cm til 62 cm. Skibet er nu egnet til sikker sejlads og målet er nu at få mere erfaring i manøvrering under forskellige vind- og strømforhold, og indøvning i ro-rutiner. Et af formålene med at bygge båden er at udføre forsøg med bådens sejlegenskaber.
2018 fik Nydamselskabet 1,5 mio. kroner af en række sponsorer til at bygge et 14 meterm langt formidlingshus. Huset rejses på stranden nord for nausten og får samme udseende: Buet tag, skråstivere og lærk som tagbeklædning.
Støbearbejdet begyndte i maj 2018.
| 