Ford S-MAX: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m ændre i Skabelon:Infoboks bil parameternavn fra lignende til konkurrenter |
m Retter flertydige links til Partikelfilter (link ændret til Dieselpartikelfilter) med DisamAssist. |
||
Linje 39:
=== Motorer ===
Ved introduktionen kunne modellen fås med to [[benzinmotor]]er med 107 kW (145 hk) og 162 kW (220 hk) samt to [[commonrail]]-dieselmotorer med standardmonteret [[Dieselpartikelfilter|partikelfilter]] og 96 kW (130 hk) hhv. 103 kW (140 hk). I [[efterår]]et 2007 kom der to nye [[motor]]er på programmet: En 2,3-liters [[Ford Duratec-motor|Duratec]]-motor, som kun fandtes med automatgear og ydede 118 kW (160 hk), samt en 2,2-liters [[turbodiesel]] med 129 kW (175 hk) og sekstrins manuel [[gearkasse]]. Siden [[forår]]et [[2008]] fik 2,0-liters dieselmotoren med automatgear 103 kW (140 hk) ligesom modellen med manuelt gear og den mindste benzinmodel kom som FlexiFuelVehicle (FFV), hvilket muliggjorde drift med [[bioætanol]]. [[Effekt (fysik)|Effekten]] var fortsat 107 kW (145 hk).
I [[2010]] blev motorprogrammet komplet modificeret, og alle motorversioner opfylder nu [[Euronorm|Euro5-normen]]. S-MAX var sammen med Galaxy den første Ford-model som fik den nye 2,0-liters [[Ford EcoBoost-motor|EcoBoost]]-benzinmotor med [[turbolader]], hvorfor 2,3- og 2,5-liters Duratec-motorerne blev taget af programmet. Også dieselmotorprogrammet blev ændret: Den ved samme effekt mere sparsomme 1,6 TDCi afløste den mindste 2,0 TDCi med 85 kW (115 hk), og samtidig fik 2,2 TDCi sin effekt øget til 147 kW (200 hk).
| |||