Wikipedia

Alfa Romeo 156: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
m Retter flertydige links til Partikelfilter (link ændret til Dieselpartikelfilter) med DisamAssist.
tilføjelse af indhold fra den engelske side
Linje 27:
|hjemmeside =
}}
'''Alfa Romeo 156''' varer en [[stor mellemklassebil]] fra [[bil]]mærket [[Alfa Romeo]] bygget mellem [[efterår]]et [[1997]] og [[sommer]]en [[2005]]. DenDog blev den på 156 baserede semi-[[SUV]] ''Crosswagon Q4'' blevsolgt på det [[europa|europæiske]] marked solgt frem til midten af [[2007]]. I [[Egypten]] bygges og sælges bilen derimod fortsat af [[Seoudi Group]].
 
== Generelt ==
Alfa 156 gjaldt somvar bilen der genoplivede Alfa Romeos succes, efter at mærket efter overtagelsen af [[Fiat]]'s overtagelse i [[1986]] havde introduceret nye modeller. Allerede to år efter introduktionen stod 156 for over 50 procenthalvdelen af Alfa Romeos samlede bilproduktion.
 
Ansvarlig for designet var [[Walter Maria de’Silva]], som senere også designede bl.a. [[SEAT León]] og [[Audi A5]]. Med Alfa Romeo 156 genoplivede de’Silva et for Alfa Romeo typisk designelement fra [[1950'erne]], hvor den midterste del af kølergrillen gik dybt ned og [[nummerplade]]n var asymmetrisk monteret. Helt nye var de i tagsøjlerne integrerede bageste dørhåndtag, som skulle give den firedørs bil præg af todørs bilcoupé.
 
Alfa Romeo 156 JTD var den første dieselbil med [[commonrail]]-indsprøjtning. Fra [[facelift]]et i år [[2002]] fandtes 156 i udstyrsvarianterne ''Impression'', ''Progression'' og ''Distinctive''.
 
== Historie ==
156 (internt betegnet type 932) kom på markedet i [[september]] 1997 som efterfølger for [[Alfa Romeo 155|Alfa 155]] som firedørs [[sedan (bil)|sedan]] (''Berlina''), imed førsteTwinSpark omgang(to medtændrør pr cylinder) 4-cylindrede, 16-ventilede [[benzinmotor]]er med [[slagvolumen (motor)|slagvolume]]<nowiki/>n frapå hhv. 1,6, til1,8 og 2,5.0 liter (88- [[kilowatt|kW]]/120alle [[hestekraft|hk]]med til5 140gear. kW/1902,0 hk)findes ogdesuden commonrail-[[dieselmotor]]eri påen 1,9''Selespeed'' ogversion 2,4med literautomatisk (77kobling kW/105og hksekventielt hhv.gearskifte, 100samt kW/136skiftepaler hk)på rattet.
 
Største benzinmotor var en til 2,5 liter Busso V6 med 24 ventiler og 6 gear (88 [[kilowatt|kW]]/120 [[hestekraft|hk]] til 140 kW/190 hk). Dertil commonrail-[[dieselmotor]]er på 1,9 og 2,4 liter (77 kW/105 hk hhv. 100 kW/136 hk).
I [[maj]] [[2000]] introduceredes med 156 ''[[Sportwagon]]'' efter en pause på ca. seks år igen en [[stationcar]] fra Alfa Romeo. Til forskel fra de fleste andre stationcars var Sportwagon ikke længere end den tilsvarende sedan, og [[bagagerum]]met er derfor ikke betydeligt større.▼
 
▲I [[maj]] [[2000]] introduceredes med 156 ''[[Sportwagon]]'' efter en pause på ca. seks år igen en [[stationcar]] fra Alfa Romeo. TilSom forskelen fraaf de fleste andreførste livsstils-stationcars var Sportwagon ikke længere end den tilsvarende sedan, og [[bagagerum]]met er derfor ikke betydeligt større.
Fra [[september]] [[2001]] ydede dieselmotorerne 85 kW/115 hk hhv. 110 kW/150 hk, da [[turbolader]]en fra dette tidspunkt fik variabel turbinegeometri. Samtidig introduceredes på [[Frankfurt Motor Show]] den sportslige 156 ''GTA'' med [[V6-motor]]. Modellen kom på markedet i [[april]] 2002.▼
 
▲Fra [[september]] [[2001]] ydede dieselmotorerne 85 kW/115 hk hhv. 110 kW/150 hk, da [[turbolader]]en fra dette tidspunkt fik variabel turbinegeometrigeometri. Samtidig introduceredes på [[Frankfurt Motor Show]] den sportslige 156 ''GTA,'' med [[V6-motor]]. Modellensom kom på markedet i [[april]] 2002.
I [[marts]] 2002 fulgte et let facelift (nye fælge, spejle og sidelister i bilens farve, ny [[midterkonsol]], gardin[[airbag]]s standard i samtlige versioner), en ny 2,0-liters benzinmotor med [[direkte benzinindsprøjtning|direkte indsprøjtning]] og 121 kW (165 hk) som afløste den hidtidige 2,0 [[Twin Spark]]. Fra slutningen af 2002 kunne modellen fås med en ny 1,9-liters dieselmotor med 16 ventiler og 103 kW (140 hk). Kort før modelskiftet blev [[effekt (fysik)|effekten]] øget til 110 kW (150 hk), men 156 kunne ikke fås med [[Dieselpartikelfilter|partikelfilter]] som først blev indført på efterfølgeren.▼
 
▲I [[marts]] 2002 fulgte et let facelift (nye fælge, spejle og sidelister i bilens farve, ny [[midterkonsol]], gardin[[airbag]]s standard i samtlige versioner), en ny 2,0-liters benzinmotor med [[direkte benzinindsprøjtning|direkte indsprøjtning]] ogkaldet JTS (Jet Thrust Stoichiometric) med 121 kW (165 hk) som afløste den hidtidige 2,0 [[Twin Spark]]. Fra slutningen af 2002 kunne modellen fås med en ny 1,9-liters dieselmotor med 16 ventiler og 103 kW (140 hk). Kort før modelskiftet blev [[effekt (fysik)|effekten]] øget til 110 kW (150 hk), men 156 kunne ikke fås med [[Dieselpartikelfilter|partikelfilter]] som først blev indført på efterfølgeren.
 
Fra slutningen af 2002 kunne modellen fås med en ny 1,9-liters dieselmotor med 16 ventiler og 103 kW (140 hk). Kort før modelskiftet blev [[effekt (fysik)|effekten]] øget til 110 kW (150 hk).
<gallery widths="200" perrow="3">
Fil:Alfa_Romeo_156_rear_20080331.jpg|Bagfra
Line 50 ⟶ 54:
 
=== Facelift ===
I september [[2003]] fulgte et omfangsrigt facelift med større kølergrill, ændrede lygter for og bag samt ændret interiør. Motorprogrammet udvidedes med en [[rækkemotor20-ventilet version af den store 2,4 liters 5|femcylindret]]-cylindrede dieselmotor med 129 kW (175 hk), ogmed forbedret [[undervogn]]en blev forbedret. GTA blev ikke berørt af disse ændringer.
 
Fra marts [[2004]] kunne 156 fås i specialudgaven TI ("Tourismo Internationale"). I [[november]] samme år fulgte Sportwagon Q4 med [[firehjulstræk]] og forhøjetstørre [[karrosseri]]frihøjde.
 
156 blev i slutningen af september 2005 afløst af [[Alfa Romeo 159]].
Line 66 ⟶ 70:
== GTA ==
[[Fil:GTA M1.jpg|thumb|Alfa Romeo 156 GTA (2002−2005)]]
ISom anledningen afhyldest dentil de berømte [[Alfa Romeo GTA|GTA]]-seriemodeller ([[Alfa Romeo Giulia|Giulia]] Sprint, GTA 1300 Junior produceret i 60'erne) introducerede Alfa Romeo i 2002 en GTA-version af 156. GTA står for Gran Turismo Alleggerita, som betyder GT: store rejser og A: letvægt. GTA er med sine 1.350kg dog ikke lettere, men adskiller sig på mange punkter fra de almindelige versioner. GTA blev håndsamlet på en separat produktionslinie og var til 700.000kr næsten dobbelt så dyr som den hidtidige topmodel 2,5.
 
156 GTA, som både fandteser produceret som Berlina og Sportwagon, havdehar en endnu sportsligere optik, etmed andetbl.a. kabineudstyrspoilere, ogskørter, fremdiffuser forsamt altbredere skærme, en anden drivlinje:kabine Somog GTA''Bussone''-motoren fik 156- den sidstestore udgaveBusso af- [[Alfa RomeoRomeos V6-motor|Areselegendariske og prisvindende V6-motoren]]'er, som af nogle betegnes som "den sidste 'ægte' Alfa Romeo-motor". DenneMotoren V6-motorer havdedesignet enaf [[cylinderFerrari-ingeniøren (motordel)|cylindervinkel]]Giuseppe påBusso, 60som grader.udåndede Motorenganske varfå idage 156efter GTAat monteretden påsidste tværsenhed afvar kørselsretningenproduceret og havdei følgende tekniske specifikationer:2006.
 
De tekniske ændringer omfatter bredere sporvidde, større bremser, kraftigere undervogn. Elektroniske hjælpemidler er begrænset til ABS-bremser og anti-spin control (ASR), som dog kan slås fra - hvilket er en fordel såfremt det vigtigste ekstraudstyr er monteret, nemlig spærredifferentiale - hos Alfa Romeo kaldet Q2. Q2 er et mekanisk aggregat der fordeler trækkraften mellem hjulene, således at man undgår at ét hjul spinner og trækkraft dermed går til spilde.
 
Busso-motoren er perfekt balanceret med en [[cylinder (motordel)|cylindervinkel]] på 60 grader mellem rækkerne og følgende tekniske specifikationer:
 
* Slagvolume: 3179 [[kubikcentimeter|cm³]]
Line 83 ⟶ 91:
* Blandet kørsel: 12,1 l/100 km
 
Den156 gamleGTA V6-motorvar havde i denne model (samtsammen imed [[Alfa Romeo 147|147 GTA]], [[Alfa Romeo 166|166]], [[Alfa Romeo GTV|GTV]], [[Alfa Romeo Spider|Spider]] og [[Alfa Romeo GT|GT]]) sinendestationen sidstefor indsatsBusso-motoren. Produktionen af motorenblev indstilledesindstillet på grund af de høje produktionsomkostninger samt atproblemer motorenmed brugte for meget [[benzin]] og ikkeat kunne opfylde de kommende [[euronorm]]er.
 
GTA kunne som ekstraudstyr leveres med [[Selespeed]]-[[gearkasse]], som ud over det "normale" Selespeed-skift var blevet forbedret og modificeret. Modellen var som standard udstyret med sekstrins manuel gearkasse.
 
156 GTA blev kun bygget med 156-seriens førsteoriginale design: Hvor de øvrige versioner ved faceliftet fik den store kølergrill (''Scudetto''), beholdt GTA den oprindelige lille grill. GTA blev som den eneste version af 156 solgt med forlygtereflektorer med sort baggrund.
 
== Crosswagon Q4 ==
Line 93 ⟶ 101:
Crosswagon Q4 var en firehjulstrukket stationcar baseret på 156 Sportwagon, men i forhold til den almindelige Sportwagon forhøjet 6,4 cm. Modellen blev bygget mellem efteråret 2004 og midten af 2007.
 
I forhold til 156 Sportwagon tilbød Crosswagon Q4 højerepå større frihøjde og bedre udsigt uden dog at være en rigtig [[offroader]]. Bilen var som standard udstyret med nyudviklet [[antispinregulering]] (ASR) og Alfa Romeos eget permanente firehjulstræk "Q4", ogmed kunnecentrale dermedThorsen holdesC bedre under kontrol selv i grænsesituationer. Køreegenskaberne i Crosswagon Q4 var sportsligt betonede og fulgte dermed mærket Alfa Romeos(T3) traditiondifferentiale.
 
Køreegenskaberne i Crosswagon Q4 er sportsligt betonede og følger dermed mærkets stolte traditioner.
 
Crosswagon Q4 kunne kendes på de anderledes front- og hækskørter. Modellenog fandtesfindes udelukkende med den [[rækkemotor-4|firecylindrede]] 1,9-liters [[turbodiesel]]motor med 110 kW (150 hk) (maksimalt drejningsmoment: {{auto nm|305}}), kombineret med sekstrins manuel gearkasse.
 
== Undervogn ==
156-seriens avancerede hjulophæng var foran udført med lavtplacerede, trekantede tværlænker. Baghjulene var ophængt over og under [[støddæmper]]ne med hver to tværlænker.
 
== Tekniske specifikationer ==
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_156"